Gas Networks Ireland y Virginia International Logistics han dado un paso más en la reducción de las emisiones de la industria del transporte de Irlanda, uno de los sectores más difíciles de descarbonizar, con la apertura de la octava estación de servicio de GNC y bio-GNC del país. A la ceremonia de inauguración asistió la ministra de Protección Social y Desarrollo Rural y Comunitario, Heather Humphreys.
La demanda de gas renovable por parte del sector del transporte de mercancías de Irlanda sigue mostrando un fuerte crecimiento: en octubre, por décimo mes consecutivo, la demanda de esta alternativa baja en carbono al diésel experimentó otro aumento interanual significativo, un 32% más que el mismo mes del año pasado.
Con sede en el condado de Cavan, Virginia International Logistics (VIL) introdujo por primera vez vehículos compatibles con bio-GNC en su flota en 2018, que han seguido ampliando y ahora representa casi una quinta parte de los vehículos de la compañía. En colaboración con Gas Networks Ireland, que instaló y opera el equipo de GNC, la nueva estación está ubicada en las instalaciones de VIL en Maghera, en las afueras de Virginia.
En su discurso durante la inauguración oficial de la nueva gasinera en Virginia, la Ministra Humphreys dijo: “Irlanda enfrenta un desafío importante para cumplir sus objetivos de reducción de emisiones, particularmente en el sector del transporte, ya que actualmente representa el 42% del uso de energía de Irlanda, lo que la convierte en la mayor fuente de demanda de energía del país”.
“Esta nueva estación de GNC permite a los transportistas y operadores de flotas en Cavan y la región noreste comenzar el viaje hacia un transporte y cadenas de suministro sostenibles abandonando el diésel. Estoy especialmente entusiasmada de que una empresa de transporte desarrollada en Cavan, y ahora internacional, que emplea a más de 400 personas y más de 130 camiones en las carreteras, esté a la vanguardia para ayudar a Irlanda en la transición hacia un futuro energético más limpio al proporcionar un combustible alternativo al diésel con bajas emisiones de carbono», añadió.
Además, Karen Doyle, directora de desarrollo empresarial de Gas Networks Ireland, afirmó: “La flota de transporte comercial de Irlanda representa sólo el 3% de los vehículos que circulan por las carreteras a nivel nacional, pero es responsable de aproximadamente el 20% de las emisiones de carbono del transporte. El bio-GNC es clave para impulsar cadenas de suministro sostenibles y es el primer paso hacia el transporte comercial cero neto en Irlanda”.
“Estamos comprometidos a habilitar servicios energéticos sostenibles y estamos trabajando para transportar gases renovables a escala. Nos hemos asociado con algunos de los operadores de estaciones de servicio y empresas de transporte más destacados de toda Irlanda para hacer realidad la opción de un combustible alternativo con bajas emisiones de carbono para el transporte irlandés”, señaló.
Finalmente, James Cole, responsable de Bio-GNC en Virginia International Logistics, indicó: “Este es el último hito en materia de bajas emisiones de carbono para nosotros. El transporte está cambiando y estamos orgullosos de liderar el camino para llevar a Irlanda hacia un futuro energético más limpio, particularmente porque vemos una creciente demanda por parte de los clientes de soluciones de logística más descarbonizadas. Ser capaz de ofrecer un transporte con bajas emisiones de carbono es un fuerte diferenciador para cualquier negocio y demuestra un enfoque en la sostenibilidad al licitar nuevos negocios”.
En 2019, VIL se convirtió en el primer transportista de Irlanda en completar una entrega con vehículos pesados sin emisiones de carbono a Europa continental, cuando llevaron un envío de carne de vacuno de Cavan a Caen, en el norte de Francia. La ampliación de la flota compatible con biometano de VIL y la instalación de la tecnología de repostaje cuentan con el apoyo de Gas Networks Ireland.
Fuente: Gas Networks Ireland
