Durante el primer mes del año comenzarán a realizarse las pruebas de carga de hidrógeno en la estación de servicio del Puerto de Valencia, ubicada en el muelle de la Xità. Con la llegada del año nuevo puerto vuelve a dar un paso adelante en su compromiso en la lucha contra el cambio climático y la descarbonización. Los técnicos de Valeciaport, el Centro Nacional del Hidrógeno y la empresa Carburos Metálicos que participan en esta iniciativa supervisarán esta operación que se lleva a cabo por primera vez en un puerto español.
En concreto, a lo largo de enero se realizarán distintas pruebas con materiales como nitrógeno, helio e hidrógeno para testar los elementos y mecanismos que componen la hidrogenera del puerto. Esta prueba de repostaje será el punto de partida para suministrar hidrogeno a los prototipos de apiladora de contenedores y cabeza tractora 4×4 que este año comenzarán sus operaciones en el puerto. Con esta acción, Valeciaport se sitúa como el puerto pionero y emblemático de Europa en el desarrollo de tecnologías del hidrógeno.
La estación de carga fue diseñada y construida por el Centro Nacional del Hidrógeno, e incluirá una parte fija que se dedicará a la recepción, el almacenamiento y a la compresión del hidrógeno hasta la presión de entrega, y una parte móvil que almacenará el hidrógeno comprimido e incluirá un surtidor para el repostaje de la maquinaria portuaria. El proceso de funcionamiento de una hidrogenera es similar al repostaje de combustible en vehículos convencionales, solo que, en este caso, el hidrógeno es suministrado a alta presión.
La hidrogenera abastecerá a la maquinaria que forma parte del proyecto que está desarrollando Valenciaport. Uno de estos equipos es el prototipo de la apiladora de contenedores que se probará en MSC Terminal Valencia. El otro equipo será una adaptación de una cabeza tractora 4×4 convencional, que contará con una pila de combustible adaptada para su prueba en las operaciones de carga y descarga en Valencia Terminal Europa del Grupo Grimaldi. La maquinaria llegará durante el primer trimestre del año y permitirá testar durante dos años el uso del hidrogeno en las terminales.
El proyecto forma parte de H2Ports –Implementing Fuel Cells and Hydrogen Technologies in Ports- que coordina la Fundación Valenciaport en estrecha colaboración con la Autoridad Portuaria de València (APV), y está financiado por el programa Clean Hydrogen JU de la Unión Europea. Su objetivo principal es probar y validar tecnologías de hidrógeno sobre maquinaria portuaria que permitan contar con soluciones aplicables y reales sin afectar al rendimiento y seguridad de las operaciones portuarias y produciendo cero emisiones locales.
El proyecto H2Ports conllevará una inversión total de más de 4 millones de euros y en él participan, además de la Fundación Valenciaport y la APV, los centros de investigación Centro Nacional del Hidrógeno y Atena Distretto Alta Tecnologia Energia Ambiente y las empresas privadas MSC Terminal Valencia, Grupo Grimaldi, Hyster-Yale, Ballard Power Systems Europa, Carburos Metálicos y Enagás.
Fuente: Puerto de Valencia
