El ministro de Industria, Comercio y Minería de Córdoba, Eduardo Accastello, visitó la planta de Iveco ubicada en la capital provincial, donde se está produciendo el nuevo bus urbano e interurbano a gas natural Euro 6. Con la opción de seis cilindros, el vehículo ofrece una autonomía de 250 km, mientras con la versión de nueve cilindros alcanza los 300 km.
DHL Supply Chain impulsará el uso de vehículos a bio-GNC con una inversión de 80 millones de euros en una planta dedicada a la producción de biogás en Cork, con capacidad para abastecer a 150 camiones, lo que prevé una reducción anual de carbono de 15.000 toneladas. DHL planea operar 92 camiones en toda la red nacional de Tesco.
La asociación española del gas puso en marcha una campaña informativa con la que aboga por impulsar la transición de vehículos hacia el GNC como alternativa de movilidad eficiente, rentable y sostenible. Esta iniciativa tiene como objetivo contribuir a la descarbonización del transporte. A finales de 2022, había cerca de 35.000 vehículos a GNC en España.
Las dos empresas ven esta cooperación como una oportunidad para acelerar la transición verde en movilidad mediante el desarrollo de nuevas soluciones e influyendo en el diseño de la infraestructura necesaria. Como primer objetivo, prevén equipar hasta 50 autocares con bio-GNL de aquí a 2025, que serán gestionados por los socios de Flix en toda la red FlixBus.
Naturgy ya firmó el primer contrato de compra a largo plazo de gas renovable en estado líquido. El acuerdo conllevará la compra de una producción de 25 GWh anuales de bio-GNL obtenido en la planta de valorización de residuos de Sologas en As Somozas (La Coruña), cuya entrada en operación está prevista para finales de 2023.
Ecogas y Andesmar colaboraron para poner en marcha la primera estación de carga de GNC para autobuses de Argentina. Con una inversión aproximada de 300 millones de pesos realizada íntegramente por las empresas y en un tiempo récord de 10 meses, la gasinera está ubicada en el departamento de Guaymallén y será usada por la flota a gas de la STM.
Desde 2012, UNICON, empresa dedicada a la producción de concreto premezclado, la minería responsable y otros servicios para la construcción, inició la transición al GNC. Recientemente, amplió su flota de mezcladoras ecológicas con la compra de nuevas unidades a gas, incrementando su flota total a más de 150 vehículos que operan con energía limpia.
El recorrido comenzará en la estación Shell Mittenwalde de Berlín y se detendrá en cinco puntos de referencia del ecosistema de bio-GNL en la ruta que tocará Alemania, Países Bajos e Italia. El objetivo del camión Iveco S-Way es completar el recorrido logrando cero emisiones netas y, al mismo tiempo, ofrecer un rendimiento eficiente.
La terminal de origen sueco exhibe su modelo de la línea Green Efficiency, un G 410 A6x2 propulsado a GNC, que cuenta con 8 tanques de gas de 118 litros, lo que garantiza una autonomía óptima. Los visitantes verán también en exhibición el motor OC16 para generación de energía a gas natural de 450 kVA.
Flogas Enterprise firmó un contrato con Circle K para suministrar biometano en sus gasineras de todo el país. Actualmente, el bio-GNC está disponible en Ballysimon Road, Limerick, Cashel Co. Tipperary, Clonshaugh y Dublin Port. La medida es otro paso adelante en la reducción de las emisiones de la industria del transporte de Irlanda.
La pick-up se presentó en la fábrica de Toyota Manufacturing UK (TMUK) en Derby (Inglaterra), donde ha sido desarrollada en el marco del proyecto conjunto de un consorcio (formado por Ricardo, ETL, D2H Advanced Technologies y Thatcham Research, con apoyo adicional de Toyota Motor Corporation), con el respaldo financiero del gobierno del Reino Unido.
Brightmark RNG Holdings anunció la entrega del primer gas natural renovable de su Proyecto Larson en el condado de Okeechobee, Florida. Se trata del proyecto inaugural de biometano de la empresa conjunta en la Florida e impulsará su extensa red de proyectos en todo EEUU para producir un combustible con menor intensidad de carbono para el transporte.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz Abogabír, anunció un nuevo decreto que modifica la actual normativa y permite extender hasta 15 años de antigüedad los vehículos que se pueden adaptar a GNC en Chile. El ministerio realizó un plan piloto y así observaron que estos vehículos convertidos generaban menos emisiones.
El intendente de la ciudad de Neuquén Mariano Gaido, junto con el gobernador provincial Omar Gutiérrez, presentó dos nuevas unidades de colectivos que se suman al sistema de transporte público COLE. Se trata de dos vehículos a GNC, de IVECO y Scania, que complementan las 180 unidades que ya circulan por la ciudad.
Comenzando en Temple, TX, el vehículo completó las entregas a ocho clientes de PFG cerca de Dallas, viajando más de 540 millas en un recorrido continuo de 16 horas que incluyó temperaturas de más de 100 grados Fahrenheit. El recorrido demuestra la viabilidad del hidrógeno líquido a bordo para impulsar el transporte de larga distancia con cero emisiones.
Los cuatro vehículos recién llegados forman parte de la mayor licitación de autobuses de GNC llevada a cabo hasta ahora por la empresa municipal, que ha incorporado 520 unidades de este tipo entre los años 2021, 2022 y 2023. Los nuevos buses son del fabricante Solaris, un moderno estándar dotado de una potencia máxima de 320 CV y 2.000 rpm.
12 nuevas unidades a GNC prestarán servicio en las operaciones de Chevron en el Valle de San Joaquín, California, transportando sal que se usa para procesar agua para la generación de vapor. Los vehículos son propiedad de Mashburn Transportatio, una empresa familiar que ha brindado servicios de transporte a Chevron durante al menos una década.
Blue Energy Motors anunció que Container Corporation of India Ltd. ha realizado el mayor pedido de camiones ecológicos del país. Bajo este acuerdo, Blue Energy Motors le suministrará 100 unidades a GNL. «Esta alianza simboliza el rol fundamental que desempeñaremos en el impulso del movimiento de camiones ecológicos en todo la India», dijeron.
El lema del trigésimo primer Congreso Aapresid (Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa) fue “C, elemento de vida”, en referencia al Carbono y las claves para mejorar los suelos y luchar contra el cambio climático. Por esta razón, New Holland vio la gran oportunidad de presentar el tractor T6 Methane Power, que “viene generando furor en el país”.
La estación de servicio de alto caudal ubicada en Famaillá, Tucumán, fue la primera en inaugurar el Corredor Verde de YPF, un proyecto estratégico que impulsa un combustible más sustentable. La iniciativa permitirá que los vehículos pesados a GNC puedan repostar de forma mucho más eficiente, favoreciendo el desarrollo y la producción en el norte del país.
La nueva unidad de licuefacción de Biokraft, conectada a su planta de biogás en Södertörn, entregó su primer lote de bio-GNL. El envío constó de 34 toneladas de combustible que será utilizado por camiones en el norte de Europa. Una cisterna llena contiene 17 toneladas de bio-GNL, suficiente para recorrer 50.000 kilómetros con un camión pesado.
El sitio, que dará servicio a las principales rutas de transporte británicas, como la M20 y la M2, está ubicado en Kent y se construye en un terreno adquirido a John Lewis Partnership junto al centro de distribución sureste de Waitrose, lo que permitirá al gigante minorista ampliar su flota de camiones a biogás, que ya es la mayor flota de este tipo en el Reino Unido.
Volvo Trucks North America está trabajando con Linde Canada en un piloto exclusivo y único, importando cinco camiones Volvo FH LNG a Canadá. Al integrar estos camiones en sus operaciones, Linde pretende capturar el rendimiento, las reducciones de emisiones de CO2 y otros beneficios operativos del GNL en sus operaciones de larga distancia.
Bola Tinubu aprobó la implementación de la Iniciativa Presidencial de Gas Natural Comprimido (PCNGI). Este proyecto está destinado a revolucionar el panorama del transporte en el país, apuntando a más de 11.500 vehículos nuevos a GNC y 55.000 kits de conversión para vehículos existentes que dependen del combustible PMS.
4Refuel experimentó un cambio de marca para representar aún más su dedicación a las soluciones sostenibles de gestión de combustible y un enfoque agnóstico para la entrega de energía y servicios móviles de repostaje in situ. Su línea completa de opciones incluye: GNC, biometano, hidrógeno, biodiésel y diésel renovable derivado de la hidrogenación.
Debido al desabastecimiento de GLP, que se registró en los últimos días a nivel nacional y que afecta sobre todo a los bolsillos de los usuarios, Cálidda sugirió a los conductores convertir sus vehículos a gas natural “porque es más económico y no es escaso”. Existen 300 estaciones de GNC en todo Perú, además de 150 talleres de conversión autorizados.
La empresa de reciclaje REMONDIS y el Grupo Westfalen continúan impulsando la protección ambiental en los municipios con la apertura de una estación de bio-GNC en Coesfeld, donde repostarán los camiones de basura de REMONDIS. Ambas compañías trabajan para utilizar gas natural renovable y hacer que el transporte urbano de residuos sea más ecológico.
Mack Trucks, uno de los mayores fabricantes de camiones pesados de América del Norte, ha seleccionado la Allison 4500 Rugged Duty Series (RDS) como la transmisión exclusiva que se ofrece actualmente para su nuevo modelo Mack Granite a GNC. El sistema está combinado con un motor Cummins L9N de 320 caballos de fuerza.
La empresa anunció la apertura de una nueva estación de servicio de GNL en Jažlovice, abierta las 24 horas del día, los 7 días de la semana y disponible para todo tipo de camiones y autobuses. GasNet también ofrece repostaje de GNL en Nýřany (autopista D5), Mladá Boleslav (autopista D10), Klecany (autopista D8) y Kaplice (futura autopista D3).
LADWP adquirió ocho nuevos camiones grúa a gas natural para ayudar en las operaciones de poda de árboles. La compra fue posible gracias a una subvención estatal de USD 240.000 del Comité MSRC. Con esto, la oficina busca reducir las emisiones y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de Los Ángeles.
Según un nuevo informe de NATURGAS, entre enero y julio de 2023 se lograron 10.304 conversiones a GNC en Colombia, un 31% más que en el mismo período de 2022. El combustible ya superó las dos décadas de desarrollo desde su llegada en 2000 y, a la fecha, ha alcanzado más de 645.000 conversiones y más de 4.500 nuevos vehículos dedicados a gas.
La empresa anunció sus resultados operativos para el segundo trimestre de 2023, donde registró ingresos de 90,5 millones de dólares. Además, vendió 58,6 millones de galones de biometano en este periodo, un aumento del 17,2 % en comparación con el 2T de 2022. «La demanda de gas natural renovable por parte de nuestros clientes sigue siendo fuerte», dijo el CEO.
Frode Laursen, empresa internacional de transporte y logística enfocada en FMCG, materiales de construcción, reciclaje y mercancías peligrosas, y Ragn-Sells, experto en gestión sostenible de residuos, han logrado juntos reducir sus respectivas huellas de carbono al introducir camiones propulsados por biometano en una ruta regular.
Las empresas firmaron un memorando de entendimiento para aprovechar su posicionamiento complementario en las cadenas de valor de hidrógeno, gas natural y otros combustibles bajos en carbono. El anuncio amplía su colaboración estratégica anterior en hidrógeno y gas natural renovable y se espera que abarque otros combustibles renovables líquidos.
La empresa probó el uso de biometano en un vehículo pesado como parte de su impulso continuo por alcanzar las cero emisiones netas para 2050. La prueba de tres semanas se llevó a cabo en junio y julio de este año en asociación con CNG Fuels y testeó el alcance de un camión de 44 toneladas con una cisterna de cemento a granel.
Junto a la agencia VMLY&R COMMERCE | Geometry, Vanti lanzó una publicidad titulada “Conviértete”. Usaron la imagen más representativa del Día de la Virgen del Carmen para dar el mensaje de “evangelización”, con una serie de prints donde se muestran diversos vehículos envueltos en una bruma de contaminación, acompañados por la efectiva frase.
MSC se compromete a mantener una flota moderna que avance hacia la descarbonización hacia el cero neto al reemplazar los buques de combustible convencional por otros con capacidad dual fuel en el corto plazo, incluidos los que funcionan con GNL. En el sector de cruceros, la compañía ha lanzado el MSC World Europa y el MSC Euribia.
El proyecto se desarrollará por etapas. La primera, que comprende 21 estaciones, apoyará el transporte dentro de la ciudad y estará lista para el primer trimestre de 2024; mientras que la segunda fase, con 35 gasineras, admitirá el transporte entre ciudades y estará lista a fines de 2024. Esto se complementará con 56 puntos de carga adicionales de NNPC Retail.
Tata Motors no solo ha renovado su línea a GNC existente optimizando el Tiago y el Tigor iCNG, sino que también ha lanzado el nuevo Punch iCNG con esta tecnología revolucionaria. La tecnología de dos cilindros que debutó con el Altroz iCNG en mayo de este año recibió una respuesta asombrosa por la disrupción que ha creado en el segmento.
Los tres furgones propulsados por GNC trabajarán como vehículos de apoyo a los camiones de recogida de residuos, que sirven para recoger las bolsas o elementos dejados fuera de los contenedores o avisando de calles bloqueadas por automóviles mal aparcados, según una nota de prensa de Emulsa, que ya cuenta con 19 vehículos a gas.
El trabajo de conversión y montaje en la planta integrada de bio-GNL con licuefacción de bio-CO2 más grande de Alemania acaba de completarse. Una vez en marcha, a finales del verano boreal de 2023, la planta producirá 25.000 kg de bio-GNL al día para transporte pesado, lo que permitirá recorrer más de 50 millones de kilómetros con camiones al año.
La acción en Ponta Grossa es la cuarta realizada por el proyecto coordinado por Compagas y Scania. Las primeras pruebas fueron en la Región Metropolitana de Curitiba, junto al gobierno de Paraná, y en la capital del estado, junto al municipio de Curitiba. Además, durante todo junio, el mismo bus circuló en Londrina, siendo alimentado con biometano.
La flota global actual de 355 buques a GNL, excluyendo los metaneros, es capaz de usar bio-GNL como combustible sin ninguna modificación. El bio-GNL también se puede transportar, almacenar y suministrar en puertos usando la infraestructura de GNL existente, lo que brinda una ruta para una mayor expansión de su disponibilidad en los próximos años.
Ya se están fabricando en Europa los módulos clave que permitirán levantar la primera planta que producirá bio-GNL en Chile y que será un aporte real a la descarbonización del transporte de carga. Con una inversión de más de USD 8 millones, la instalación estará ubicada en la Región de Ñuble con capacidad para procesar entre 7.500 y 16.500 m3 de biogás al día.
Coregas anunció la apertura de la primera estación de hidrógeno para el transporte pesado de Australia. Su construcción involucró una inversión de AUD 2 millones y recibió un subsidio de 500.000 del gobierno de Nueva Galés del Sur. Se ubica junto a la planta de producción de H2 existente de Coregas y el centro de transporte de H2 a granel en Port Kembla.
Para el nuevo acuerdo, que atenderá a 74.000 hogares y más de 200.000 personas, se contará con una inversión de 20 millones de dólares e incorporará una flota de 38 vehículos de recolección a GNC de última generación, así como el desarrollo de una estación de repostaje de gas en sus instalaciones.
Se trata de una unidad de repostaje móvil que dispone de un surtidor, con una manguera de GNL para vehículos pesados, con horario 24/7, donde se puede repostar “de forma rápida y segura con cualquier tarjeta de crédito, débito o con la Tarjeta HAM para uso profesional, solo para empresas y autónomos”, explicó la empresa. Está ubicada en Chauchina, Granada.
La empresa reportó la mayor demanda de biometano en su historia, con volúmenes que alcanzaron un máximo histórico en junio y que seguirán aumentando gracias a los continuos pedidos de camiones nuevos a gas. Las ventas de biometano de junio representaron un aumento del 250% en comparación con marzo de 2020, cuando la demanda se había disparado.
Ricova anunció la apertura de una nueva estación de GNC en Châteauguay, en la provincia de Quebec. La empresa pudo contar con la experiencia de EBI Energie para para la construcción de la gasinera, que abastecerá a sus casi 50 camiones a gas natural hasta la fecha, lo que representa más del 30% de la flota total del operador de recolección de residuos.
Firmaron una carta de intención para crear una empresa conjunta que acelerará la comercialización y adopción global de la tecnología HPDI de Westport para aplicaciones de larga distancia y off-road. Volvo cree que el futuro exigirá diversas soluciones de propulsión, incluidos los motores de combustión interna, para satisfacer las necesidades de los clientes.
La marca de CNH Industrial se unió a empresas líderes en el sector del biometano en Brasil, lo que permitirá crear un ecosistema innovador para la producción de gas, a partir de la descomposición de desechos orgánicos. El lanzamiento de esta iniciativa se debe a la exitosa colaboración entre New Holland, Iveco Group, Sebigás Cótica y Air Liquide.
La nueva gasinera, ubicada en Corby, es propiedad de una empresa conjunta con Foresight Group. Comprende 12 islas de surtidores de combustible, lo que permite repostar más de 60 camiones por hora con una capacidad total de más de 25 millones de kg de bio-GNC al año. Dará servicio a las flotas locales y de paso que utilicen la carretera A43.
Air Products suministrará la tecnología y el H2 al Aeropuerto Internacional de Edmonton para la primera flota de vehículos de pasajeros con celdas de combustible de H2 de Alberta. La empresa colocará un surtidor móvil en el lugar para repostar la flota de vehículos Toyota Mirai. El aeropuerto comenzará con cinco vehículos a H2 y planea llegar hasta 100 autos.
El Scania X-gas es un modelo G 410 8×2, con chasis rígido. Su motor tiene 410 caballos de fuerza y desarrolla un par de 2.000Nm. La distancia entre ejes es de 6.950 mm, lo que permite alojar 16 tanques de GNC a los lados del larguero, ocho a cada lado. Cuenta con ocho cilindros con una capacidad de 118 litros y otros ocho de 95 litros.
COPISO y los otros seis socios que integran el consorcio que implementó el proyecto LIFE Smart Agromobility, desarrollado en la granja de Sauquillo de Boñices (de 3.500 cerdos), demostraron el tractor el 14 de julio ante los medios sorianos y un grupo de ganaderos. Este proyecto está orientado a estudiar la rentabilidad de la producción de biometano.
La conversión de vehículos a gas natural durante 2022, 73.563 vehículos en total, superó en más de 350% frente a las cifras de 2019, un año prepandemia, según el último informe de Observatorio Vial de la Asociación Automotriz del Perú (AAP). El año pasado el país también alcanzó la cifra récord de 394.048 vehículos en circulación convertidos a GNV.
Equipado con el motor Advanced 1.2L K-Series DualJet, Dual VVT, el SUV deportivo desarrolla una potencia máxima de 57kW@6000rpm / 77.5PS@6000rpm y un par máximo de 98.5Nm@4300rpm en modo GNC. La última incorporación a la amplia cartera de modelos a gas de Maruti Suzuki ofrece una eficiencia de combustible de 28,51 km/kg.
La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) y la Asociación Española del Gas (Sedigas) firmaron un convenio de colaboración con el objetivo de llevar a cabo acciones de promoción y sensibilización relacionadas con la descarbonización de la movilidad a través de la utilización de biometano e hidrógeno renovable.
El cambio fue posible gracias a un acuerdo firmado por Pensacola Energy para la compra de biometano que se inyectará en flota municipal que anteriormente funcionaba con GNC. La ciudad tiene 87 vehículos a gas en su flota, incluidos camiones de basura, camiones de reciclaje y vehículos de servicio de Pensacola Energy.
Cummins celebró la producción del L9N, el primer motor a gas natural fabricado en su planta de Darlington en el Reino Unido en sus 58 años de historia. Diseñado para cumplir con las regulaciones de la fase E del estándar Euro VI, el L9N tiene una gran demanda del mercado europeo de buses, particularmente en ciudades con zonas de bajas emisiones.
El presidente Alberto Fernández encabezó la inauguración del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (GPNK), la obra más importante de los últimos 40 años planificada por el Estado para lograr el autoabastecimiento energético del país y el cambio de matriz productiva. El primer tramo se extiende a lo largo de 573 kilómetros, desde Neuquén a Buenos Aires.
En Chile, Andes Motor se sumó como nuevo socio estratégico de IVECO en 2022. A través de ellos, se entregaron 15 camiones S-Way LNG al Grupo San Gabriel, transportista que cuenta con la mayor flota a GNL de IVECO de Latinoamérica. Estos vehículos, que transportarán productos de Nestlé, se sumaron a los 35 Stralis a GNL que la compañía posee desde 2022.
Los nuevos Volvo FH 460 Globetrotter LNG reemplazarán a ocho camiones diésel en las operaciones de Aston Martin, apoyando tanto el plan GoGreen de DHL como la estrategia de sostenibilidad “Racing. Green.” del fabricante. Los camiones a bio-GNL, 78% menos contaminantes que sus homólogos diésel, operarán en los sitios de Wellesbourne y St Athan de DHL.
Innovative Fuel Systems Limited (IFS), una empresa de tecnología limpia de Edmonton que ofrece productos que generan ahorros de combustible y reducen las emisiones de GEI en camiones pesados, anunció que recibió una orden por un millón de dólares de KAG Canada para implementar su tecnología de conversión Multi-Fuel Technology Platform.
Scania Argentina organizó la prueba de un autobús impulsado a GNC con la empresa de transporte de pasajeros El Cacique de la provincia de Mendoza, a partir de la cual se corroboraron grandes beneficios en el uso intensivo del vehículo para recorridos urbanos. La unidad demo de la línea Green Efficiency fue facilitada por el concesionario de Scania en Mendoza.
La Mancomunidad Comarca de Pamplona (MCP) anunció que el Transporte Urbano Comarcal incorporó seis nuevos autobuses híbridos con motor GNC-eléctrico, que usarán gas con Garantía de Origen Renovable (GdO). Son de la marca MAN, modelo Lion’s City 19G Efficient Hybrid, con 18 metros de longitud y 180 plazas (35 sentadas)
El nuevo sitio está ubicado en Växjö, centro sur de Suecia, y es la estación de gas número 22 de la empresa en este país, lo que lleva el número total a más de 50 en los países nórdicos, algunas de las cuales son operadas por socios de Gasum. Alwex Transport, un transportista que busca contribuir a un medio ambiente más limpio, fue fundamental en esta apertura.
El gas natural renovable da como resultado reducciones significativas de las emisiones de GEI en comparación con otras soluciones de energía limpia disponibles en la actualidad. En América del Norte, este biocombustible está respaldado por una abundante infraestructura de gasoductos que permite su uso inmediato hoy y en las próximas décadas.
Con una capacidad para 100 pasajeros, 55 sentados y 45 de pie, este bus está diseñado para operar en el bullicio del transporte urbano y, al mismo tiempo, brindar la máxima comodidad a sus pasajeros, según Innoson. En el corazón del IVM 6110A, está el Cummins Engine EQC300 de 8,3 L, un motor dual fuel que puede funcionar tanto con diésel como con GNC.
El biometano (bioGNC y bioGNL) representa una oportunidad inmediata para la descarbonización del creciente parque de vehículos pesados y buques a gas, apoyándose en el avanzado desarrollo de la infraestructura de suministro. Se prevé un incremento exponencial de la producción de biometano hasta multiplicarse por 10 en los próximos 2 años en España.
Con la apertura de la estación de Air Liquide en Fos-sur-Mer (Marsella) y el Grupo Iveco listo para entregar camiones pesados a hidrógeno a partir de finales de 2023, las dos empresas están allanando el camino para lograr una movilidad de larga distancia a hidrógeno en Europa. El nuevo punto de carga ofrece una capacidad de 1 ton/día.
NGVAmerica anunció que la administración de Biden ha otorgado más de 233,76 millones de dólares a proyectos de autobuses a gas natural en todo el país. Otros 44,37 millones de dólares se destinaron a agencias de transporte público, donde al menos una parte se gastará en buses e infraestructura de GNC.
La nueva gasinera es la número 52 de la República Checa. Según las estadísticas de la Asociación Checa de Gas, un total de 30.085 vehículos propulsados por GNC circularon por las carreteras del país el año pasado, de los cuales 27.895 eran turismos y furgonetas (especialmente populares entre los servicios de entrega). El resto son autobuses.
Según un estudio realizado por Osinergmin respecto a los efectos del uso del gas natural sobre la mitigación del CO2 en los sectores de generación eléctrica, industria y transporte vehicular en el Perú, la entrada en operación del Proyecto Camisea trajo como consecuencia una importante sustitución energética en diversos sectores económicos.
Al proporcionar GNL marino en lugares remotos donde operan estos buques, Gasum respalda la ambición de sus clientes de reducir el impacto en los ecosistemas visitados. Además de la eliminación casi completa de las emisiones contaminantes locales que ya se logra con el GNL, el uso de bio-GNL reduce significativamente la huella de CO2 de los viajes.
El modelo G410 A6x2 fue el elegido, y se usará para llevar los combustibles desde las refinerías hasta las estaciones de Shell. Para la aprobación que permitió concretar la operación, se realizó un proceso de autorización en conjunto con Raízen, resultando que este camión Scania sea el primer vehículo a GNC autorizado para transportar combustibles de Shell.
La nueva gasinera está ubicada en el norte del país y forma parte del Corredor Verde que dará servicio a camiones pesados. A la apertura asistió el Ministro de Energía Óscar Vera. Esta estación y la de Chiclayo se integrarán al Corredor Verde, junto con la instalada por Cálidda en Lima, para asegurar el suministro de este combustible en la costa peruana.
Uno de los convenios tiene como objetivo ampliar la oferta de vehículos a gas de producción rusa y fue firmado por Alexey Miller, presidente del Comité de Gestión de Gazprom; Denis Manturov, ministro de Industria y Comercio; Anton Alikhanov, gobernador de la Región de Kaliningrado; y Valery Gorbunov, presidente del Consejo de Administración de AVTOTOR.
Ambas empresas tienen entre sus principales líneas de actuación el impulso de las tecnologías de cero emisiones netas para contribuir a la descarbonización de la sociedad. Esa ambición compartida las llevó a firmar un acuerdo de colaboración para impulsar el uso de hidrógeno renovable para descarbonizar el transporte durante los próximos años.
Ambas empresas firmaron un acuerdo a largo plazo para el suministro de GNL al nuevo buque MSC Euribia, así como una Carta de Intención con el objetivo de cooperar en la entrega de e-GNL elaborado con energías renovables. Esto es parte de la estrategia de MSC Cruceros para lograr las cero emisiones netas de GEI en sus operaciones marítimas para 2050.
Desde 2021, la compañía se ha expandido desde la Comunidad de Madrid hasta otras seis regiones a lo largo de toda la Península: Castilla y León, Comunidad Valenciana, La Rioja, País Vasco, Castilla la Mancha y Extremadura. Noriega Grupo Logístico sumó 78 camiones a GNL y cerró un acuerdo con Aliara para el repostaje en sus estaciones de gas.
Con esta apertura, bajo la marca CNG Fuels, ReFuels amplía su red de gasineras públicas en todo el Reino Unido para incluir las principales rutas de camiones en el noreste de Inglaterra, brindando a clientes como Lidl, DHL y GBA Services acceso a un combustible renovable bajo en carbono para minimizar la huella de GEI de sus operaciones logísticas.
National Fuel lanzó un programa piloto de vehículos de combustible alternativo que usa la plataforma de gas natural adsorbido (ANG) NeuFuel, desarrollada por Ingevity. La decisión de National Fuel de comprar y probar vehículos con el sistema NeuFuel es consistente con su enfoque en la gestión ambiental y las innovaciones vinculadas al gas natural.
El Ministerio de Petróleo anunció la conversión de unos 17.000 vehículos que usan gasolina al sistema bi-fuel de julio a octubre. Para ello, la Agencia de Desarrollo de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (MSMEDA) firmó dos contratos por valor de 200 millones de EGP con Egyptian International Gas Technology (GASTEC) y con CARGAS.
El fondo, al que se dará entrada a otros inversores institucionales y a clientes de banca privada, pretende captar hasta 100 millones de euros, en una primera fase, para destinarlos a la construcción y desarrollo de entre 20 y 25 plantas en España en un periodo de cinco años, lo que pretende generar un total de 70 puestos fijos y 240 puestos indirectos de trabajo.
La empresa española lanzó al mercado una gama estandarizada de hidrogeneras en tres formatos, compatibles con diferentes fuentes de suministro de hidrógeno (electrolizador o tube trailer): estación portátil, estación compacta-modular y estación de alta capacidad. Este hito le permitirá reducir costes, optimizar recursos y ser más competitivos.
Marcotran Logistics sumó tres nuevos tractores IVECO S-Way a GNL, que ofrecen hasta 800 kilómetros de autonomía y numerosas ventajas en términos de sostenibilidad y eficiencia. Los camiones serán de uso local, incluida la provincia de Zaragoza, donde llevarán los contenedores de residuos desde los puntos de recogida hasta la planta de reciclaje.
Esta colaboración combina la experiencia de Blue Grid en el suministro y distribución downstream de GNL con el alcance geográfico de la red de Elin, y acelerará la promoción de combustibles alternativos en Grecia. La gasinera, que estará ubicada en Attica (área de Thriassio), también ofrecerá GNC y se prevé que esté operativa en el primer trimestre de 2024.
La terminal de GNL de El Musel ha recibido la resolución favorable por parte del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico —conforme a lo dispuesto en la disposición adicional primera del Real Decreto 335/2018, de 25 de mayo— a la Autorización Administrativa de la terminal de GNL de El Musel, en Gijón.
Liberty Coca-Cola, una de las embotelladoras y distribuidoras de Coca-Cola y otras grandes marcas de los EE.UU y que presta servicios en el noreste del país, firmó un contrato de suministro de combustible con Clean Energy para impulsar su flota de Nueva York y Filadelfia con gas natural renovable. Estos son sus primeros camiones que funcionan con biometano.
Esta nueva generación de buses cuenta con el nuevo chasis de la serie K y está disponible en varias configuraciones, tanto para recorridos urbanos como para media y larga distancia. Ofrece la posibilidad de utilizar combustibles alternativos -como el GNC y el biometano-, lo que amplifica la eficiencia energética y la rentabilidad.
El Supro CNG Duo es el primer modelo bifuel de la compañía en el segmento de vehículos comerciales pequeños. Puede funcionar tanto con GNC como con gasolina, lo que brinda a los operadores una economía de combustible líder en su clase. Ofrece una autonomía de 325 km con un tanque de GNC de gran capacidad de 75 litros.
Estos vehículos, que pueden acomodar a 5 pasajeros, incluido uno en silla de ruedas, o a 6 pasajeros sin silla de ruedas, fueron especialmente adaptados a partir de las versiones para pasajeros de los vehículos Peugeot e-Expert y Citroën ë-Jumpy, fabricados en la planta de Stellantis en Hordain, en la región francesa de Hauts-de-France.
La unidad de negocios de ICTSI que opera la Terminal Especializada de Contenedores 2 en el Puerto de Manzanillo, registró otro hito al recibir el CMA CGM Liberty, el primer portacontenedores a GNL en hacer escala en México. La llegada del buque representa un paso clave para reducir las emisiones de GEI y promover el transporte marítimo sustentable en el país.
NGVAmerica y la RNG Coalition, con sus socios California Natural Gas Vehicle Partnership y California Renewable Transportation Alliance, anunciaron que las flotas de California alimentadas con biometano lograron emisiones de carbono negativas en sus operaciones de transporte durante el último año calendario, por tercer año consecutivo.
Big Blue Bus en Santa Mónica (California) firmó un acuerdo de mantenimiento para su flota de 195 buses que se alimentarán con unos 7.5 millones de galones de biometano. En 2015, se convirtió en una de las primeras agencias de transporte del país en convertir toda su flota a este combustible.
La planta, cofinanciada por la Comisión Europea a través del Programa CEF, supuso una inversión de 16 millones de euros y que se suma al conjunto de acciones ejecutadas o en marcha actualmente en el puerto. Cuenta con un tanque criogénico con una capacidad de almacenamiento de 1.000 metros cúbicos y se suma a la terminal que Repsol tiene en el puerto de Bilbao.
Del 7 al 10 de junio, la marca participa en Agroactiva, provincia de Santa Fe, una de las ferias rurales más importantes del país. Será parte de esta expo a través del concesionario Beta, que exhibirá la amplia gama de vehículos de producción nacional como el Tector a GNC, modelo que IVECO también mostró recientemente en una feria en Otamendi, provincia de Buenos Aires.
Este acuerdo le permitirá a APG comercializar su próxima generación de soluciones de conversión con su sistema dual fuel V6000 de bajo carbono para camiones diésel Clase 8 a través de la red Nat G, un proveedor de sistemas de combustible alternativo de Texas que atiende a flotas públicas y privadas con una amplia gama de tamaños de vehículos.
El proyecto FCH2Rail, que incluye el desarrolla un tren demostrador bimodo a hidrogeno, logró un importante hito dentro de la fase de pruebas en vía que lleva a cabo al haber realizado el primero de los recorridos previstos con la llegada de la unidad a la estación de Canfranc, en el pirineo aragonés.
El Ministerio de Planificación, Economía e Infraestructura avanza en proyectos de inversión estratégica para la conexión de gas natural en parques industriales. Ya llegaron las tuberías para el inicio de los trabajos de instalación del ramal de abastecimiento al parque industrial Sáenz Peña. Esta instalación permitirá dar conexión a las estaciones de YPF y Shell.
Como sponsor oficial del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA para la temporada 2023, IVECO apoya a la asociación ETRA por tercer año consecutivo en su camino hacia el objetivo de lograr las cero emisiones netas para 2038 con su IVECO S-Way LNG, el primer “Pace Truck” con tracción alternativa en la FIA-ETRC.
El Consorcio Camisea, operado por Pluspetrol, anunció la ejecución del “Corredor Camisea GNL”, un nuevo proyecto que busca contribuir con los esfuerzos de masificación del gas natural en el Perú, en esta ocasión en el transporte de carga pesada que circula en las zonas del sur del país. La iniciativa se llevará a cabo través de un acuerdo con Limagas Natural.
Además de celebrar la producción del motor número 2,5 millones en su planta Jamestown Engine (JEP), la empresa anunció la inversión de USD 452 millones en estas instalaciones para producir la primera plataforma de motor de combustión interna «fuel agnostic» de la industria que aprovecha una gama de combustibles con menos carbono, incluido el gas natural.
El gas natural vehicular nuevamente se grava de manera equitativa en el estado de Indiana en relación con los combustibles tradicionales. La aprobación del Proyecto de Ley 23-1454 de la Cámara de Representantes garantiza que los impuestos estatales sobre el gas natural se calcularán en función del equivalente de galones de diésel vendido en el surtidor.
El intendente de Olavarría, Ezequiel Galli, visitó la estación de servicios YPF San Jacinto, donde se encuentra en obra la construcción de la primera estación de servicios pública de la Argentina que permitirá la carga rápida de GNC a camiones. La obra se traducirá en importantes beneficios para transportistas, así como para vehículos particulares.
Gasum comenzó a trabajar en la construcción de una nueva estación de biometano en el municipio de Keminmaa, en el norte de Finlandia. Las obras durarán alrededor de seis meses y el objetivo es abrir la estación al público a fines de 2023. Ofrecerá tanto bio-GNL como bio-GNC, prestando así servicio a los vehículos particulares como de transporte pesado.
Esta presentación tiene lugar en el marco de la adaptación que se lleva a cabo en la estación YPF de Justiniano Posse, que contempla la incorporación de islas exclusivas para la carga de alto caudal de GNC para camiones. La obra marca un hito a nivel nacional, ya que se trata de una de las primeras estaciones del país que se reforma para ofrecer este servicio.
Se trata de un proyecto provincial mediante el cual el gobierno subsidia a los trabajadores hasta el 50% del valor del auto 0km, con el objetivo de ayudar a renovar el parque automotor local. Los vehículos entregados a los primeros beneficiarios son modelo Fiat Cronos. El programa incluye la instalación del equipo de GNC y la correspondiente pintura identificatoria.
SIAD Macchine Impianti (SIAD MI) fue seleccionada para construir una planta de GNL a pequeña escala (SSLNG) para la producción de biometano cerca de Röthenbach, en la región de Baviera. El cliente es bioplus LNG, una empresa alemana fundada por VGT. Se prevé que la planta abra en octubre de 2024 y produzca 140 toneladas de bio-GNL por día.
Los fondos provienen del Programa de Autobuses Escolares Limpios de la Agencia de Protección Ambiental (EPA). El subsidio de 400 millones de dólares financiará la compra de buses a GNC, GLP y eléctricos que producirán emisiones de escape bajas o nulas en comparación con sus predecesores diésel más antiguos.
El nuevo crucero, el buque número 22 en unirse a la flota de MSC Cruceros, navegará durante cuatro días desde Saint-Nazaire a Copenhague y logrará cero emisiones netas de GEI utilizando bio-GNL para demostrar que hoy en día es posible operar cruceros con cero emisiones netas. El MSC Euribia partirá del puerto francés el 3 de junio.
El Automobile Club de l’Ouest (ACO) y la FIA trabajan para la creación de una categoría de prototipos propulsados por hidrógeno en las 24 Horas de Le Mans en los próximos años. Para esto, MissionH24, una empresa conjunta entre ACO y GreenGT, está realizando investigación y desarrollo en áreas como la seguridad, el rendimiento y el repostaje.
El nuevo i8 de Irizar se presentará comercialmente a finales de 2023. Irizar hizo su debut en el segmento de autocares y Clase II a GNL en 2021 con el i4, construido sobre un chasis Scania y con tanques criogénicos gemelos cilíndricos montados horizontalmente de Chart. Luego apareció la misma configuración en el modelo i6 más grande, para media y larga distancia.
Este nuevo equipo, que funciona GNC o su versión renovable, y que ya se comercializa en Europa y Brasil, inaugura un nuevo segmento de máquinas agrícolas sostenibles por su innovación en el uso de combustibles alternativos, entregando la misma eficiencia energética y operativa que un tractor convencional.
El ministro de Industria, Víctor -Ito- Bisonó, encabezó un acto en el que el grupo Martí, que representa a la marca IVECO en República Dominicana, entregó 13 camiones IVECO X-Way a gas a TotalEnergies. Esta flota apoyará la meta de la multinacional de ser el principal jugador de energía responsable y alcanzar la neutralidad de carbono en 2050.
A través de una alianza entre Coflonorte Libertadores, Flota Sugamuxi, Autoboy, Ruta INnova, Ecopetrol, Vanti, Transportadora de Gas Internacional (TGI), Scania y Naturgás, se puso en marcha el primer autobús a GNC para servicio de transporte público de larga distancia en el Departamento de Boyacá. El bus cubrirá la ruta entre Boyacá y Bogotá.
Rå Biopark, el mayor proyecto medioambiental del norte de Noruega, y Barents NaturGass firmaron una carta de intención para la venta y distribución de biogás. El acuerdo tiene una duración de 10 años y podrá renovarse. Rå Biopark producirá bio-GNL, equivalente a más de 5 millones de litros de diésel por año, que Barents comercializará en Skibotn.
Hycel, el programa de hidrógeno de la universidad, y PACCAR Australia desarrollarán soluciones de cero emisiones para el mercado nacional de transporte pesado. Usarán un camión que es uno de los 10 prototipos de celda de combustible Kenworth T680 que existen y que se incluyó en las primeras pruebas del mundo en el Puerto de Los Ángeles en 2022.
Con el nuevo Altroz, la automotriz desarrolló una tecnología de GNC pionera en la industria, que no compromete el espacio del maletero y viene con características únicas en su clase que aseguran que los clientes disfruten de la comodidad de un compacto premium. Tata Motors también lanzó el programa “¡OMG! Es GNC” para comunicar los atributos del combustible.
Como proveedor exclusivo de combustible de Werner durante las pruebas para validar la producción comercial del motor, Trillium alimentará un camión de prueba Peterbilt Modelo 579 de Werner equipado con el Cummins X15N a biometano de sus estaciones de GNC de Omaha (Nebraska) y Rockford (Illinois).
El Optimus, un buque de bunkering de GNL fletado por Titan y propiedad de Elengir, completó la primera operación de suministro de combustible del AIDAnova, el crucero ecológico de AIDA Cruises. La operación se llevó a cabo con éxito y sin problemas según lo planeado. Fue el primer repostaje de GNL como combustible marino realizado en el Puerto de Kiel.
En línea con los valores de un deporte sostenible como el ciclismo, el IVECO S-Way LNG lleva a cabo varios pasos hacia la descarbonización también durante el Giro d’Italia, gracias al suministro de una tecnología madura y disponible como el biometano, que permite lograr una reducción de emisiones de hasta un 121%, como demuestra el estudio del CNR.
La aplicación recién lanzada les permite a los usuarios de vehículos a gas reservar franjas horarias para repostar en un surtidor de GNC dedicado en los depósitos de buses de BEST. Actualmente, este servicio está disponible en los depósitos de Goregaon – Oshiwara y Ghatkopar, con planes de tener instalaciones similares en otros 13 sitios que BEST administra en Mumbai.
Europa alcanzó un total de 1.322 instalaciones productoras de biometano en abril de 2023. Son 299 nuevas plantas que representan cerca de un 30% más que las reportadas en la edición anterior del mapa en 2021. En comparación con las ediciones anteriores, el número de plantas aumentó considerablemente: 483 plantas en 2018, 729 en 2020 y 1.023 en 2021.
El suministro de bienes que necesita el Costa Firenze, como algunos tipos de alimentos, bebidas y suministros técnicos, se transportará desde los almacenes de Costa Cruceros en Génova a Kiel utilizando camiones a bio-GNL de LC3 Trasporti. El uso de este combustible para el transporte de mercancías por carretera reducirá las emisiones de CO2 en casi un 90%.
Mi Bus anunció la puesta en marcha de un proyecto piloto de seis meses para probar dos autobuses a GNC, que comenzarán a prestar servicio el próximo 22 de mayo. La iniciativa, que incluyó el desarrollo de la estación de carga de gas natural, se lleva a cabo junto a Colon LNG Marketing, con las empresas AES Panamá y TotalEnergies como asociados
Hicid, la empresa de transporte urbano de Vila-real, sumó a finales del año pasado dos buses Scania a GNC construidos por Castrosúa. El operador y sus conductores hablan muy bien de los vehículos: son nuevos, cómodos y muy amplios. La respuesta de los ciudadanos de Vila-real también fue positiva: el número de pasajeros se ha multiplicado casi por 20.
Rolande inauguró una nueva estación de bio-GNL en el parque industrial Poort van Midden Gelderland, una ubicación estratégica en la ruta A50 cerca de Heteren, Arnhem y Wageningen. La apertura de la gasinera, equipada con dos surtidores de GNL, es parte del proyecto BioLNG4EU, subvencionado por la Unión Europea a través del programa CEF.
Orange Grove Charter School está probando el primer autobús escolar de Carolina del Sur que funciona con gas natural renovable, estableciendo un nuevo estándar en sostenibilidad para los buses en todo el estado. El vehículo se llama Cow Fart Bus para resaltar cómo el biometano puede provenir de una variedad de fuentes naturales, incluido el estiércol de vaca.
El proyecto establecerá si la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno puede ofrecer más autonomía con cero emisiones a los usuarios de la E-Transit que recorren muchos kilómetros, con cargas máximas, equipos auxiliares como enfriadores y con oportunidades de carga limitadas en el turno de trabajo.
En su camino hacia una cadena de suministro sostenible, EDEKA Minden-Hannover ya ordenó los primeros 275 IVECO S-WAY LNG en 2022 y 2023, que se unirán a los 80 vehículos IVECO a GNL que operan en su flota, aprovechando su primera estación de bio-GNL en las instalaciones de su centro logístico en Lauenau, Alemania.
El Consorcio lanzará un plan de incentivos para que los transportistas reciban financiamiento sin intereses a cuatro años por un monto de hasta US$ 45.000, para el cambio de motores diésel a gas. También se informó la llegada de 40 buses a GNC y la construcción de una cuarta gasinera en Cusco, y el desarrollo de un Corredor de GNL en el centro y sur del Perú.
Vox Ariane y el Vox Apolonia funcionan con GNL durante la ejecución del proyecto, una alternativa más sostenible que el gasóleo marino, libre de azufre y partículas. “Usar este tipo de fuentes alternativas de combustible en nuestra flota nos ayudará a lograr nuestros objetivos de cero emisiones netas para 2050, en línea con el Acuerdo de París”, dijo la compañía.
Hillwood anunció la reciente renovación y expansión del contrato de alquiler con Cummins Clean Fuel Technologies, que ampliará aún más su presencia en AllianceTexas y en el norte de Texas. La empresa fabrica sistemas de gas natural de la marca Cummins para el mercado de vehículos comerciales norteamericano en la planta que tiene en AllianceTexas.
Al igual que las dos primeras versiones, la nueva iniciativa aprovechará algunas de las últimas tecnologías disponibles, incluido el biometano. “Shell Starship 3.0 contará con algunas de las mejores tecnologías de su clase para ayudar a descarbonizar el sector del transporte pesado”, dijo Selda Gunsel, presidenta de Shell Global Solutions.
LR Indústria e Comércio Ltda (sucursal brasileña de Landi Renzo) inició una alianza con Uber para ofrecer a los socios conductores la posibilidad de pasar sus autos a GNC mediante el alquiler de un kit dedicado. La conversión debe hacerse en la red de talleres Gas Specialist. El alquiler mensual del kit se deducirá directamente de las ganancias del conductor.
Europa ha demostrado ser resistente a múltiples crisis que han empujado a la región a reinventarse a sí misma. Impulsada por la invasión a Ucrania y la emergencia climática, las políticas de la UE deben avanzar sin descuidar las metas climáticas. Satisfacer las necesidades energéticas en este contexto implicará una combinación de tecnologías nuevas y existentes.
La empresa presentó el ciclo completo del biometano en la agricultura en el Agrishow 2023. Durante la feria, celebrada en Ribeirão Preto (São Paulo, Brasil), también mostraron una gama completa de tecnologías y soluciones para implementar la producción de energía independiente y un ciclo virtuoso neutro en carbono en la agricultura.
La empresa mostró su sistema de combustible HPDI y su variante H₂ HPDI, ambos disponibles comercialmente, en camiones a GNL e hidrógeno. Este sistema permite que los motores de combustión interna existentes funcionen con una variedad de combustibles limpios (gas natural, gas sintético, biometano e hidrógeno), como alternativas a los motores diésel.
La barcaza de búnker de GNL fletada por TotalEnergies Marine Fuels, Gas Vitality, abasteció al buque de MSC Cruceros a través de una transferencia de barco a barco de 2.500 m3 de GNL en el puerto de Marsella Fos, sur de Francia. El MSC World Europa es el crucero de gran tamaño con mejor rendimiento del mundo en cuanto a emisiones de CO2eq por pasajero.
Gas Networks Ireland y Circle K han dado otro paso adelante en la reducción de las emisiones de la industria del transporte pesado de Irlanda, una de los sectores más difíciles de descarbonizar. Las empresas ofrecen bio-GNC en las estaciones de Circle K en Ballysimon Road (Limerick), Cashel, Clonshaugh y el Puerto de Dublín.
Estos camiones fueron testeados en la vía pública por primera vez. Las pruebas se hicieron sobre el Círculo Polar Ártico en el norte de Suecia, en un clima extremadamente frío. Los vehículos estarán disponibles en la segunda mitad de esta década. Las pruebas con transportistas comenzarán unos años antes del lanzamiento comercial.
En medio de las alzas de la gasolina, el gas continúa posicionándose como la alternativa más económica. En lo que va de 2023 la compra de vehículos dedicados a GNC aumentó el 12% frente al mismo periodo del año anterior. Actualmente existen varias flotas que usan este combustible en Cartagena, incluidas la de Transcaribe, Mercado Libre y Aguas de Cartagena.
La Asociación de Vehículos a Gas Natural de California colaboró con Cummins para organizar un evento para los medios de comunicación que mostró por primera vez en Norteamérica el motor a gas Cummins X15N de 15 litros en un camión Clase 8. A partir de 2024, las flotas podrán ordenar camiones Clase 8 con el motor X15N de fábrica.
Desarrollado para clientes del sector de recolección de residuos que buscan una solución de combustible alternativo o que generan su propio combustible (gas natural renovable), el modelo Mack Granite CNG cuenta con un motor Cummins L9N de 320 caballos de fuerza combinado con una transmisión Allison 4.500 totalmente automática de 6 velocidades.
Dirigido a profesionales de todo el mundo con el objetivo social y estratégico de avanzar en la descarbonización del transporte, así como en el networking del sector, el evento realizado en Lima el 20 y 21 de abril fue un éxito y el balance final sumamente positivo, según los organizadores, con más de 1.750 participantes.
La marca de CNH Industrial fue reconocida con el Green Good Design Award 2023 por su prototipo de tractor T7 Methane Power LNG, que refuerza su posición en la búsqueda de energías alternativas viables. Cuenta con un sistema de GNL con cuatro veces el almacenamiento de gas que el modelo T6, el primer tractor a GNC comercializado en el mundo.
La empresa lanzó una iniciativa que permite a los operadores de camiones Clase 7/8 con motor diésel reducir su huella de carbono al recortar el consumo de diésel, reemplazándolo (hasta en un 60%) con GNC o biometano. La iniciativa incluye convertir camiones de flotas diésel existentes e instalar los sistemas de carga de combustible.
Este es un hito más en la hoja de ruta con la que trabaja la Autoridad Portuaria de Valencia para alcanzar las cero emisiones en 2030 y un hecho histórico para toda la comunidad portuaria de Valencia y el sistema portuario mundial. La tractora RORO 4×4, que forma parte del proyecto europeo H2PORTS, ya realizó la primera prueba operativa.
La nueva serie de sistemas de gas natural para la parte trasera de la cabina (BOC) del camión, disponible en capacidades equivalentes a 135 y 175 galones de diésel, ya está en producción. Con un diseño mejorado y combinados con el motor Cummins X15N™, los nuevos sistemas reciben la misma cobertura de garantía básica que el motor: dos años/250.000 millas.
Aspro fue uno de los expositores en AltFuels 2023 Perú, que reunió a los líderes y marcas más destacados de la industria del gas natural de la región. Una gran cantidad de visitantes se acercó a su stand tanto para preguntar por los productos y servicios de la empresa, como para realizar el característico recorrido virtual por su planta de producción.
Como una expansión del alcance del Instituto de Vehículos a Gas Natural, el nuevo AFVi ofrecerá cursos de capacitación a conductores, técnicos de vehículos y personal de estaciones de servicio involucrados con flotas de servicio liviano, mediano y pesado que operan no solo con gas natural, sino también con hidrógeno, GLP y vehículos eléctricos.
Mercuria Clean Energy Investments y Pretoria Energy Group confirmaron la compra del 100% de las acciones de Roadgas, que posee y opera varias estaciones de bio-GNC y bio-GNL en el Reino Unido. Esta nueva adquisición ofrecerá un nuevo socio de carga de gas natural a los administradores de flotas que buscan descarbonizar sus operaciones.
La planta de producción industrial de biometano en La Galera (Tarragona) completó con éxito las primeras pruebas de inyección de este gas renovable a la red gasista. Esta instalación, liderada por Enagás junto con las empresas Infraestructura Biometagás y Biometagás, es la primera conexión privada a la red de transporte de gas en España.
A través de su alianza con Foton, Allison Transmission equipará 400 buses Foton AUV a GNC que se exportarán a Nuevo León y ayudarán a modernizar la flota de este estado. Esta combinación mejorará la eficiencia del combustible y reducirá las emisiones y los niveles de ruido del motor, además de maximizar el tiempo de actividad del vehículo.
Las estaciones AG050 y AG100 procesan el biogás derivado de residuos orgánicos y lo transforman en gas natural renovable, que se puede utilizar en vehículos a GNC. La solución puede procesar entre 50 y 100 metros cúbicos de biogás por hora, generando entre 30 y 60 metros cúbicos de biometano, para abastecer entre 3 y 10 tractores por día.
El proveedor de logística apuesta por la sostenibilidad con la prueba y validación del motor a gas Cummins 2023 X15N en su flota. Es uno de los pocos transportistas que ha comenzado a usar esta tecnología con gas natural renovable. El motor se probará en el modelo de camión 579 de Peterbilt. Cummins anticipa la producción del X15N en 2024.
La gasinera está conectada a la red de distribución de Redexis, lo que supone una compatibilidad del 100% con la inyección de biometano, contando así con la posibilidad de suministrar esta energía renovable y neutra en carbono en un futuro. Suministrará GNC a la flota de buses urbanos de Belizón y Rodríguez.
Tata Motors lanzará pronto el Altroz iCNG, con la primera tecnología de GNC de dos cilindros de la India, y ya se pueden hacer reservas del mismo. Con este vehículo, Tata Motors quiere aumentar la aceptación de los autos a gas natural en la India. Las primeras entregas se prevén para el mes que viene.
Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), la unidad de negocios hondureña de International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) que opera en Puerto Cortés, recibió recientemente la llamada inaugural de Seaboard Blue, el primer buque portacontenedores en el mundo en ser convertido de diésel convencional a GNL.
IVM presentó su nueva gama de camiones, buses y autos a GNC y GNL en su fábrica de Nnewi, Anambra. Al lanzamiento asistió el presidente de la Asociación de Fabricantes de Nigeria (MAN), Otunba Francis Meshioye, quien expresó que los nuevos vehículos representan un gran avance en la industria automotriz y, de hecho, el orgullo de Nigeria y África.
El Ministerio de Energía y Minas reactivará la concesión de distribución de gas natural del Suroeste, que incluye a las regiones de Arequipa, Moquegua y Tacna, con el objetivo de conectar a más usuarios en 2023. Además de la conexión de miles de hogares, la construcción de redes permitirá la conversión de 1.100 vehículos a GNC en cada una de estas tres regiones.
La nueva gasinera está ubicada en Novara y es accesible tanto para camiones como para turismos. Con un segundo sitio previsto para abrir a finales de este año en Verona, OG Clean Fuels tiene la ambición de poner en marcha aún más estaciones de bio-GNC y bio-GNL en Italia, que es el cuarto país en el que opera la compañía.
Rebus Regionalbus Rostock, responsable de la gestión del transporte público en la región de Rostock, en el norte de Alemania, firmó un acuerdo con Solaris Bus & Coach para el suministro de 52 Urbinos a hidrógeno, cinco de ellos articulados de 18 metros. Se trata del mayor contrato de vehículos a hidrógeno obtenido por Solaris hasta el momento.
Allison Transmission anunció que por primera vez Organización SUMA y Consorcio Express, entre los operadores de transporte público más grandes de Colombia, recibirán 263 nuevos buses Scania F280 propulsados por GNC con los sistemas de combustible de Hexagon Agility y equipados con transmisiones totalmente automáticas Allison Torqmatic® Series.
Según el plan, el sitio empleará a 100 personas altamente especializadas que trabajarán en líneas dotadas de las tecnologías más avanzadas 4.0. El volumen de producción será de 1.000 vehículos al año: buses de alta tecnología con propulsión de cero emisiones (incluyendo pilas de combustible de hidrógeno) y de bajas emisiones (GNC y biometano).
Walmart presentó el primer motor a GNC de 15 litros de América del Norte, y el primero de cinco, que se incorporará a su flota privada. El motor X15N™ fue suministrado por Cummins y alimentado con gas natural renovable de Chevron. El camión de Walmart hará su viaje inaugural de Indiana a California, haciendo paradas para repostar en las gasineras de Chevron.
Hay una fuerte expansión del uso de energías alternativas -GNC/GNV, GNL, biogás/biometano e hidrógeno- en donde Perú se posiciona como el mercado de mayor crecimiento de América Latina y uno de los Top 3 de todo mundo. De la mano de esta tendencia, Lima será la capital de los combustibles limpios y sede de AltFuels Perú 2023, del 20 al 22 de abril.
Tourmaline y Clean Energy Fuels anunciaron un acuerdo de desarrollo conjunto de $70 millones para construir y operar una red de carga de gas natural a lo largo de corredores clave en el oeste de Canadá. A través de su inversión compartida de 50-50, ambas empresas esperan construir y poner en marcha hasta 20 gasineras para camiones en los próximos cinco años.
La nueva estación, que se ha modernizado de acuerdo con los estándares de calidad y seguridad de Shell aplicados en toda Europa, abastecerá camiones con GNL y, en el futuro, con bio-GNL. También dará apoyo a otros países, como al transporte de mercancías hacia Austria, República Checa, Alemania, Rumanía, Eslovenia o Eslovaquia.
Liberty anunció el lanzamiento de Liberty Power Innovations (LPI), un proveedor integrado de soluciones de energía y combustible alternativo para aplicaciones remotas. El enfoque inicial de LPI es el suministro de GNC, el procesamiento y tratamiento de gas de campo, y el abastecimiento de combustible y la logística en el sitio del pozo.
Maruti Suzuki introdujo una nueva versión del Super Carry, que ahora cuenta con el motor 1.2L Advanced K-Series Dual Jet, Dual VVT. Con este lanzamiento, Maruti Suzuki también presentó una nueva variante de Chasis con Cabina propulsada por gas natural. El camión sigue disponible en las variantes Deck a GNC, Deck a gasolina y Chasis con Cabina a gasolina.
NGVAmerica y la RNG Coalition anunciaron que el 69% de todo el combustible en carretera utilizado en vehículos a gas natural en el año calendario 2022 fue de origen renovable, superando el récord del año anterior. El uso de biometano en el transporte creció un 17% con respecto a los volúmenes de 2021, un 218% más que los niveles de 2018.
Entregado en octubre de 2022 por el astillero francés Chantiers de l’Atlantique, el MSC World Europa es el buque más grande de MSC Cruceros y el primero en funcionar con GNL. Además, es el crucero de gran tamaño con mejor rendimiento que opera en el mundo en términos de emisiones de CO2eq por pasajero.
Expreso Brasilia, en colaboración con Gases del Caribe, Ecopetrol, Promigas y Gazel (Terpel), puso en servicio el primer autobús interdepartamental operado 100% a gas natural, una apuesta por la sostenibilidad y la transición energética del país. El vehículo con motor Euro 6 a GNC tiene chasis Scania y carrocería Marcopolo.
La autoridad de transporte está implementando un nuevo servicio de buses en Val Maubuée y Bassin Chellois, en particular para dar servicio a un nuevo distrito en el municipio de Torcy. Esta nueva ruta se traduce en la evolución del recorrido de la línea 211 y la creación de la línea 311, a partir del 3 de abril. Los pasajeros se beneficiarán de una flota equipada con buses a GNC.
La actividad se llevó a cabo con éxito el 8 de abril en el Puerto de Amberes-Brujas en Bélgica. El buque de bunkering de GNL Optimus, operado por Titan LNG, completó el suministro de combustible en el Jasmine Leader, el carguero de autos y camiones (PCTC) propiedad de la naviera japonesa NYK Line.
La app Taxis Libres quiere que el 100% de la flota de los aliados propietarios (más de 18 mil vehículos) sea convertida a GNC. Para esto, firmaron una alianza estratégica con Vanti, que consiste en otorgar hasta $1.300.000 (U$S 290) en beneficios a los conductores que decidan hacer la transición a esta energía limpia.
La mayoría de sus camiones de basura funcionan con gas natural renovable y diésel renovable. Al optar por energías más limpias y optimizar las rutas de recolección, Rocology redujo las emisiones de la flota en un 44% en tres años (2019-2022). Comenzó a despedirse de los combustibles fósiles convencionales a principios de los 90 con la adopción de GNC y GNL.
El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) informó que, mediante el Proyecto de Ley Nº 4482/2022-PE, el gobierno está planteando asignar S/ 350 millones al MINEM para financiar la ejecución de programas de masificación que incentiven el uso de gas natural tanto en domicilios como en actividades económicas e instituciones de apoyo social.
UltraTech avanza en su compromiso con la descarbonización de sus operaciones con este segundo lote de vehículos a GNL de GreenLine, después del primero en las instalaciones de Awarpur Cement, cerca de Nagpur. El uso de estos camiones, fabricados por Blue Energy Motors, es un paso significativo hacia el logro de sus objetivos de sostenibilidad.
Scania Argentina le entregó a la empresa cordobesa Logística Urbana SA una unidad de la Línea Green Efficiency para probar durante un mes en la recolección de residuos. Con óptimos resultados, el proveedor de higiene urbana testeó un camión P280 4×2 de carga trasera a GNC, lo que permitió comprobar principalmente una excelente autonomía.
A través de la compra de Renewable Transport Fuel Services Limited, la empresa estableció un nuevo holding, ReFuels. Combinará la creciente red de gasineras públicas de CNG Fuels con las actividades de suministro de biometano de RTFS para crear uno de los mayores proveedores de Europa de gas renovable totalmente integrado para el transporte pesado.
IVECO entregó 10 camiones a gas a Tservice SPA a través de Socom Nuova, su distribuidor oficial en Nápoles. Los IVECO S-Way, modelo modelo AS440S46T/P LNG, funcionarán con biometano para una reducción de emisiones de hasta un 121% y se utilizarán para conexiones entre los hubs en territorio nacional e internacional.
Con 124 camiones Scania a GNC, Reiter Log compró otros 124 vehículos del mismo tipo. Todo comenzó en 2021, cuando el transportista compró el primer lote de 124 camiones propulsados por GNC y biometano. En 2022, la empresa dio un paso más en su camino hacia la sostenibilidad al aumentar la flota a GNV en un 100%.
La empresa entregará sus módulos Mobile Pipeline® X-STORE® a Manaseer Oil and Gas, empresa de Manaseer Group y propietaria/operadora de una cadena de estaciones de servicio de Jordania. Los módulos transportarán GNC a clientes industriales que carecen de acceso a tuberías y que buscan reducir su huella de carbono.
Los Ángeles Gas (LAG) puso en marcha la primera gasinera de carácter dual en la provincia de A Coruña. El punto de carga, que suministra GNC y GNL, está ubicado en las instalaciones de la empresa en A Sionlla, una localización de alto valor estratégico para el transporte, sobre la autovía del Norte. También ofrece diésel, gasolina, LAG Blue, GLP y electrolinera.
La nueva Ley de Incentivos al Gas Natural Renovable de 2023 (H.R. 2448) crearía un crédito fiscal de $1.00 por galón para los vendedores de biometano utilizado como combustible vehicular durante 10 años, lo que permitiría a las empresas maximizar la efectividad del crédito para reducir sus emisiones.
Estos buses forman parte de un proyecto mucho más grande y ambicioso que, desde principios de 2022, ha visto la introducción gradual en la flota de Arriva Italia de unos 50 nuevos vehículos a gas, con el objetivo de llegar a 200 a principios de 2024. según la compañía, que también planea usar biometano para impulsar su flota.
Las empresas firmaron un acuerdo de colaboración que incluye tanques de almacenamiento de H2 líquido, tráilers de transporte y el desarrollo de nuevas hidrogeneras móviles y modulares para una implementación rápida. Este acuerdo también incluye cooperación para avanzar en tecnología de H2 para sistemas de combustible a bordo de camiones.
El tractor se encuentra aún en la Aduana, cumpliendo con los rigurosos procedimientos. A su llegada a Las Chilcas (Córdoba), será sometido a exhaustivas pruebas de rendimiento con el biogás producido en el sitio. Las Chilcas espera obtener un balance positivo en la reducción de emisiones y mejorar el impacto de la producción agrícola en el ambiente.
Coca-Cola Kwanza, subsidiaria en Tanzania de Coca-Cola Beverages Africa, recibió su primer camión a gas de Scania para avanzar en la transición a un sistema de transporte más económico y con menos emisiones. Coca-Cola Kwanza ya completó un proyecto piloto para probar el camión y, según este estudio, espera reducir un 27% de sus costos operativos en cada viaje.
Gasnam organizó un webinar en el que el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, EMT Madrid, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, Naturgy y HAVI Spain destacaron que el elevado potencial de producción de biometano del país, la existencia de una red de carga y la oferta de vehículos convierten a esta energía en una vía eficiente para descarbonizar el transporte pesado.
La compañía anunció la expansión de sus operaciones de reciclaje de orgánicos en California con la adquisición de North State Bioenergy, una planta de digestión anaeróbica al norte de Sacramento que descompondrá el material orgánico y creará biogás, que se podrá convertir en gas natural renovable para alimentar la flota de camiones de Republic.
El consorcio del proyecto europeo LIFE NIMBUS inauguró una planta de producción de biometano a partir de lodos de depuradora, que alimentará un autobús en el área metropolitana de Barcelona. LIFE NIMBUS pretende impulsar un transporte más sostenible a través de la economía circular y se alinea con la Hoja de Ruta del Biogás, aprobada en España en 2022.
Hexagon Agility recibió al gobernador Jim Pillen, quien recorrió su planta de fabricación de cilindros compuestos en el parque industrial del Aeropuerto de Lincoln. «Me inspira mucho ser de Nebraska, vivir como agricultores, ganaderos y productores que se preocupan por el medio ambiente, y me emociona ver a Hexagon y lo que están haciendo», dijo Pillen.
El camión cuenta con seis tanques de GNC, cada uno con una capacidad de 80 litros, que le otorgan una autonomía aproximada entre 300 y 400 kilómetros dependiendo de la carga, la misión y el modo de conducción. Ofrece potencia y bajo nivel de emisiones gaseosas y sonoras, además de una reducción de costos de operación en torno al 20%.
Esto confirma el éxito en la estrategia de la institución de llevar los barcos más respetuosos con el medio ambiente a la capital catalana. Los cruceros a GNL pertenecen a las compañías Aida, Costa, P&O y MSC. Hace casi una década que el Port de Barcelona apostó por el GNL por sus beneficios respecto a los combustibles tradicionales.
La iniciativa es parte del compromiso de la ciudad con la transición energética y la descarbonización del transporte público. El bus contribuirá a la reducción de 1.083 toneladas de CO2 en Bogotá. Se trata de un proyecto integral que, además del bus, incluye la producción de hidrógeno de bajas emisiones, un sistema de compresión y almacenamiento y una estación de carga.
Según datos proporcionados por Fact.MR, se prevé que la demanda mundial de vehículos a GNC registre un aumento a una CAGR del 10,9% entre 2023 y 2033, mientras que actualmente cuenta con ingresos de US$ 110.500 millones. Por lo tanto, se espera que el mercado global logre una valuación de US$ 312 mil millones para finales de 2033.
El suministro de GNL al buque portacontenedores ZIM SAMMY OFER tuvo lugar en Kingston Freeport Terminal Limited el pasado 26 de marzo. Con este hito, Kingston es ahora un nuevo punto de bunkering de GNL para Shell, expandiendo su red global a 16 ubicaciones en 11 países. Hasta la fecha, Shell ya logró más de 1.000 repostajes seguros de barco a barco.
El “Grupaje sin Emisiones” es un servicio de transporte innovador y escalable que comenzará entre Milán y Roma. Es la primera línea completa de grupaje, desde la primera hasta la última milla, que se estructura con vistas a la reducción a cero de las emisiones. Esto es posible gracias al uso de vehículos propulsados por energías limpias, como el biometano.
Alexey Miller, presidente del Comité de Gestión de Gazprom, y Sergey Kogogin, director general de KAMAZ, firmaron un acuerdo a través del cual KAMAZ fabricará para Gazprom buses interurbanos y vehículos «off-road» a gas. Los buses se usarán para llevar a empleados a los lugares de trabajo que se encuentran alejados de la red de transporte público disponible.
La empresa energética nórdica puso en marcha una nueva estación de bio-GNL en el norte de Suecia. Está ubicada en Luleå y le permitirá a la empresa satisfacer la creciente demanda de biometano ecológico, incluso en las partes más septentrionales del país. La nueva gasinera es el resultado de una cooperación con Sandahls Logistik.
En un período de tres años, la empresa adquirirá un total de 540 vehículos a GNC, que se entregarán en lotes de 180 unidades por año. Este es un paso importante en el compromiso de International Breweries de reducir su huella de carbono, mejorar su sostenibilidad ambiental y contribuir a que Nigeria alcance las cero emisiones netas para 2060.
SEA-LNG reconoce la importancia de continuar impulsando el desarrollo de infraestructura global para mejorar la disponibilidad de bunkering para la creciente flota mundial alimentada con GNL. La reciente incorporación de Énestas respalda este impulso. En enero de 2023, el GNL estaba disponible en 185 puertos de todo el mundo y se planean 50 sitios más para 2025.
Durante los últimos 10 años, la red de carga de gas rusa se triplicó, con 728 estaciones de servicio hasta principios de 2023. Las ventas totales de GNC se cuadruplicaron en todo el país desde 2012, alcanzando unos 1.500 millones de metros cúbicos el año pasado. La flota también se amplía constantemente: hoy hay unos 285.000 vehículos a gas en Rusia.
La gasinera está ubicada en la estación de Repsol de Ojáiz (Santander) y contribuirá a la descarbonización de la movilidad en la región. Puede atender tanto turismos como vehículos de distribución de corta y media distancia, y se suma a las siete estaciones de GNC que Repsol y Nortegas ya abrieron en Vizcaya, Guipúzcoa, Asturias, Madrid, Álava y La Rioja.
FirstElement Fuel y Hyundai Motor unieron fuerzas para repostar y probar los camiones XCIENT Fuel Cell de Hyundai en California. A través de esta alianza, FirstElement está aprovechando su red de carga de hidrógeno para alimentar tres prototipos XCIENT a una presión total de 700 bar. Además, FirstElement implementó su primer surtidor móvil de alta capacidad.
El ministro de Petróleo y Recursos Minerales, Tarek El-Molla, abrió un centro móvil de conversión como parte de los esfuerzos nacionales para expandir la adopción de energía limpia y económica. El taller móvil, el primero de su tipo en Egipto y Medio Oriente, incluye todos los componentes y kits de GNC y puede convertir 20 autos por día.
Además de ser un automóvil ecológico, el nuevo Brezza a GNC ofrece múltiples funciones novedosas, como techo corredizo eléctrico, control de crucero, sistema de infoentretenimiento SmartPlay Pro con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, arranque sin llave y más. Con este nuevo lanzamiento, Maruti Suzuki ya cuenta con 14 modelos a gas.
Los tres nuevos buses a hidrógeno, que son parte de un lote de cinco adquiridos por la EMT, suponen un paso más en la apuesta de Palma por la movilidad sostenible, convirtiéndose la segunda ciudad española, después de Barcelona, en disponer de una flota de vehículos impulsados por pilas de hidrógeno verde. Los cinco buses fueron fabricados por Solaris.
GENSA (Gasoductos y Estaciones del Norte), empresa 100% mexicana creada hace más de 35 años, cuenta con 15 líneas de negocio en las cuales ofrece el diseño, fabricación, operación, mantenimiento, refaccionamiento y asesoría técnica en estaciones de regulación, City Gate, interconexiones, gasoductos y proyectos llave en mano de gas natural.
El grupo impulsa su portfolio de combustibles alternativos al comprar una participación mayoritaria en el experto británico en soluciones para capturar, reutilizar y almacenar emisiones fugitivas de metano para uso energético. En conjunto, ambas empresas ofrecen un sistema de carbono negativo que apoya completamente una economía circular en la agricultura.
Scania Argentina concretó la prueba de uno de sus buses a gas en Mar del Plata, junto a la empresa Peralta Ramos y la Municipalidad de General Pueyrredón. Peralta Ramos, que opera parte del transporte urbano local, testeó durante un mes el K280 de la Línea Green Efficiency con resultados sumamente satisfactorios para todas las partes.
Galileo Technologies celebra un nuevo aniversario del desarrollo de “Galileo Global Link – Scada System”: un sistema de monitoreo en tiempo real con tecnología avanzada. El mismo realiza el procesamiento de información de los equipos en todo el mundo, y está operado por técnicos especializados brindando asistencia en forma remota 24/7.
El M/V Seaboard Blue se convirtió en el primer buque de carga en repostar GNL en PortMiami. Con su barcaza de búnker Q4000, Shell llenó el buque de Seaboard Marine con GNL antes de su viaje inaugural hacia Honduras y Guatemala. En 2017 se convirtió en el primer portacontenedores del mundo convertido de propulsión diésel convencional a GNL.
La nueva gasinera, diseñada y construida por HAM Criogénica, dispone de dos surtidores de GNL (tres mangueras) para cargar camiones y vehículos pesados y dos surtidores de GNC (tres mangueras) para turismos, vehículos ligeros y camiones. Está ubicada en Cañada Berciana 9A, junto a la A-6 (autovía del Noroeste) y la N-630, en Benavente, Zamora.
La llegada de este modelo a Chile, a través de Andes Motors, le permitirá a Transportes San Gabriel aumentar su flota a gas con 15 nuevos vehículos. El S-WAY es un camión a GNL específicamente diseñado para el transporte de larga distancia, con la mejor autonomía de su clase gracias a rangos de hasta 1.600 kilómetros.
El Ministerio de Transporte, Comunicaciones y Tecnologías de la Información (MTCIT), en cooperación con Blue Eyes, empresa omaní especializada en investigación y desarrollo, presentó el primer camión que opera con una tecnología de combustión combinada de diésel e hidrógeno dentro del Sultanato de Omán
El Sun Princess de 175.500 toneladas es el barco más grande construido hasta ahora en Italia, así como el primer crucero a GNL construido por Fincantieri, y el primer barco dual fuel propulsado principalmente por GNL en ingresar a la flota de Princess Cruises. Se entregará en el primer trimestre de 2024 y tendrá capacidad para unos 4.300 pasajeros.
Las marcas de vehículos dedicados a GNC con mayor número de matrículas en enero fueron: Scania, FAW, Shacman, Sinotruk y Dongfeng, con participaciones de mercado en el orden de 42,9%, 32,3%, 15,0%, 6,0% y 3,0% representando el 90,2% del total de vehículos dedicados a gas matriculados en el primer mes del año.
Los primeros dos motores Scania a biogás son una enorme apuesta a la economía circular. Se inicia con la siembra de la semilla para convertir en alimento de los animales, luego se trabaja con el estiércol, que se introduce en los biodigestores. Al terminar el proceso, el biogás que se obtiene se transforma en electricidad a través de los grupos electrógenos con motores Scania.
La nueva hidrogenera abarcará todo el ciclo del hidrógeno: producción, almacenamiento y distribución del hidrógeno verde en una apuesta de ingeniería integral totalmente innovadora que cuenta con una inversión de €10,86 millones cofinanciados por los fondos FEDER. 10 buses a hidrógeno empezarán a repostar allí a partir de los primeros meses de 2024.
Movilizando la experiencia de sus miembros fundadores (CEVA Logistics, ENGIE y SANEF), la ECTN Alliance prevé construir y operar una red de terminales de camiones estratégicamente ubicadas que ofrecerán soluciones de energía de bajo carbono, como biometano e hidrógeno, para el transporte de mercancías a lo largo de las rutas europeas.
El Viceministro de Hidrocarburos se reunió con el Gobernador Regional de Ayacuchano y ratificó el compromiso del ministerio de hacer realidad el Sistema Integrado de Transporte de Gas Zona Sur del Perú. Se trabaja en el avance del proyecto de construcción de redes de gas natural para Huamanga, que se destinarán a uso vehicular, residencial y comercial.
Scania Argentina presentó, en la edición 2023 de Expoagro, la nueva mochila de almacenamiento de gas natural, de Hexagon Agility, que permitirá duplicar la autonomía en los vehículos a GNC de la línea Green Efficiency. Con esta incorporación, un camión 6×2 puede llegar a los 790 km de alcance, mientras que uno 4×2 puede recorrer unos 900 km.
A pesar de sus grandes dimensiones (6,36 m de largo, 2,15 de ancho y 3,26 de alto), los dos nuevos vehículos a GNC cuentan con gran movilidad y rendimiento en la tarea de barrido mecánico. También están equipados con un sistema de aplicación de agua para reducir el polvo que se genera y humedecer los cepillos de barrido.
Ohra Energie realizó un nuevo pedido para el cual EnviTec Biogas implementará por primera vez su innovadora tecnología de tratamiento de gas como un proceso de una sola etapa. La iniciativa comprende una planta de mejora de gas que funciona con solo cinco Membranas Verdes SEPURAN®. El metano purificado luego se inyecta a la gasinera.
El mega pedido consta de 800 buses en total, incluidos 300 Yuwei E12 (ZK6126BEVG) y 500 a GNC (ZK6116HG y ZK6126HG), estableciendo un nuevo récord para la exportación de China a Uzbekistán. Los vehículos se entregarán en la capital Tashkent para ayudar al país a liderar la transición a un transporte público de bajas emisiones de carbono en Asia Central.
Periféricas Lazcano recibió una flota de 33 buses C12 Foton a gas. Los nuevos vehículos serán destinados a operar las dos licitaciones que obtuvo la empresa en el Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey durante los próximos 10 años en las líneas de TransMetro. Cada bus tiene capacidad para 100 pasajeros, motor Cummins a GNC y transmisión Allison.
La estación, situada en Avilés (Asturias), tiene capacidad para atender todo tipo de vehículos -buses, furgonetas, autos y camiones de corta y media distancia- y permitirá ampliar la red de carga pública de GNV. La elección de esta ubicación responde a una situación estratégica en relación a la densidad de tránsito de la zona y su cercanía a centros logísticos.
Los 15 camiones de Spezzano Trasporti, equipados con el motor Cursor 13 de 460 HP, se usarán para transportar alimentos a temperatura controlada en todo el territorio italiano y europeo. El biometano es la única tecnología capaz de lograr negatividad de carbono con un alcance de 1.600 km, una capacidad de repostaje comparable al diésel y una mayor carga útil.
Tras cuatro años de trabajo, el BMW iX5 Hydrogen y su proyecto de desarrollo entraron en una nueva fase crítica. La flota de menos de 100 autos se usará a escala internacional con fines de demostración y ensayo. Los vehículos piloto en condiciones reales aportarán valiosos conocimientos y prepararán el camino para una posible producción en serie.
Esta gasinera, ubicada en Visalia, es resultado de una colaboración con Valley Pacific, uno de los mayores comercializadores de combustible de California. La apuesta de Chevron por el GNC y el biometano complementa la fortaleza de su negocio de productos tradicionales con nuevas ofertas que ayudan a los clientes a avanzar hacia un futuro con menos carbono.
Para continuar impulsando la movilidad sustentable, Scania anunciará novedades en cuanto a la autonomía de su gama Green Efficiency, su familia de camiones y buses que utilizan combustibles no convencionales como GNC y biometano, y se exhibirán camiones y motores a gas, junto a un portfolio de productos pensados para el sector agropecuario.
Shell Western LNG B.V suministrará GNL a 12 portacontenedores dual fuel de Hapag-Lloyd. Se prevé que el bunkering de estos buques ultra grandes, que se hará en el puerto de Róterdam, inicie en la segunda mitad de 2023. Es otro paso importante para que Hapag-Lloyd descarbonice su flota, en línea con su objetivo de convertirse en “cero carbono neto” para 2045.
Enagás Renovable y Genia Bioenergy anunciaron una joint venture para crear ‘The Green Vector’ (TGV), una plataforma para impulsar el desarrollo del biometano a partir de residuos orgánicos en España. La iniciativa integra a todos los actores de la cadena de valorización de los residuos, que incluye la producción, la distribución y el consumo final del biometano.
A partir de mediados de 2023, revis bioenergy le suministrará a Liqvis bio-GNL producido exclusivamente de residuos avanzados y materiales agrícolas residuales según la regulación de la UE Red II. Liqvis planea ofrecer este bio-GNL al transporte pesado en sus gasineras de Alemania y convertir gradualmente toda su cartera de suministros a 100% biometano.
Coordinado por el Centro de Investigación Técnica VTT de Finlandia, el proyecto Green Ray obtuvo fondos de la Unión Europea para crear soluciones que minimicen el escape de metano de los motores marinos a GNL. La iniciativa desarrollará tecnologías para motores dual fuel de baja presión así como un nuevo concepto de postratamiento.
La iniciativa es el resultado de una asociación con The Alexander Group y Linde Forklifts, y otro paso significativo en el viaje de descarbonización de Tobermore, que incluye reemplazar 60 elevadoras diésel. El nuevo vehículo realizará trabajos en el sitio mientras recopila datos esenciales asociados con la reducción de carbono y la eficiencia del combustible.
Cuando se complete en el tercer trimestre de 2023 (previsto), la gasinera entregará GNC combinado con gas natural renovable a la nueva flota de 60 camiones a GNC de Detmar Logistics en la zona este de Midland, justo al lado de la autopista I-20. También ofrecerá acceso público para el repostaje de otros vehículos y carga a granel para operadores de gasoductos móviles.
Como barco propulsado por GNL, el MSC Euribia marca otro paso adelante para MSC Cruceros en la reducción sustancial de las emisiones de gases de efecto invernadero. El GNL juega un papel clave en el camino hacia la mitigación del cambio climático y reducirá las emisiones de CO hasta en un 25% en comparación con los combustibles estándar.
La primera estación integrada de carga de hidrógeno y sistema de conversión de metanol en hidrógeno de China puede producir 1.000 kilogramos de combustible al día, con una pureza del 99,999%. Puede ahorrar costos de producción, almacenamiento y transporte de hidrógeno en más del 20% en comparación con las hidrogeneras tradicionales.
El MINEM anunció que ya está disponible el bono de descuento de S/ 2,000 (530 dólares) para los propietarios de autos que usan GLP interesados en pasarse al gas natural con el Programa Ahorro GNV. Con la aplicación de este mecanismo, se prevé que el número de conversiones que financia el programa aumente un 50% en los próximos tres meses.
El estudio conjunto se llevará a cabo como parte de un programa de investigación y desarrollo de tecnología de bio-GNL aprobado por el Ministerio de Medio Ambiente de Japón y promovido por Air Water. El objetivo es implementar este combustible derivado del estiércol de ganado, en el buque costero a GNL de MOL en la primera mitad del año fiscal 2023.
Galileo Technologies instaló nueve unidades Cryobox que producen 120 toneladas de GNL por día para alimentar una planta generadora de energía en la provincia de Mendoza. Con este nuevo Gasoducto Virtual™, Galileo ofrece una solución modular y de microescala para la producción de GNL y una gran alternativa para las necesidades de las empresas.
Se incorporaron 44 buses nuevos al Sistema de Transporte Regional de Victoria en el último trimestre de 2022, que incluyen 36 a gas natural, 15 de servicio mediano y 21 de servicio pesado, para reemplazar vehículos diésel que llegaron al final de su vida útil. Con esto, el número total de buses a gas que operan en Victoria llega a 101.
Hexagon Agility recibió nuevos pedidos de UPS para 2023, por un total de USD 19 millones, para entregar sus sistemas de combustible de GNC para los camiones de la empresa de paquetería, que alimentará estos vehículos con biometano. Hexagon Agility apoya la adopción de este combustible renovable para combatir el cambio climático de manera rentable.
El Ayuntamiento de Aberdeen firmó un importante contrato con ULEMCo para convertir toda su flota de vehículos utilitarios a un sistema dual fuel de hidrógeno. El acuerdo es inicialmente por 35 unidades. ULEMCo ya suministró vehículos pesados a Aberdeen anteriormente y estos han estado funcionando con éxito durante más de un año.
Se trata del modelo P280 de la línea Green Efficiency de Scania, distinguido no solo por ser ágil y operativo sino por ser el primero de Mendoza a gas. Con esto, Guaymallén se convierte en la primera comuna de la provincia en llevar a cabo esta experiencia, que significa un aporte más a su compromiso de preservar el ambiente.
Una nueva planta de biomasa de DTE Vantage, que comienza a operar este mes en Wisconsin, convertirá el metano del estiércol de vacas en gas natural renovable. DTE Vantage está trabajando con U.S. Gain, que llevará el combustible al sector del transporte en California, donde ayudará a reducir las emisiones de GEI de las flotas de sus clientes.
La digestión anaeróbica podría generar un beneficio adicional de 84-175 euros/MWh de biometano producido, mientras que la gasificación térmica podría generar un beneficio extra de 80-162 euros/MWh. Estos beneficios superan el coste actual de producir biometano mediante estas tecnologías, según un nuevo reporte de la Asociación Europea de Biogás (EBA).
Mediante esta alianza, Cepsa proporcionará las instalaciones de repostaje y el hidrógeno verde y Damas, por su parte, sumará a su flota hasta 10 buses impulsados por esta energía, en una primera fase. Algunas de las rutas serán Huelva-Sevilla, Sevilla-Chipiona, Sevilla-Camas, Sevilla-Tomares, Huelva-Punta Umbría y Huelva-Puerto de Santa María.
Trayecto ordenó más camiones KenMex a GNC con los sistemas de combustible ProCab® de 175 DGE y ProRail® de 30 DGE de Hexagon Agility. Estos sistemas brindan un rango de conducción a la par de los camiones diésel homólogos, lo que permite usar GNC y obtener sus beneficios ambientales, sin sacrificar el rendimiento.
Gruppo Brescia Mobilitá presentó a la ciudad 30 autobuses IVECO Urbanway a gas natural, a los que se sumarán otros ocho en breve y otros 23 en enero de 2024, es decir, un total de 61 nuevos vehículos a gas. Gracias a esta última compra, la flota de Brescia Transporti ya cuenta con 189 buses a GNC.
Tanto la gama de vehículos utilitarios de Renault conformada por la Kangoo, Oroch, Trafic y Master, como la de automóviles con el Kwid, Sandero, Logan, Stepway, Duster y Captur, ofrecen la posibilidad de ser convertidas a gas natural, con tecnología de inyección directa, sin perder su garantía de fábrica.
El Departamento de Energía otorgó $7.4 millones a siete proyectos para desarrollar planes de infraestructura de carga de vehículos medianos y pesados a hidrógeno y eléctricos que beneficiarán a millones de conductores en 23 estados. Uno de las iniciativas es del Instituto de Tecnología de Gas: Houston a Los Ángeles (H2LA) – Proyecto de Corredor de Hidrógeno I-10.
El tractor funciona con propulsión eléctrica y biometano, puede operar durante un máximo de 12 horas y reduce las emisiones de CO2 hasta en 100 toneladas al año. El primer lote de producción consta de tres unidades con distintos componentes. La producción en serie usará una combinación de las soluciones que muestren los mejores resultados en las pruebas.
La empresa se ha convertido en la red de carga de gas natural más extensa de este país. Este incremento, englobado en su objetivo de reforzar su oferta de combustibles alternativos en Europa, se logró tras sendos acuerdos de colaboración con HAM y Molgas, que conforman la red de gas de UTA en España junto con Repsol, Cepsa e Incoenergy.
El Parlamento Europeo adoptó su posición sobre el paquete de descarbonización del gas, que hace un balance del Plan de Acción de Biometano e incluye el requisito de que los Estados miembros establezcan estrategias nacionales y garanticen el mapeo regional de las áreas de mayor potencial de producción.
Hace ya 10 años que funciona de forma exitosa el primer proyecto industrial integrado de compresión, transporte y descompresión de GNC en México. La iniciativa fue conceptualizada y desarrollada por Promotora Energética E3 para Hortícola Cimarrón, ubicada en San Felipe (Guanajuato), y cuenta con tecnología canadiense de IMW.
El equipo está preparado para transportar una tonelada de hidrógeno en las carreteras de EE.UU. y más de 1,3 toneladas en las de la UE, con una presión de trabajo de 517 bar (7.500 psi). Calvera y Shell llevan más de dos años trabajando conjuntamente en la ingeniería y desarrollo tecnológico de este proyecto, que dará sus primeros pasos en los EE.UU. y Alemania.
El sitio producirá 120 gigavatios hora (GWh) de bio-GNL por año desde principios de 2025 en adelante. Procesará unas 400.000 toneladas de materia prima al año. Gasum está invirtiendo casi 54 millones de euros en esta planta, de los cuales 15 millones se otorgaron como subvención del programa Klimatklivet de la Agencia Sueca de Protección Ambiental.
El transporte pesado es un sector vital para el funcionamiento del mercado interno y se necesita un marco regulatorio que apoye el desarrollo de vehículos limpios que utilicen diferentes tecnologías y combustibles. La descarbonización es un desafío inmediato y los combustibles sostenibles y renovables pueden acelerar este proceso.
Las cifras financieras de 2022 confirman la tendencia de crecimiento de los últimos años para la empresa italiana especialista en bombas criogénicas, con un aumento de facturación del 32% en comparación con 2021. Esto se debe principalmente al progresivo proceso de descarbonización del transporte marítimo y el creciente uso del GNL en este sector.
Wärtsilä suministrará sus motores dual fuel y chorros de agua de flujo axial de alto rendimiento para el nuevo ferry ro-pax de alta velocidad, el “Margarita Salas”, que Astilleros Armon Gijon está construyendo en España en nombre de Baleària. El GNL es actualmente el combustible marino más limpio y disponible dentro del enfoque de descarbonización de la industria.
RTC es una entidad regional que supervisa el transporte público, la gestión del tránsito y la financiación del diseño y construcción de carreteras en el sur de Nevada. Su sistema de transporte público ofrece 64 millones de viajes al año en el gran Valle de Las Vegas. Los buses Xcelsion a gas emiten un 90% menos de NOx en comparación con los motores diésel.
Mariarosa Baroni participa como oradora en la Conferencia Estratégica #IndiaEnergyWeek (del 6 al 8 de febrero de 2023, Bangalore), un evento patrocinado por el Ministerio de Petróleo y Gas Natural. Tiene más de 35 años de experiencia en el desarrollo de un transporte con combustibles alternativos y contribuyó al lanzamiento de los primeros autos a gas de fábrica.
APGNCA será host de AltFuels Perú 2023 que tendrá lugar del 19 al 22 de abril de este año en Villa Complejo Ferial, Lima. Incluirá conferencias de primer nivel con más de 70 oradores, expertos en la industria del gas natural y la movilidad sostenible, así como una exposición con más de 120 empresas que exhibirán sus productos y servicios de última generación.
Durante la conferencia de la FICCI: «El futuro de la movilidad: la transición de India hacia las cero emisiones netas», Nitin Gadkari subrayó las medidas adoptadas por el gobierno para facilitar el uso de combustibles alternativos como bio-GNC, bio-GNL y celdas de combustible de hidrógeno, mientras se revisan los estándares de emisión para reducir la contaminación.
Ubicada en Maryland, la planta de última generación podrá producir hasta 10.000 cilindros por año para vehículos pesados y empleará hasta 150 trabajadores calificados. Permitirá ampliar la capacidad de producción y una mayor expansión con equipos adicionales mientras la demanda de cilindros de almacenamiento de hidrógeno continúa creciendo.
El Haugesund Knutsen, fletado por Shell España y construido por Astilleros Armón Gijón, tendrá su base en el Port de Barcelona. También dará servicio a más clientes en el Mediterráneo, desempeñando un papel clave para la seguridad de suministro de la región e impulsando el uso del GNL como el combustible más ecológico en la actualidad para el transporte marítimo.
ColliCare Logistics ya recibió los primeros cuatro camiones Scania que funcionan con bio-GNL. Los seis vehículos a gas natural restantes llegarán durante el primer trimestre de 2023. Para lograr una flota de entrega sostenible y un futuro más verde, la compañía está invirtiendo en sustituir su transporte por carretera tradicional con unidades a biometano.
El nuevo camión a bio-GNL puede realizar exigentes tareas de transporte de larga distancia, mientras reduce las emisiones totales de CO2. Tiene un nuevo nivel de potencia de 500 hp, que se suma a los previos de 420 y 460 hp. El nuevo motor también cuenta con importantes mejoras técnicas que lo hacen hasta un 4% más eficiente en el consumo de combustible.
El MINEM ratificó su compromiso con la masificación del gas natural para uso vehicular a través del programa Ahorro GNV del FISE, que financia las conversiones de autos particulares y taxis hasta por un monto de S/ 4,000. Se proyecta llegar a más de 50 mil usuarios beneficiados en 2023, para lo cual destinará un presupuesto de S/ 400 millones.
Los nuevos vehículos, accesibles para sillas de ruedas y para el transporte de bicicletas, son modelo DINA Linner G y reducirán el 95% de las emisiones contaminantes, el 90% de los óxidos de nitrógeno y cerca del 20% de los gases de efecto invernadero. Son parte del servicio Potrobús de la UAEMex, que transporta a miles de estudiantes con cerca de 20 rutas.
Los dos socios tienen como objetivo poner en marcha más de 100 estaciones, bajo la marca TotalEnergies, en Francia, Benelux y Alemania en los próximos años. Este acuerdo conducirá a la creación de un actor importante en soluciones de hidrógeno y contribuirá a la descarbonización del transporte por carretera en Europa.
Wärtsilä suministrará su tecnología de licuefacción de biogás a Scandinavian Biogas Mönsterås, una empresa conjunta entre Scandinavian Biogas Fuels (SBF) y agricultores locales que suministrarán estiércol y residuos agrícolas al proyecto. La planta producirá 30 toneladas por día de bio-GNL que se utilizará como combustible para vehículos pesados.
Los vehículos cuentan con dos tanques de 540 litros cada uno y permiten una autonomía de hasta 1.600 km. Están equipados con los sistemas de ahorro de combustible más avanzados, como GPS predictivo, sistemas auxiliares inteligentes y el sistema Smart EGR. El diseño de la cabina optimizado permite una reducción extra de consumo de combustible de hasta un 4%.
Con la puesta en marcha del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), con 130 autobuses a GNC, el Sistema Integrado de Transporte de Valledupar (SIVA) se convierte en un servicio sostenible que colabora en la apuesta del Departamento del Cesar de ser una potencia energética en Colombia y que piensa en la salud de la comunidad.
La empresa firmó acuerdos para entregar gas natural y biometano a Filamar Energy Services, el Aeropuerto Internacional de Denver, Jacksonville Transit, la Autoridad de Transporte Regional del Área de Stark, la Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Washington, la ciudad de Burbank, US Foods, Pacific Expressway y Propark.
El nuevo buque es el primero de 10 a GNL que Anglo American sumará a su flota fletada 2023 y 2024, lo que generará una reducción del 35% en las emisiones de CO2 en comparación con los barcos de combustible marino convencional. Además, es una parte clave de los esfuerzos de la empresa para lograr la neutralidad de carbono de su carga marítima para 2040.
Hexagon Agility recibió una orden por un valor de USD 25,6 millones que representa el pedido inaugural de sus nuevos módulos TITAN 450. Este producto permite el transporte seguro de casi medio millón de pies cúbicos estándar de GNC o bio-GNC en un módulo de 40 pies, lo que permite a los clientes entregar más gas con menos viajes y reducir costos operativos.
Bajo el nuevo nombre, la asociación espera continuar el trabajo con la UE, la industria y la sociedad civil para garantizar que se utilice todo el potencial de la movilidad a gas. El bio-GNC y el bio-GNL son los combustibles de transporte ecológicos mejor desarrollados disponibles en el mercado y la forma más rápida de reemplazar el diésel en vehículos pesados.
AG&P Pratham está desarrollando redes CGD en tres distritos de Kerala, incluidos Alappuzha, Kollam y Thiruvananthapuram. Hasta la fecha, la empresa ha inaugurado 11 estaciones de GNC en Alappuzha, dos en Kollam y siete en Thiruvananthapuram. Planean lanzar 23 estaciones de GNC más en este estado para marzo de 2023.
Los buses FOTON AUV de 12 metros tienen capacidad para 100 pasajeros, motor Cummins y transmisión Allison, y ayudarán al Estado a renovar su transporte público. De las 142 nuevas unidades, actualmente 30 ya funcionan en el circuito directo Universidad, con el cual se traslada a los estudiantes de la Universidad Autónoma de Nuevo León, en Monterrey.
Clean Energy entregará 86 millones de galones de gas natural renovable al Sistema de Transporte Metropolitano de San Diego (MTS). Al usar biometano en lugar de diésel, se prevé que la flota de buses del MTS reduzca unas 73.972 toneladas métricas de CO2, el equivalente a plantar 1,2 millones de árboles o sacar de circulación 15.939 autos a gasolina.
SEA-LNG compartió su visión general del GNL como combustible marino para 2022-2023, donde destaca cómo la industria avanzó en la ruta del GNL hacia la descarbonización en 2022 y qué progreso se anticipa en 2023. El GNL es el único combustible escalable disponible hoy para el transporte marítimo de aguas profundas que aborda desafíos climáticos y de salud.
La empresa recibió nuevos pedidos de Permian Global, Inc. d/b/a CORE Automated Fueling Solutions y CORE Natural Gas (CORE) y de RenewGas Transportation para suministrar sus módulos Mobile Pipeline® TITAN para el transporte y entrega de GNC y bio-GNC, ayudando a impulsar la sustitución del diésel por gas natural.
RWE, la segunda mayor energética alemana, eligió a la multinacional española para poner en marcha y operar una nueva terminal de regasificación en Brünsbuttel. Esta unidad dispone de capacidades para almacenar a bordo hasta 170.000 metros cúbicos de GNL y emitir a la red anualmente 5 bcm (miles de millones de metros cúbicos) de gas natural.
El Distrito de Transporte Masivo de Sangamon (SMTD) recibió 5.9 millones de dólares en fondos federales del Programa de Autobuses de Bajas Emisiones del Departamento de Transporte, lo que le permitirá reemplazar ocho de sus vehículos diésel con cuatro buses a gas natural y cuatro híbridos. Actualmente, el SMTD opera 22 buses a GNC.
Adani Enterprises Limited (AEL) firmó un acuerdo para lanzar un proyecto piloto para desarrollar un camión de celda de combustible de hidrógeno para logística y transporte minero con Ashok Leyland y Ballard Power. El camión, cuyo lanzamiento en India será en 2023, pesará 55 toneladas, tendrá tres tanques de hidrógeno y una autonomía de trabajo de 200 km.
El presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola, se refirió a la masificación del gas natural y sostuvo que el Ministerio de Energía y Minas promoverá la ampliación de la red actual de gas con una inversión de 491 millones de soles. Agregó que, hasta diciembre de 2022, se convirtieron 370 mil vehículos a GNV.
La compañía anunció la casi finalización de la transformación de su planta de Modesto, California, que será un lugar único en su tipo en cuanto a la fabricación, almacenamiento y distribución sostenibles. El proyecto incluye la transición de la flota diésel a vehículos limpios, infraestructura de carga y generación y almacenamiento de energía renovable en el sitio.
Arla Foods recibió siete camiones Volvo FM LNG 6×2 que funcionarán con biometano -y que se prevé que cubran alrededor de 200.000 km- para poder cumplir con los objetivos de reducción de emisiones de CO2 de sus operaciones para 2030. Arla considera que el bio-GNL es la mejor opción para lograr la sostenibilidad de su flota comercial.
Con la colaboración de GESA, Cálidda abrió esta gasinera ubicada en la carretera Panamericana Norte, en el distrito de Puente Piedra, departamento de Lima. Tendrá un gran impacto en el avance de la movilidad sostenible, impulsando una energía peruana, limpia y económica, que le brinda a las flotas de carga pesada una autonomía de hasta 1.600 km.
Se trata de las estaciones de servicio EDUX, un nuevo concepto de unidad móvil y transportable desarrollado por HAM Criogénica. Cuenta con un surtidor y dos mangueras que permiten repostar GNC a turismos, vehículos ligeros y camiones de forma rápida y segura. HAM cuenta con una red de más de 100 gasineras en España y Europa.
Denominada BioBéarn y ubicada en Mourenx, en el suroeste del país, esta nueva unidad es alimentada con residuos orgánicos y ya comenzó a inyectar sus primeros metros cúbicos de biometano en la red de transporte de gas operada por Téréga. Será la más grande de Francia con una capacidad máxima de 160 GWh.
El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio para la Transición Energética y el Reto Demográfico (MITECO), aprobó un Real Decreto para la concesión de 74 millones de euros para la puesta en marcha de cuatro proyectos de hidrógeno renovable en España, de las empresas IVECO, H2B2, SENER y Nordex.
Según el informe ‘Estudio de la capacidad de producción de biometano en España’ de Sedigas, el país tiene un potencial de producción de biometano de 163 TWh/año, lo que permitiría cubrir el 45% de la demanda nacional de gas y cuyo desarrollo podría haber supuesto un ahorro de unos 4.000 millones de euros a los consumidores en su factura energética en 2022.
La iniciativa H2 MOBILITY Deutschland puso en marcha una hidrogenera en la estación de servicio de Shell Tempelhofer Weg 102. Es el quinto punto de carga de hidrógeno en Berlín y tiene capacidad para repostar vehículos a 350 bares (buses y camiones) y a 700 bares (turismos, vehículos comerciales ligeros y camiones de basura).
El programa provincial Ahora Taxi subsidiará hasta el 50% del valor de un vehículo nuevo (incluyendo el equipo de GNC instalado y la pintura identificatoria correspondiente) con el compromiso de la concesionaria de tomar el auto usado como parte de pago. El dueño del taxi tiene la opción de saldar el importe adeudado a través de un crédito del Banco Macro.
Fomentar el uso del GNV, además de contribuir en la mejora de calidad del aire, permitirá un importante ahorro económico en los usuarios, como vehículos particulares, empresas de transporte interprovincial y autobuses públicos, entre otros sectores productivos; impactando así en la reactivación económica de la población peruana.
La empresa ha iniciado la transición hacia un sistema de transporte sostenible de la mano de Scania Perú con la compra de 32 vehículos de la línea Green Efficiency. Se trata de la flota más grande de camiones a GNC de marca europea vendidos en Perú y que le permitirá a Aceros abastecer a sus clientes de forma más eficiente al reducir sus costos operativos.
La nueva gasinera, que se prevé que esté operativa en el otoño de 2023, estará ubicada en Parc Bryn Cegin, justo al lado de la salida 11, North Wales Expressway, Bangor, locación ideal para todo el tránsito del norte de Gales y los camiones que circulan hacia y desde el puerto de Holyhead. Contará con 12 surtidores y capacidad para abastecer a más de 500 vehículos pesados por día.
Sinoma Cargo International Nigeria repostó por primera vez uno de sus vehículos a GNL en la estación de servicio de Greenville LNG en Sagamu, estado de Ogun. Greenville es una empresa pionera en la producción y distribución de GNL y utiliza un innovador sistema de gasoducto móvil para entregar combustible a sus clientes de todo el país con camiones a GNL.
El BNDES aprobó financiamiento de R$ 80 millones para que UISA Geo Biogás S/A construya una unidad industrial para la producción de biometano y electricidad a partir de residuos de caña de azúcar en Mato Grosso. El biometano se usará en parte para reemplazar el diésel de la flota de camiones de UISA.
Raven SR Inc., Chevron New Energies y Hyzon Motors Inc. planean desarrollar una planta de producción de hidrógeno a base de residuos verdes en Richmond destinada a suministrar combustible al sector de transporte en el norte de California. Se prevé que el proyecto produzca hasta 2.400 toneladas métricas al año de hidrógeno renovable.
El transportista de North Yorkshire amplió a más del 10% su flota alimentada por combustibles no fósiles, con la llegada de seis unidades IVECO S-WAY 6×2 a biometano. Con esta incorporación, Campeys cuenta con 12 vehículos ecológicos, que forman parte de su estrategia para lograr la transición a una flota de cero emisiones netas de carbono para 2030.
La entrega de subsidios expiraba a fines de 2023, pero el aumento de los objetivos de energía renovable y los presupuestos de subsidios han hecho posible prolongar el período hasta el 30 de junio de 2024, según el Ministerio de Asuntos Económicos. La energía renovable usada en el transporte terrestre debe representar al menos el 14% de toda la energía consumida en el sector del transporte para 2030.
SurFrigo adquirió 23 vehículos IVECO, incluyendo dos camiones Stralis GNC 300 AT y una camioneta Daily 70C14 GNC. El Stralis a GNC tiene un motor FPT Industrial Cursor 8 de 7,8 litros con una potencia de 300 CV y par máximo de 1200Nm. La Daily a gas posee un motor FIC de 3,0 litros con una potencia de 136 HP y par máximo de 350Nm.
Los técnicos de Valeciaport, el Centro Nacional del Hidrógeno y Carburos Metálicos que participan en esta iniciativa supervisarán esta operación pionera para un puerto español. Esta prueba será el punto de partida para suministrar hidrogeno a los prototipos de apiladora de contenedores y cabeza tractora 4×4 que comenzarán a operar en el puerto en 2023.
Impulsado por el motor Next-Gen K-series de 1.5 litros, Dual Jet, Dual VVT, el Grand Vitara a gas desarrolla una potencia máxima de 64.6kW@5500rpm y un par máximo de 121.5 Nm@4200rpm en modo GNC. Cuenta con una caja de cambios manual de 5 velocidades y ofrece una excelente eficiencia de combustible de 26,6 km/kg.
El biometano se usará para abastecer a los clientes de transporte de OPAL Fuels en sus estaciones de GNC a través de las redes de Peoples Gas (la mayor empresa de distribución de gas de la Florida). Cuando se use como combustible vehicular para reemplazar diésel, evitará emisiones de GEI equivalentes a lograr cero emisiones de Alcance 1 y 2 en más de 380 camiones.
La nueva unidad se unirá a las dos que Liberty RNG tiene en Wisconsin. Estos dos Microbox-Bio se usan para upgrading y compresión de biogás obtenido del estiércol de dos granjas. Liberty afirmó que volvieron a elegir a Galileo Technologies por la calidad de su ingeniería y los resultados obtenidos en las dos instalaciones existentes.
Los primeros buses articulados a gas de Palma forman parte de la segunda fase de renovación de la flota de EMT Palma y permitirán aumentar la capacidad de los vehículos en más del 30% y mejorar la frecuencia del servicio. Esta fase también incluye la llegada de cuatro minibuses a GNC de 8 metros, cinco buses de hidrógeno de 12 metros y 12 buses eléctricos.
El KH-7 Epsilon Team vivió un dramático cambio de escenario en el inicio del Dakar, ya que la FIA canceló la implementación de la categoría T5.U Hidrógeno, motivando la creación de una nueva división: Challenge New Energy. Esta medida permite que el equipo español permanezca en la carrera, pero les obliga a comenzar todas las etapas 15 minutos después del último participante.
La empresa estuvo probando un camión Volvo FH LNG durante más de un mes con resultados fantásticos, lo que le ayudará a reducir su huella de carbono y avanzar en sus objetivos ambientales. En 2022, Moran también realizó un pedido a Keltruck por 15 camiones Scania a GNC, que serán entregados a lo largo de este año.
La compañía está integrada verticalmente a lo largo de toda la cadena de valor, reuniendo servicios y productos que apoyan la transición energética y aceleran el camino hacia las cero emisiones netas a lo largo de todo su ciclo de vida. Incorporará una red de +5.000 estaciones en Europa para distribuir energías limpias, como hidrógeno, biometano y HVO.
XCMG entregó un lote de 100 camiones a hidrógeno al cliente final Mengxi Zhenghe Group para ayudar en la construcción de una mina cerca de Ordos en la región autónoma de Mongolia Interior de China. Bajo un plan de cooperación estratégica con Sino-Synery, XCMG entregará más de 1.000 camiones a hidrógeno en total a la empresa para 2025.
El Ayuntamiento cumple así la promesa que hizo su alcalde Jose Luis Martínez-Almeida en 2020 de que ningún bus municipal propulsado por este combustible circularía a partir de 2023. Con esta retirada, la actual flota 100% limpia de la EMT incluye 1.915 buses a GNC y 180 eléctricos. Además, la empresa municipal incorporará este año los primeros buses a hidrógeno.
El fabricante suministró tres camiones como parte de una asociación entre su agencia israelí Colmobil, el productor de hidrógeno Bazan y el operador de hidrogeneras Sonol para desarrollar una cadena de valor de hidrógeno en la región. Los vehículos serán entregados a Colmobil, Bazan y Sonol, y entrarán en operación comercial en el primer trimestre de 2023.
Guwahati Smart City Limited, bajo su Smart City Mission, ha adquirido estos vehículos a gas, que serán operados por Assam State Transport Corporation. El Ministro Principal de Assam, Himanta Biswa Sarma, dijo que estos lanzamientos son un paso hacia la mitigación gradual pero firme de los impactos del cambio climático y el calentamiento global.
La compañía presentó una flota de 10 vehículos propulsados con GNL, fabricados por Blue Energy Motors y operados por la empresa de logística GreenLine. JK Lakshmi Cement siempre ha estado a la vanguardia de iniciativas para reducir su huella de carbono operando de manera energéticamente eficiente.
El zoológico anunció la conversión exitosa del 10% de sus vehículos a gas natural durante 2022, como parte de la primera fase de su plan para convertir el 25% de su flota a este combustible limpio. Al Ain Zoo posee 99 vehículos dentro de su flota de transporte para el uso de empleados y operaciones internas.
A partir de ahora, en la planta de Mugardos (A Coruña) podrán operar no solo los grandes y medianos metaneros, sino todo tipo de buques, incluso los más pequeños del mercado. La actuación forma parte del programa de adaptación y modernización de la planta, y allanará el camino para configurar un hub de GNL de referencia en el noroeste peninsular.
El oficializar el uso de este automóvil, que pone a Chile a la vanguardia latinoamericana, el gobierno busca promover la infraestructura y sinergias necesarias para la introducción de la tecnología de hidrógeno en el país. El Toyota Mirai cuenta con una autonomía inicial de 400 km, la cual dobla (en promedio) a la que cuenta un vehículo eléctrico convencional.
CalBio anunció una asociación de financiación, de hasta 500 millones de dólares, con Brookfield Renewable para escalar su crecimiento en gas natural renovable. El historial exitoso de CalBio junto con el alcance global y el capital de Brookfield impulsarán la expansión de las soluciones de descarbonización y la reducción de emisiones de GEI de la compañía.
Scale Gas firmó un acuerdo con Disfrimur por el cual la empresa murciana de transporte descarbonizará sus operaciones incorporando vehículos pesados propulsados por hidrógeno renovable. La filial de Enagás dará suministro a esta flota a través de una nueva red de hidrogeneras que se ubicarán en las bases operativas que Disfrimur tiene por toda España.
