Spain: first plant producing biomethane from sewage sludge for vehicle use launched

España: abren primera planta de producción de biometano vehicular a partir de aguas residuales

El consorcio del proyecto europeo LIFE NIMBUS inauguró una planta de producción de biometano a partir de lodos de depuradora, que alimentará un autobús en el área metropolitana de Barcelona. LIFE NIMBUS pretende impulsar un transporte más sostenible a través de la economía circular y se alinea con la Hoja de Ruta del Biogás, aprobada en España en 2022.

Calvera develops largest ever hydrogen transport tube trailer model for Shell

Calvera desarrolla para Shell el modelo tube trailer de hidrógeno más grande del mundo

El equipo está preparado para transportar una tonelada de hidrógeno en las carreteras de EE.UU. y más de 1,3 toneladas en las de la UE, con una presión de trabajo de 517 bar (7.500 psi). Calvera y Shell llevan más de dos años trabajando conjuntamente en la ingeniería y desarrollo tecnológico de este proyecto, que dará sus primeros pasos en los EE.UU. y Alemania.

Hexagon Agility will deliver its first next-gen TITAN modules to Certarus

Hexagon Agility entregará sus primeros módulos TITAN de última generación a Certarus

Hexagon Agility recibió una orden por un valor de USD 25,6 millones que representa el pedido inaugural de sus nuevos módulos TITAN 450. Este producto permite el transporte seguro de casi medio millón de pies cúbicos estándar de GNC o bio-GNC en un módulo de 40 pies, lo que permite a los clientes entregar más gas con menos viajes y reducir costos operativos.

Asia’s first hydrogen fuel cell mining truck expected be launched in India this year

India: el primer camión minero de pila de combustible de hidrógeno de Asia estará listo este año

Adani Enterprises Limited (AEL) firmó un acuerdo para lanzar un proyecto piloto para desarrollar un camión de celda de combustible de hidrógeno para logística y transporte minero con Ashok Leyland y Ballard Power. El camión, cuyo lanzamiento en India será en 2023, pesará 55 toneladas, tendrá tres tanques de hidrógeno y una autonomía de trabajo de 200 km.

Despite the restrictions, the first hydrogen truck in the Dakar is already in competition

A pesar de las restricciones, el primer camión a H2 del Dakar ya está en competencia

El KH-7 Epsilon Team vivió un dramático cambio de escenario en el inicio del Dakar, ya que la FIA canceló la implementación de la categoría T5.U Hidrógeno, motivando la creación de una nueva división: Challenge New Energy. Esta medida permite que el equipo español permanezca en la carrera, pero les obliga a comenzar todas las etapas 15 minutos después del último participante.