Hace cinco años, Volvo Trucks lanzó sus camiones que podían funcionar con bio-GNL. Ahora, el fabricante presenta un nuevo camión a gas natural más potente que puede operar con este combustible renovable. El nuevo vehículo puede realizar tareas exigentes de transporte de larga distancia, mientras reduce las emisiones totales de CO2.
Los camiones Volvo FH y FM LNG ahora tienen un nuevo nivel de potencia de 500 hp, que se suma a los motores anteriores de 420 y 460 hp. Los motores a gas también cuentan con importantes mejoras técnicas que los hacen hasta un 4% más eficientes en el consumo de combustible, lo que, junto con un nuevo tanque de gas un 10% más grande, contribuyen a una mayor autonomía de hasta 1.000 km.
“El biogás es un gran complemento para el transporte eléctrico, ya que ayuda a los transportistas con sus ambiciones de sostenibilidad y apunta hacia una movilidad neutra para el clima. Nuestros eficientes camiones a gas tienen un rendimiento comparable a sus equivalentes diésel. El repostaje es casi tan rápido como un camión diésel y la creciente red de más de 600 estaciones tanto para bio-GNL como para GNL en Europa los hace ideales para transportes de larga distancia”, dijo Daniel Bergstrand, gerente de producto para camiones a gas en Volvo Trucks.
La línea reforzada de modelos a gas encaja bien con la hoja de ruta estratégica de tres vías de Volvo Trucks para alcanzar las cero emisiones: camiones eléctricos con batería, camiones con celdas de combustible y motores de combustión que funcionan con combustibles renovables como biometano (bio-GNL y bio-GNC), HVO o incluso hidrógeno verde.
“Se necesitan varias soluciones técnicas porque la disponibilidad de infraestructura de energía y combustible difiere mucho entre países y regiones, y también porque los requisitos para cada misión de transporte pueden variar”, agregó Bergstrand.
Se espera que la producción europea de bio-GNL aumente rápidamente para disminuir el uso de GNL fósil. La Comisión de la UE presentó el plan REPower EU, cuyo objetivo es crear una capacidad de producción nacional mucho mayor para diferentes tipos de energía. El plan es multiplicar por 10 la producción anual de biogás para 2030 y el sector ya inició una fase de rápido crecimiento. También fuera de Europa, el potencial del biogás está ganando interés.
Fuente: Volvo Trucks
