A medida que Shell continúa demostrando su compromiso con la descarbonización de la industria del transporte, la iniciativa Shell Starship ha liderado el camino desde 2018. Este poryecto busca demostrar cómo se puede reducir el uso de energía en el sector de camiones Clase 8, aprovechando las tecnologías de eficiencia energética existentes en la actualidad.
Al igual que las dos primeras versiones, el nuevo Starship 3.0 aprovechará algunas de las últimas tecnologías disponibles, incluida la propulsión con gas natural renovable. “Shell Starship 3.0 contará con algunas de las mejores tecnologías de su clase que marcan el camino para ayudar a descarbonizar el sector del transporte pesado”, dijo la Dra. Selda Gunsel, presidenta de Shell Global Solutions y vicepresidenta de tecnología de combustibles y lubricantes de Shell.
El camión ahora estará propulsado por un motor a gas natural Cummins X15N™ que funcionará con biometano de Shell, que está disponible comercialmente y tiene una clasificación de baja intensidad de carbono.
“La combinación del gas natural renovable de Shell para flotas y los lubricantes Shell Rotella de calidad y baja fricción hicieron que un motor a gas natural fuera una excelente opción para la próxima evolución de Starship”, continuó el Dr. Gunsel.
Shell Starship 3.0 realizará ensayos en la costa oeste de los Estados Unidos como preparación para una demostración que atravesará el país desde San Diego, California, hasta Jacksonville, Florida, en agosto. Las dos pruebas de campo anteriores han seguido esta misma ruta. El Consejo Norteamericano para la Eficiencia de Carga (NACFE) volverá a monitorear y verificar los resultados.
La iniciativa ofrecerá una demostración material de la eficiencia de tonelada de carga sostenible, utilizando la métrica de rendimiento clave, las toneladas-millas de mercancías trasladadas por kilogramo de CO2 emitido. El camión mostrará cómo las flotas de hoy pueden reducir su uso de energía y sus emisiones de carbono, sin perder el enfoque en el costo de sus operaciones. El motor a gas que utiliza el bio-GNC de Shell reducirá las emisiones en comparación con un motor diésel.
Fuente: Shell
Foto: Coyne PR
