Titan, proveedor independiente de combustibles de bajo y cero carbono, anunció su proyecto de producción de bio-GNL por 200.000 toneladas de combustible por año. Titan construirá y operará la planta en su ubicación estratégica del Puerto de Ámsterdam, lo que permitirá el suministro a barcos y camiones. Los hitos importantes para el proyecto son las dos firmas de contrato recientes con el productor de biogás BioValue para la extracción exclusiva de todo el biogás producido en el sitio, y con Linde Engineering para realizar la ingeniería básica.
BioValue, uno de los mayores proveedores de biogás de los Países Bajos, suministrará una parte significativa del biogás necesario para la producción total de bio-GNL. Para ello, construirá una nueva planta de biogás, adyacente a la de bio-GNL. El biogás restante se obtendrá de otras instalaciones de producción europeas que están conectadas a la red de gas existente. Esta configuración de abastecimiento híbrido permite la escala requerida para una descarbonización significativa de la industria marina. Titan seleccionó a Linde Engineering para realizar la ingeniería basada en su tecnología de licuefacción patentada.
La mayor parte del bio-GNL producido por la planta se suministrará a los buques a GNL del cliente inicial de Titan. Para los volúmenes restantes, se tendrán en cuenta las estaciones de servicio para camiones y los clientes industriales. El bio-GNL sustituirá a los combustibles fósiles, evitando alrededor de un millón de toneladas de emisiones de CO2e por año, lo que equivale a las emisiones anuales de alrededor del 25% de todos los vehículos diésel de los Países Bajos. El proyecto se alinea bien con las regulaciones de la UE, como las propuestas en el paquete Fit-For-55 y los planes RePowerEU publicados recientemente. La planta estará ubicada junto al amarradero de Titan en el Puerto de Ámsterdam, a quien se le arrendará el terreno. La primera producción de bio-GNL se espera para 2025.
Es importante destacar que el proyecto solo obtendrá biogás de materias primas sostenibles que cumplan con la última Directiva de Energía Renovable de la UE y cuenten con la Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono (ISCC). Otras integraciones sostenibles en la planta incluyen la captura y utilización de la corriente secundaria de CO2 biogénico y el diseño preparado para hidrógeno. Esto permite la producción futura de e-metano donde el CO2 biogénico se combina con hidrógeno verde. Para ello, se prevé una conexión a la red troncal de hidrógeno prevista en el Puerto de Ámsterdam.
“Titan se compromete a descarbonizar el transporte marítimo mediante el suministro de bio-GNL y cualquier otro combustible renovable como el metano derivado del hidrógeno, también conocido como E-GNL. Las colaboraciones estratégicas de la cadena de valor son fundamentales para aumentar la producción de combustible alternativo a la escala requerida para el transporte marítimo. Estamos orgullosos de los esfuerzos conjuntos con BioValue y esperamos una asociación duradera”, dijo Ronald van Selm, CTO de Titan.
“BioValue es un productor de biogás pionero con seis sitios de producción en los Países Bajos. Con nuestro compromiso en este emocionante proyecto de bio-GNL, podremos avanzar hacia la circularidad con la producción in situ de biocombustibles avanzados”, comentó Ids Schaap, CEO de BioValue.
“Teniendo la transición energética, la economía circular y el transporte marítimo limpio en el centro de nuestra estrategia de sostenibilidad, el Puerto de Ámsterdam le da la bienvenida a la novedosa planta de combustible renovable con todo su apoyo. Queremos reducir las emisiones en nuestra zona portuaria y liderar el camino en la transición hacia una sociedad sostenible. Esta planta, con su diseño preparado para hidrógeno, es un ejemplo perfecto que encaja a la perfección con nuestra estrategia a largo plazo para el puerto”, añadió Roon van Maanen, director de Energía e Industria Circular del Puerto de Ámsterdam.
Fuente: Titan
