La asociación española del gas puso en marcha una campaña informativa con la que aboga por impulsar la transición de vehículos hacia el GNC como alternativa de movilidad eficiente, rentable y sostenible. Esta iniciativa tiene como objetivo contribuir a la descarbonización del transporte. A finales de 2022, había cerca de 35.000 vehículos a GNC en España.
Naturgy ya firmó el primer contrato de compra a largo plazo de gas renovable en estado líquido. El acuerdo conllevará la compra de una producción de 25 GWh anuales de bio-GNL obtenido en la planta de valorización de residuos de Sologas en As Somozas (La Coruña), cuya entrada en operación está prevista para finales de 2023.
El biometano (bioGNC y bioGNL) representa una oportunidad inmediata para la descarbonización del creciente parque de vehículos pesados y buques a gas, apoyándose en el avanzado desarrollo de la infraestructura de suministro. Se prevé un incremento exponencial de la producción de biometano hasta multiplicarse por 10 en los próximos 2 años en España.
En línea con los valores de un deporte sostenible como el ciclismo, el IVECO S-Way LNG lleva a cabo varios pasos hacia la descarbonización también durante el Giro d’Italia, gracias al suministro de una tecnología madura y disponible como el biometano, que permite lograr una reducción de emisiones de hasta un 121%, como demuestra el estudio del CNR.
Europa ha demostrado ser resistente a múltiples crisis que han empujado a la región a reinventarse a sí misma. Impulsada por la invasión a Ucrania y la emergencia climática, las políticas de la UE deben avanzar sin descuidar las metas climáticas. Satisfacer las necesidades energéticas en este contexto implicará una combinación de tecnologías nuevas y existentes.
Este es un hito más en la hoja de ruta con la que trabaja la Autoridad Portuaria de Valencia para alcanzar las cero emisiones en 2030 y un hecho histórico para toda la comunidad portuaria de Valencia y el sistema portuario mundial. La tractora RORO 4×4, que forma parte del proyecto europeo H2PORTS, ya realizó la primera prueba operativa.
Hay una fuerte expansión del uso de energías alternativas -GNC/GNV, GNL, biogás/biometano e hidrógeno- en donde Perú se posiciona como el mercado de mayor crecimiento de América Latina y uno de los Top 3 de todo mundo. De la mano de esta tendencia, Lima será la capital de los combustibles limpios y sede de AltFuels Perú 2023, del 20 al 22 de abril.
NGVAmerica y la RNG Coalition anunciaron que el 69% de todo el combustible en carretera utilizado en vehículos a gas natural en el año calendario 2022 fue de origen renovable, superando el récord del año anterior. El uso de biometano en el transporte creció un 17% con respecto a los volúmenes de 2021, un 218% más que los niveles de 2018.
El grupo impulsa su portfolio de combustibles alternativos al comprar una participación mayoritaria en el experto británico en soluciones para capturar, reutilizar y almacenar emisiones fugitivas de metano para uso energético. En conjunto, ambas empresas ofrecen un sistema de carbono negativo que apoya completamente una economía circular en la agricultura.
Movilizando la experiencia de sus miembros fundadores (CEVA Logistics, ENGIE y SANEF), la ECTN Alliance prevé construir y operar una red de terminales de camiones estratégicamente ubicadas que ofrecerán soluciones de energía de bajo carbono, como biometano e hidrógeno, para el transporte de mercancías a lo largo de las rutas europeas.
