Según un estudio realizado por el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) respecto a los efectos del uso del gas natural sobre la mitigación del CO2 en los sectores de generación eléctrica, industria y transporte vehicular en el Perú, la entrada en operación del Proyecto Camisea trajo como consecuencia una importante sustitución energética en diversos sectores económicos.
Los resultados muestran que, si no se hubiera comenzado a utilizar el GNV, las emisiones de CO2 habrían acumulado cerca de 40 millones de toneladas de CO2 entre 2006 y 2019, siendo la cifra real, en ese periodo, un 26.5 millones de toneladas, mitigando un total de 13.5 millones de toneladas de CO2.
Asimismo, si se valorizaran las emisiones de CO2 que han sido mitigadas, gracias al consumo de gas natural, en el parque automotor durante el periodo de análisis, éstas totalizarían USD 255 millones actualizados al año 2019.
Cabe precisar la diferencia en el costo del GNV con otros combustibles, donde se puede identificar que, en promedio, es 70% más barato que el diésel, 70% menos que la gasolina y 33% menos que el GLP.
Actualmente, el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) viene ejecutando el presupuesto de S/ 200 millones transferidos al programa Ahorro GNV del FISE, el cual permite a vehículos ligeros que usen GLP, un Bono de Descuento de S/ 2,000 sobre el costo del servicio de conversión vehicular, y el saldo del costo del mencionado servicio será financiado hasta en 36 meses sin intereses.
Fuente: MINEM
