Hycel, el programa de hidrógeno de la Universidad de Deakin, y PACCAR Australia desarrollarán soluciones de cero emisiones para el mercado nacional de transporte pesado utilizando el primer motor primario a hidrógeno de Australia.
El camión es uno de los 10 prototipos de vehículos de celda de combustible Kenworth T680 que existen y se incluyó en las primeras pruebas operativas del mundo en el Puerto de Los Ángeles en 2022. Forma parte del programa de movilidad de hidrógeno de Hycel, con un enfoque inicial en las características de rendimiento de un sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno de un vehículo pesado.
«Deakin se especializa en colaboraciones de investigación lideradas por la industria. Asociarnos con PACCAR Australia significa que nuestro equipo tiene acceso directo y práctico al T680 para familiarizarnos con su operatividad. Este hardware es fundamental para complementar nuestro trabajo de laboratorio», dijo el director adjunto de Investigación del programa Hycel, Profesor Asociado Michael Pereira.
Hycel primero analizará los datos del programa piloto de Estados Unidos para comprender cómo los elementos clave de un tren motriz de celda de combustible de hidrógeno funcionan y responden a las demandas operativas.
“A partir de ahí, desarrollaremos modelos de simulación por computadora de última generación para predecir el sistema de celdas de combustible de hidrógeno y las demandas del tren motriz para las condiciones únicas del transporte de carga del país. Particularmente, abordaremos las demandas del sector del transporte australiano para entregar más carga útil por camión en distancias más largas, en comparación con otros lugares del mundo», agregó Pereira.
La investigación ha comenzado en el campus de Deakin’s Waurn Ponds y en el futuro continuará en el Hycel Technology Hub, una instalación de investigación, demostración y capacitación de hidrógeno a medida que se encuentra actualmente en construcción en el campus de Deakin’s Warrnambool (cuya finalización está prevista para noviembre de 2023).
Dado que el sector del transporte pesado contribuye actualmente con aproximadamente el 2% de las emisiones de carbono de Australia, el programa Hycel aplica la experiencia única en ingeniería, materiales, datos y TI de Deakin para ayudar a la industria en su transición del diésel a soluciones de hidrógeno de cero emisiones.
«Descarbonizar el transporte de vehículos pesados de Australia es un paso vital para reducir las emisiones y alcanzar los objetivos de reducción. Como socios de investigación e innovación de empresas como PACCAR Australia, estamos felices de promover la adopción de hidrógeno en el futuro energético de nuestra nación», comentó la vicerrectora adjunta de Deakin, Profesora de Investigación Julie Owens.
Fuente: Universidad de Deakin
