Scania anunció que ha desarrollado los primeros camiones de celda de combustible para su entrega a clientes suizos: Emmi AG, Genossenschaft Migros Zürich, Gysin Tiefbau AG y TRAVECO Transporte AG. Scania ha desarrollado previamente camiones con celdas de combustible en proyectos de investigación y colaboraciones. Sin embargo, los vehículos suizos son los primeros de Scania que se venden comercialmente a clientes.
Con un peso operativo total de entre 40 y 70 toneladas, los camiones se entregarán a Suiza en 2024 y 2025. Las empresas tienen operaciones variadas: Emmi AG es una empresa láctea, Genossenschaft Migros Zürich opera en el comercio minorista, Gysin Tiefbau AG es una empresa de construcción que transporta maquinaria pesada en la región de Basilea y TRAVECO Transporte AG es una empresa de logística nacional.
Para Genossenschaft Migros Zürich, la promesa al medio ambiente y a sus clientes de reducir activamente las emisiones de CO2 los hace enfocarse en tecnologías alternativas. “Gracias a nuestra cooperación de larga data con Scania, estamos convencidos de que también hemos elegido al socio adecuado en el campo del hidrógeno”, dijo Marco Grob, jefe de Logística de Transporte.
Otro socio de larga data es Gysin Tiefbau AG: “Los camiones Scania que ya tenemos cumplen nuestras expectativas, pero realmente nos gustaría dejar de usar combustibles fósiles. Para nosotros, un camión con celdas de combustible es una gran opción, y contribuir a un mayor desarrollo en esta área es algo de lo que todos nos beneficiaremos”, comentó Alex Gysin, gerente general.
Sobre la base de su modelo de sostenibilidad y la ruta de reducción netZERO 2050, Emmi AG confía en las energías renovables para la adquisición de sus vehículos: “Con Scania, tenemos un socio fuerte a nuestro lado que conduce hacia el futuro con nosotros y nos apoya para lograr nuestros ambiciosos objetivos de sostenibilidad a través de este proyecto piloto. De esta manera, estamos haciendo nuestra contribución conjunta para el mañana», explicó Stefan Leyers, gerente de flota.
TRAVECO Transporte AG ha visto a su empresa hermana Agrola invertir en estaciones de servicio de hidrógeno durante algún tiempo. “Por esta razón, es obvio que invirtamos en tecnología de hidrógeno. Además, es un portador de energía en el que vemos potencial para el futuro. Con Scania, tenemos un socio fiable y de larga data que nos apoya y acompaña en el objetivo de la descarbonización”, añadió Otti Häfliger, director general.
Para acelerar el cambio, Scania necesita todas las fuentes de energía renovable. El hidrógeno es un prometedor portador de energía, una buena forma de almacenar energía renovable durante ciclos prolongados y desempeñará un papel importante en la descarbonización del sistema energético si se produce a partir de energía renovable. “Para acelerar la transición hacia transportes libres de emisiones, debemos tener la mente abierta y considerar que algunos tipos de transporte son difíciles de reducir de otras maneras”, concluyó Tony Sandberg, director de Scania Pilot Partner.
Fuente: Scania
