El Port de Barcelona está estudiando la viabilidad de construir una planta de biometano a partir de los residuos orgánicos recogidos de los barcos y de otras procedencias para suministrar este combustible limpio a los buques. Así lo anunció Xavier Sabaté, jefe de Proyectos Ambientales del Port de Barcelona, durante su intervención en la I Jornada de Sostenibilidad, una iniciativa que tiene como finalidad dar a conocer los proyectos que la Comunidad Portuaria de Barcelona desarrolla en el ámbito de la sostenibilidad.
“Tenemos que entrar de lleno en la producción de combustibles limpios para poder hacer el suministro en los nuevos barcos que llegarán al Port”, explicó Sabaté.
Según las previsiones del Port de Barcelona, esta planta podrá producir unos 15.900 metros cúbicos de bio-GNL, lo que representa el 25% del combustible que se suministra anualmente a los barcos que repostan en Barcelona. La producción del biometano será posible gracias a la transformación de entre 50.000 y 60.000 toneladas de residuos orgánicos anuales, que provendrán de los residuos Marpol de los barcos, de Mercabarna, de los restaurantes ubicados en el puerto y de los trabajos de jardinería que se realizan en zona portuaria.
La producción de combustibles limpios, la generación de energía fotovoltaica y la electrificación de muelles son los tres grandes proyectos en que el Port de Barcelona centra su estrategia de descarbonización de la operativa portuaria, tal como se explicó en la I Jornada de Sostenibilidad. “En el Port hacemos referencia a la sostenibilidad con una mirada amplia y siempre teniendo en cuenta las vertientes ambiental, social y económica”, señaló Damià Calvet, presidente del Port de Barcelona.
Calvet también recordó la necesidad “de acelerar la acción climática, creando condiciones que dinamicen la economía y generen empleo. Esta es la base desde la que impulsar el cumplimiento de los ODS para mejorar la vida de las personas”.
Fuente: Port de Barcelona
