La Administración Federal de Transporte Público (FTA, por sus siglas en inglés) del Departamento de Transporte de EE.UU. anunció 1.660 millones de dólares en subvenciones a agencias de transporte público, gobiernos municipales y estatales de todo el país para invertir en 150 flotas e instalaciones de autobuses. Financiado por la Ley de Infraestructura Bipartidista del presidente, más de 1.100 de esos vehículos utilizarán tecnología de cero emisiones, lo que reducirá la contaminación del aire y ayudará a alcanzar la meta de Biden de cero emisiones netas para 2050.
“Con los subsidios de hoy, estamos ayudando a las comunidades de todo Estados Unidos, en ciudades, suburbios y áreas rurales por igual, a comprar más de 1.800 buses nuevos, y la mayoría de ellos de cero emisiones. Financiado con la Ley de Infraestructura Bipartidista del presidente Biden, este anuncio significa más buenos empleos para las personas de todo el país, aire más limpio en nuestras comunidades y opciones más asequibles y confiables para ayudar a las personas a llegar a donde necesitan ir», dijo el secretario de Transporte de EE.UU., Pete Buttigieg.
Los subsidios, otorgados bajo los programas “Buses e Instalaciones de Buses” y “Vehículos de Bajas y Sin Emisiones” de la FTA, son las primeras selecciones de subvenciones competitivas de la FTA bajo la Ley de Infraestructura Bipartidista. Los programas respaldan el compromiso de la Administración Biden-Harris de expandir la infraestructura de transporte del país, crear y mantener empleos bien remunerados y luchar contra el cambio climático.
El programa “Vehículos de Bajas y Sin Emisiones” (Low-No) pone a disposición fondos para ayudar a las agencias de transporte público a comprar o arrendar vehículos de baja o ninguna emisión construidos en los EE.UU., incluidos los equipos o instalaciones relacionados. La Ley de Infraestructura Bipartidista entrega $5.5 mil millones durante cinco años para el programa Low-No, más de seis veces más que los cinco años anteriores de financiación.
El programa “Buses e Instalaciones de Buses” apoya a las agencias de transporte en la compra y rehabilitación de buses y furgonetas y en la construcción de instalaciones de mantenimiento de buses. La Ley de Infraestructura Bipartidista proporciona casi $2 mil millones durante cinco años para el programa.
Algunos de los proyectos seleccionados son:
– El municipio de Fairbanks North Star (Alaska) recibirá fondos para comprar buses y vans de transporte especial a GNC y para el sistema de ruta fija y bajo demanda de la agencia. Los nuevos vehículos mejorarán la seguridad y confiabilidad del servicio de transporte para los residentes de Fairbanks y North Pole.
– La ciudad de Fresno (California) recibirá fondos para mejorar sus instalaciones de mantenimiento y transporte especial, comprar buses a hidrógeno, eléctricos y a GNC, y realizar actividades de desarrollo de la fuerza laboral. Este proyecto ayudará a mejorar la confiabilidad del servicio y la calidad del aire en el Valle Central.
– El condado de Mesa en nombre de Grand Valley Transit (Colorado) recibirá fondos para comprar buses a GNC para reemplazar vehículos que han excedido su vida útil y expandir su flota, que está atendiendo la creciente demanda de transporte en Grand Junction y sus alrededores.
– La Autoridad de Transporte de Jacksonville (Florida) recibirá fondos para comprar buses a GNC y equipos de carga para seis buses eléctricos. Los vehículos reemplazarán unidades diésel más antiguas, lo que ayudará a reducir las emisiones y mejorará la confiabilidad del servicio para los pasajeros de Jacksonville y sus alrededores.
– El Departamento de Transporte de Florida recibirá fondos a nombre de LYNX para comprar hasta 10 buses a GNC para reemplazar los diésel que han excedido su vida útil. El proyecto reducirá las emisiones y mejorará la confiabilidad del servicio para las comunidades rurales históricamente desfavorecidas en los condados de Orance, Osceola y Seminole.
– La Autoridad de Transporte del Gobierno del Condado Urbano de Lexington-Fayette (Kentucky) recibirá fondos para mejorar su infraestructura de carga de GNC, realizar mejoras de seguridad en las instalaciones de mantenimiento de Lextran y comprar nuevos buses a GNC para reemplazar viejos vehículos diésel. El proyecto ayudará a reducir las emisiones, mejorará la seguridad de los trabajadores del transporte público y aumentará la confiabilidad del servicio para los pasajeros.
– La Autoridad de Transporte Regional del Área de Portage (PARTA), con sede en Kent (Ohio), recibirá fondos para reemplazar vehículos a diésel que han excedido su vida útil por unidades a GNC, lo que reducirá los costos de mantenimiento de PARTA, mejorará la seguridad y confiabilidad del servicio, y reducirá las emisiones críticas en el condado de Portage.
– La Autoridad de Transporte Regional del Área de Stark (SARTA), con sede en Canton (Ohio), recibirá fondos para comprar vehículos a hidrógeno y a GNC. La subvención también se destinará a la construcción de un generador de celdas de combustible y un panel solar en el sitio para apoyar la independencia energética de SARTA.
– EMBARK (Oklahoma) recibirá fondos para reemplazar los buses diésel que han excedido su vida útil con una combinación de buses a GNC y eléctricos para mejorar los servicios de ruta fija y transporte especial en la ciudad de Oklahoma.
– La Autoridad de Transporte Metropolitano de Tulsa (Oklahoma) recibirá financiamiento para comprar buses a GNC para reemplazar los diésel que han excedido su vida útil y ampliar su flota. Los buses que usan GNC le permitirán a la agencia aumentar el servicio en su línea RT66 y servirán como un puente a medida que la agencia hace la transición a un futuro de cero emisiones.
– La ciudad de Norman (Oklahoma) recibirá fondos para comprar buses a GNC y reemplazar los vehículos que han excedido su vida útil. Esto mejorará la confiabilidad del servicio de transporte, ayudando a los residentes a acceder a trabajos, escuelas y servicios esenciales.
– El Metro (Texas) recibirá financiamiento para comprar buses a GNC para reemplazar buses a diésel que han excedido su vida útil. Los nuevos vehículos brindarán transporte limpio y confiable para comunidades minoritarias históricamente desfavorecidas y completarán el objetivo de El Metro de reemplazar su flota con buses más limpios y ecológicos.
– Greater Richmond Transit Company (Virginia) recibirá fondos para reemplazar los buses a diésel que han excedido su vida útil con unidades a GNC de menor emisión. El proyecto ayudará a la agencia en su transición a una flota más limpia y ecológica y a mejorar la calidad del aire y los resultados de salud en Richmond.
Foto: Congresista Henry Cuellar (Texas)
Fuente: FTA
