ReFuels comenzó la construcción de una nueva estación de servicio en Doncaster, en South Yorkshire, uno de los centros logísticos más grandes del Reino Unido. La estación de bio-GNC de acceso público operada por ReFuels bajo la marca CNG Fuels coloca al 90% de la población del Reino Unido y a cuatro de los puertos más grandes del país a un alcance de 4 a 5 horas desde la gasinera.
Dado que el 76% de todos los viajes intermodales que involucran vehículos pesados de mercancías comienzan o terminan en un muelle de embarque, la nueva estación desempeñará un papel fundamental para permitir que las principales flotas reduzcan las emisiones de CO2.
El puerto más grande del Reino Unido por tonelaje, Immingham Docks, se encuentra a una hora de distancia de la nueva estación, lo que permitirá a las flotas que viajan hacia y desde el puerto funcionar con biometano 100% renovable por primera vez. Además, el sitio prestará servicio a iPort, el centro logístico multimodal más avanzado del Reino Unido. Varios de los clientes de ReFuels ya cuentan con bases de almacenamiento y distribución en la zona, incluidos Amazon, DHL y Lidl.
“Nuestro sitio que comenzó a construirse en Doncaster está destinado a transformar el acceso al bio-GNC para las flotas que viajan hacia y desde los puertos más grandes del Reino Unido. Como centro logístico clave en el país, esta estación no sólo ampliará el alcance de las entregas con bajas emisiones de carbono para nuestros clientes actuales, sino también para muchas marcas importantes y transportistas locales que buscan realizar reducciones sustanciales de más del 90% de emisiones de sus flotas”, afirmó Philip Fjeld, CEO y cofundador de ReFuels.
La estación de Doncaster es propiedad de una empresa conjunta con Foresight Group. Contará con 10 islas de surtidores de combustible, lo que permitirá repostar diariamente más de 500 camiones con una capacidad total de más de 19 millones de kilogramos de bio-GNC al año.
La actual red de CNG Fuels en el Reino Unido, que consta de 13 estaciones, puede repostar más de 6.500 camiones al día. Esto equivale a una capacidad de repostaje anual de casi 300.000 toneladas de biometano al año y un ahorro potencial de más de 800.000 toneladas de emisiones de CO2 al año en comparación con el diésel. El objetivo para fines de 2026 de tener entre 30 y 40 gasineras en marcha equivale a una capacidad total de hasta 15.000 vehículos pesados por día y más de 600.000 toneladas de biometano al año.
Además de Doncaster, el grupo tiene una estación más en construcción en Aylesford, en el sudeste de Inglaterra, y espera que otro punto de carga comience a construirse durante el año financiero que finaliza el 31 de marzo de 2024.
Fuente: ReFuels
