OG Clean Fuels, en colaboración con la cadena de tiendas de conveniencia y gasolineras Circle K, está construyendo una estación de servicio de hidrógeno para transporte pesado en Vädermotet en el puerto de Gotemburgo, Suecia. La ubicación se eligió estratégicamente, ya que se encuentra junto a las rutas principales de entrada y salida del puerto: Hisingsleden, 155 y el futuro Halvorslänken.
El desarrollo de esta hidrogenera ha sido íntegramente financiado por la Agencia Sueca de Energía y es parte de la Iniciativa Tranzero, un proyecto de reducción de emisiones iniciado por el Puerto de Gotemburgo, Volvo Group, Scania y Stena Line. El objetivo es acelerar la transición del transporte tanto terrestre como marítimo a alternativas libres de combustibles fósiles como el hidrógeno verde.
«OG Clean Fuels se compromete a contribuir a un planeta más limpio, y este es un paso importante en ese camino. Queremos ser líderes en hidrógeno en Europa y este proyecto encaja con nuestra estrategia. En el futuro, continuaremos con muchas inversiones en bio-GNC, bio-GNL, hidrógeno y vehículos eléctricos», dijo el fundador y CEO de OG, Marcel Borger.
La estación de Circle K en Vädermotet tendrá inicialmente seis puntos de repostaje para vehículos pesados y será construida desde la perspectiva de un camión, lo que significa un buen radio de giro y que se podrá acceder a todos los puntos de repostaje desde varias direcciones por diferentes tipos de camiones. También será la primera estación de hidrógeno de Circle K Sweden.
«La estación de Vädermotet será un nuevo centro para facilitar la transición del transporte pesado de combustibles fósiles a combustibles alternativos. Estamos increíblemente orgullosos de lo que hemos logrado aquí y esperamos continuar el viaje hacia la conversión sostenible junto con OG Clean Fuels y el hidrógeno que pronto estará disponible en Vädermotet”, comentó Lennart Olsson, responsable de transporte pesado de Circle K.
Nilsson Energy también planea construir una hidrogenera en la Terminal RoRo del Puerto de Gotemburgo. «Lo más importante de tener dos estaciones es la seguridad de que será posible repostar hidrógeno en el puerto sin interrupción, independientemente de si una estación está cerrada por mantenimiento o similar. Crea una solidez en la infraestructura que es crucial para los transportistas que están considerando convertir parte de sus flotas para que usen celdas de combustible», agregó Viktor Allgurén, jefe de Innovación, Puerto de Gotemburgo.
Fuente: OG Clean Fuels
