Volvo Trucks North America está trabajando con Linde Canada en un piloto exclusivo y único, importando cinco camiones Volvo FH LNG a Canadá. Volvo Trucks lanzó por primera vez la oferta de productos a GNL en 2017, mientras que la producción en serie para los mercados europeos comenzó en 2018. “Los camiones demostraron un par, un rendimiento y una durabilidad excepcionales, al tiempo que redujeron las emisiones de CO2”, aseguró el fabricante.
Los camiones Volvo FH a gas natural están diseñados para transporte de larga distancia con hasta 60 toneladas GCW (132,277 lbs) y hasta 500 hp con un alcance de hasta 1.000 km (621 millas). Combinados con el sistema de inyección directa de gas de alta presión de Westport, estos vehículos ofrecen la misma capacidad de conducción, rendimiento y niveles de torque que los motores diésel, pero con emisiones de CO2 drásticamente más bajas.
«Al adoptar tecnologías innovadoras, Volvo Trucks continúa liderando el cambio al reducir las emisiones de CO2 e impulsar los beneficios ambientales a través de opciones de combustible sostenibles. El enfoque de GNL de Volvo, ampliamente adoptado en Europa, ha demostrado su eficacia para reducir las emisiones de CO2, ofreciendo a las flotas una solución tanto sostenible como eficiente. Estamos entusiasmados de permitir que Linde Canada avance con este proyecto piloto único utilizando su amplia experiencia con vehículos a GNL y la infraestructura de repostaje existente”, dijo Paul Kudla, director general para Canadá, Volvo Trucks Norteamérica.
Al integrar los camiones Volvo FH en sus operaciones, Linde Canada pretende capturar el rendimiento, las reducciones de emisiones de CO2 y otros beneficios operativos del GNL en sus operaciones de larga distancia.
Parte de la evaluación planificada en Linde Canada reflejará el análisis rutinario de la flota sobre el ahorro de combustible de vehículos y conductores y aprovechará su sofisticado sistema de logística y programación que minimiza el kilometraje al proporcionar rutas óptimas. El despliegue de cinco modelos Volvo FH a GNL, con opciones de potencias de 420, 460 o 500 CV con hasta 2.500 Nm de par, estará en las carreteras de Canadá a finales de este año. Linde Canda está construyendo su propia infraestructura y suministro de GNL para una perfecta integración de los camiones en su flota.
“Linde está comprometido a invertir en nuestro planeta y está avanzando hacia una huella de carbono más baja con reducciones significativas para 2030 y cero emisiones netas para 2050. Estamos trabajando con Volvo Trucks e importando camiones FH Clase 8 de 460 hp para operar junto con nuestros Volvo Clase existentes 8 a diésel en una prueba canadiense. Creemos que la tecnología de GNL es una forma de lograr los objetivos para nuestra flota de transporte”, afirmó Laura Lunt, directora de Servicios Energéticos de Linde Canada.
«El enfoque de GNL de Volvo ha sido ampliamente adoptado en Europa y el combustible se utiliza ampliamente en el mercado global en su conjunto, por lo que tenemos plena confianza en el éxito de este proyecto piloto. El objetivo de Westport es permitir los planes de descarbonización de sus socios a través del GNL y otras soluciones de combustión interna que seguirán siendo viables en el futuro previsible», comentó David Johnson, CEO de Westport.
Fuente: Volvo Trucks
