Solaris presentó su nuevo autobús Urbino 18 articulado a hidrógeno, que ahora es el segundo autobús a hidrógeno de la compañía en su oferta de cero emisiones. Con este modelo de 18 metros, el fabricante da respuesta al creciente mercado de vehículos de este tipo. Esto también refleja el compromiso de Solaris en lo que respecta al desarrollo de soluciones de cero emisiones y su deseo de proporcionar a sus clientes la gama más amplia posible de vehículos ecológicos.
El corazón del Urbino 18 es una celda de combustible de última generación que actúa como una planta de energía de hidrógeno en miniatura. La celda de combustible transforma el hidrógeno en electricidad que luego se transfiere a la línea de transmisión. El vehículo no cuenta con un compartimento de motor convencional, ya que fue equipado con un sistema de propulsión modular. El espacio así ahorrado le permitió a Solaris aumentar la capacidad de pasajeros. Además, al eliminar el compartimento del motor se creó más espacio en el techo, donde se ubican los depósitos de hidrógeno ligero de material compuesto con una capacidad total de 51,2 kg. El uso de un accionamiento modular también facilita el mantenimiento, ya que sus componentes principales ahora son accesibles desde el nivel del suelo.
La electricidad de la celda de combustible de hidrógeno en este bus articulado se transfiere directamente a la línea de transmisión. Las baterías Solaris con una capacidad de alrededor de 60 kWh, montadas en el vehículo, sirven como fuente de energía auxiliar, utilizada, por ejemplo, durante la aceleración, así como para almacenar la energía recuperada. El repostaje completo del vehículo tarda unos 20 minutos.
Gracias a la tecnología de hidrógeno aplicada y a un mayor número de nuevos tanques de hidrógeno livianos, el nuevo bus funcionará de manera excelente en rutas más largas. Será capaz de cubrir unos 350 km con una sola recarga en diversas condiciones climáticas. Dependiendo de la configuración, podrá transportar hasta 140 pasajeros. El último modelo se puede homologar como vehículo de clase II, lo que permite usarlo en rutas interurbanas.
Las primeras entregas del vehículo serán posibles a partir del segundo trimestre de 2023. Se ofrecerá a los clientes la posibilidad de personalizar el bus para satisfacer sus preferencias individuales.
Cabe recordar que la versión de 12 metros del bus a hidrógeno Solaris Urbino se lanzó en 2019. Desde entonces, ya se han entregado cerca de 100 buses a hidrógeno a clientes en Italia, Alemania, Países Bajos, Suecia y Polonia. Próximamente comenzarán nuevas entregas a clientes en España, Francia, República Checa y Eslovaquia, entre otros países.
Fuente: Solaris
