Para que las ventajas del gas natural como combustible vehicular estén disponibles para la mayor cantidad posible de personas en Rusia, Gazprom ha estado participando activa y sistemáticamente en el desarrollo del mercado nacional del GNV desde 2012. Recientemente, la Junta Directiva de la compañía analizó el desarrollo de este mercado en este período de 10 años.
El trabajo dio resultados considerables. Durante los últimos 10 años, la red de carga de gas de Rusia se triplicó y comprendía 728 estaciones de servicio hasta principios de 2023. Más de la mitad (56%) de éstas son propiedad de Gazprom. Los inversores privados también están interesados en la construcción de estaciones de GNC bajo la marca Gazprom: las primeras gasineras de este tipo se inauguraron en el otoño de 2022 y ahora hay hasta 11 sitios en funcionamiento bajo un contrato de franquicia.
La demanda de gas natural vehicular está en constante crecimiento: sus ventas totales se han cuadruplicado en Rusia desde 2012, alcanzando aproximadamente 1.500 millones de metros cúbicos en 2022. La flota a gas de Rusia se está expandiendo constantemente. Actualmente, hay alrededor de 285.000 vehículos a gas en el país.
Gazprom también está haciendo grandes esfuerzos para convertir su propia flota. Hoy en día, más de 14.000 vehículos, que conforman el 63% de la flota propiedad de las principales subsidiarias de la empresa, utilizan gas. Desde 2014, dichas empresas han ahorrado más de RUB 12 mil millones como resultado de la sustitución de combustibles derivados del petróleo.
Además, Gazprom trabaja en estrecha colaboración con las mayores automotrices de Rusia en relación con la ampliación de la oferta de vehículos a gas natural. Como resultado de estos esfuerzos, las fábricas rusas han lanzado la producción por lotes de más de 230 modelos de vehículos a gas, que incluyen automóviles, camiones, autobuses y vehículos especiales. Las partes continúan elaborando la fabricación de nuevos modelos.
Paralelamente, Gazprom está explorando las aplicaciones potenciales del gas natural en otros tipos de transporte, como el ferroviario y marítimo. El shunter TEMG1, que es la primera locomotora de Rusia impulsada por GNL, fue desarrollado a medida para Gazprom y actualmente se encuentra en operación piloto. También se está trabajando para crear modelos de barcos de pasajeros propulsados por GNL para que naveguen en las aguas de San Petersburgo.
La reunión también abordó que la adopción de decisiones para aumentar los montos de los subsidios estatales destinados, entre otros, a la conversión de vehículos a GNC, la fabricación de GNV y la construcción de más estaciones de GNC puede facilitar un mayor desarrollo intensivo del mercado. Gazprom, a su vez, planea construir más de 200 estaciones de gas natural para fines de 2025. Se prestará especial atención a la creación de una red central de reabastecimiento de combustible a lo largo de carreteras federales clave.
Fuente: Gazprom
