Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL), su subsidiaria Ferry Sunflower Limited y Kyushu Electric Power Co., Inc. (Kyuden) anunciaron que el Sunflower Kurenai, el primer ferry a GNL de Japón ordenado por MOL y operado por Ferry Sunflower, recibió de Kyuden su primer repostaje de GNL en el puerto de Beppu en la prefectura de Oita (en el norte del muelle 3).
El GNL se suministró de camión a barco —la primera vez en Japón— con una plataforma, que conectó cuatro camiones cisterna al ferry. A diferencia del método convencional de suministro de GNL mediante la conexión de un solo camión cisterna al barco a GNL, el uso de la plataforma permite que el ferry reciba GNL de cuatro camiones simultáneamente, lo que acelera el proceso. El GNL fue suministrado a los camiones cisterna por Oita Liquefied Natural Gas Company, Inc., una empresa del grupo Kyuden, y Niyac Corporation transportó el GNL y lo suministró al ferry.
El buque se usará en la ruta Osaka-Beppu operada por Ferry Sunflower y comenzará el servicio comercial el 13 de enero de 2023. A partir de entonces, se repostará GNL cuando el ferry haga escala en el puerto de Beppu. El GNL suministrado esta vez se utilizará para operaciones de prueba antes del lanzamiento del servicio comercial.
El GNL casi no emite óxido de azufre y tiene efectos de reducción de emisiones de GEI, como la reducción de las emisiones de CO2 en aproximadamente un 25% en comparación con el fueloil convencional, y es el combustible marino con bajas emisiones de carbono más efectivo en este momento. MOL, Ferry Sunflower y Kyuden continuarán utilizando de forma proactiva este combustible respetuoso con el medio ambiente para avanzar en su camino hacia una sociedad con bajas emisiones de carbono en Japón.
Fuente: MOL
