NZ Post presentó un vehículo de celda de combustible Hyundai XCIENT en un evento realizado en el Centro de Operaciones de Auckland de la compañía al que asistió la ministra de Energía y Recursos, Megan Woods. Invertir en tecnología de celdas de combustible de hidrógeno se alinea perfectamente con el objetivo de NZ Post de ser un negocio completamente neutral en carbono a partir de 2030 y lograr el objetivo de reducir las emisiones de carbono entre ahora y entonces.
“Incorporar un camión a hidrógeno a la flota es un hito emocionante. Estamos muy orgullosos de liderar el camino al poner en operación comercial el primer camión a hidrógeno del país. La sostenibilidad es un gran problema para todos nosotros en NZ Post y vemos la tecnología del hidrógeno como una forma de contribuir a reducir las emisiones dentro del sector del transporte de mercancías por carretera de Nueva Zelanda”, dijo el CEO de NZ Post, David Walsh.
Según el kilometraje típico de un vehículo pesado, un camión de pila de combustible en funcionamiento evitará el CO2 equivalente a alrededor de 100 vehículos ligeros de combustible fósil, por lo que se hace una gran diferencia con cada vehículo pesado de pila de combustible.
NZ Post ha estado trabajando en conjunto con Hyundai Motors New Zealand para contar con el camión. “Las emisiones del transporte pesado son notoriamente difíciles de compensar, ya que las alternativas de vehículos con batería eléctrica no pueden ofrecer a las empresas la misma productividad. Los camiones más grandes operan todo el día, todos los días, en largas distancias. Tardar varias horas para recargar una batería es tiempo que el camión no puede estar en la carretera. La tecnología de hidrógeno es una solución importante para que NZ Post y otras empresas similares la introduzcan como parte de la reducción de sus emisiones de carga pesada”, dijo el CEO de Hyundai New Zealand, Andy Sinclair.
Este es el primero de cinco camiones XCIENT a hidrógeno que la automotriz trajo a Nueva Zelanda el año pasado. El camión ha pasado por una serie de modificaciones para estar listo para la carretera y estará completamente operativo comercialmente cuando se complete el proceso de validación.
Fuente: NZ Post
