El ferry Salamanca atracó en el Puerto de Bilbao tras realizar su primera travesía entre Irlanda y España. Este buque, el primero de la flota de Brittany Ferries que navega con gas natural, saldrá de Bilbao los domingos y los jueves con destino al puerto irlandés de Rosslare.
Por un lado, la incorporación de este barco a la ruta España-Irlanda ampliará y mejorará la oferta tanto para transporte de mercancías como de pasajeros, ofreciendo a estos últimos una travesía mucho más confortable. “El ferry Salamanca se parece más a un crucero que un simple ferry y, gracias a ello, nuestros pasajeros pueden deleitarse en unas instalaciones diseñadas para disfrutar al máximo de la travesía”, dijo Roberto Castilla, director de Brittany Ferries en España.
Es considerado un ferry-crucero y tiene una capacidad para 1.050 pasajeros, así como amplios salones donde descansar, bares, restaurantes, salas de juegos para los más pequeños, tiendas y cubiertas en las que practicar deporte o simplemente disfrutar de la brisa marina. En total, cuenta con 343 cabinas con baño, y 37 cabinas para conductores de camiones. Entre las 343 cabinas, las hay adaptadas para pasajeros con movilidad reducida y también cabinas reservadas exclusivamente para los pasajeros que viajan con su mascota.
Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Ricardo Barkala, destacó la estrecha relación con Brittany Ferries y la importante apuesta de la naviera por este enclave. “Tenemos una excelente relación basada en la confianza y compartimos la misma visión sobre nuestro compromiso con el cliente y nuestra responsabilidad con el medioambiente. La apuesta de Brittany por este puerto es para nosotros muy importante y hoy lo ha vuelto a demostrar con la mejora realizada en una línea estratégica para nosotros”, comentó.
El Salamanca es el primer buque a GNL de la naviera francesa, un combustible más limpio que reduce en un 20% las emisiones de dióxido de carbono. “Con la entrada en servicio del buque Salamanca en la ruta de Irlanda, continuamos mostrando nuestro compromiso con Bilbao y, en suma, con la sostenibilidad, el medio ambiente y el confort de nuestros pasajeros”, agregó Castilla.
La renovación de la flota es uno de los pilares fundamentales de la recuperación de Brittany Ferries tras la crisis del Covid. El Salamanca es el primero de los cuatro nuevos barcos propulsados por GNL que están por llegar a la compañía. El siguiente será el Santoña y que se unirá a la flota en 2023.
Además del Salamanca y el Santoña, Brittany Ferries ha invertido en dos buques híbridos a GNL que llegarán en 2024 y 2025. Estos ferris sustituirán a dos de los barcos más antiguos de la flota de la naviera, el Bretagne y el Normandie, cubriendo las rutas entre el Reino Unido y Francia, y funcionarán según el mismo principio que un auto híbrido. En el mar se abastecerán de GNL, mientras que durante las maniobras de atraque y salida funcionarán parcial o totalmente con baterías que se podrán recargar durante el atraque y que también podrán alimentar sistemas como el aire acondicionado, la calefacción y la iluminación a bordo.
Fuente: Puerto de Bilbao
