IVECO y Shell están a punto de comenzar su tour “En el camino hacia las cero emisiones netas”, un viaje de larga distancia de 10 días por Europa a bordo de un camión IVECO S-Way propulsado por bio-GNL. El recorrido comenzará en la estación Shell Mittenwalde de Berlín y se detendrá en cinco puntos de referencia del ecosistema de bio-GNL en la ruta que tocará Alemania, Países Bajos e Italia. El objetivo del Iveco S-Way es completar el recorrido logrando cero emisiones netas y, al mismo tiempo, ofrecer un rendimiento eficiente.
Cada etapa brindará la oportunidad de reunir a los líderes de la industria y los usuarios finales involucrados en la cadena de valor del bio-GNL, desde la producción hasta la distribución y la utilización, para debatir sobre el uso de este combustible para descarbonizar de manera rentable el transporte de carga por carretera.
El proyecto conjunto mostrará cómo la cooperación estratégica y el liderazgo político están impulsando la adopción del biometano en el mercado de flotas europeo con el objetivo de crear conciencia sobre el potencial de descarbonización del bio-GNL para el transporte de larga distancia. De hecho, al transportar aproximadamente el 73,1% de toda la carga transportada por tierra en la Unión Europea, la industria del transporte es actualmente responsable de alrededor del 9% de las emisiones totales de CO2 de la UE.
«Creemos firmemente que un enfoque multienergía es la mejor solución para la propulsión del mañana y para afrontar el desafío de la descarbonización de la industria del transporte. Seguimos invirtiendo en camiones a bio-GNL, ya que ha demostrado ser la única tecnología madura disponible de inmediato para proporcionar una alternativa ecológica operativa y financieramente viable al diésel, sin comprometer la potencia del motor, la autonomía, carga útil o tiempo de repostaje”, dijo Giandomenico Fioretti, director de desarrollo empresarial de propulsión alternativa de Iveco.
“Nuestro objetivo es posicionar el bio-GNL como una fuente de energía en crecimiento en el mercado del transporte europeo. Juntos, contribuiremos a la transición de la industria hacia un futuro con cero emisiones netas de carbono”, añadió.
Además de las misiones de larga distancia, el funcionamiento silencioso de los motores de los camiones Iveco a gas en comparación con los motores de combustión interna convencionales, hace que estos vehículos sean especialmente adecuados para aplicaciones urbanas y entregas nocturnas, al tiempo que mejoran la comodidad del conductor. La compatibilidad del bio-GNL con la infraestructura de GNL existente, que cuenta con 668 estaciones en toda la UE, lo convierte en un combustible listo para usar en camiones a GNL sin necesidad de modificaciones de equipos ni nuevas inversiones. Con una extensa red de estaciones de GNL en toda la UE, que incluyen opciones 100% de bio-GNL, las flotas pueden acceder fácilmente al combustible sin costos iniciales.
IVECO y Shell están aprovechando su respectiva posición de liderazgo, su amplia presencia y conocimientos en el sector para impulsar el mercado del bio-GNL hacia un mayor crecimiento. A través de la colaboración con empresas de transporte y partes interesadas, las dos empresas están identificando y colaborando activamente en vías rentables y viables para descarbonizar el sector del transporte pesado por carretera.
Fuente: IVECO
