Scania anunció el lanzamiento de una solución para el mercado brasileño: el X-gas, un camión propulsado por GNC y/o biometano con una autonomía de 900 km, que permitirá recorrer las grandes distancias del país. El vehículo llega “como una opción más de transporte para los clientes preocupados por la descarbonización del sector”, comentó Scania Brasil en un comunicado de prensa.
“Desde el lanzamiento de la gama a gas natural, hemos escuchado los pedidos de los clientes de una opción con mayor autonomía. Este momento está llegando. Querían una solución como esta para poder operar en rutas más largas y ganar mayor flexibilidad en el repostaje, mientras avanza la red de suministro de gas. La cadena del biometano, un combustible 100% sostenible, también se expande, aunque a pasos más cortos”, dijo Marcelo Gallao, director de Desarrollo de Nuevos Negocios de Operaciones Comerciales de Scania, Brasil.
“El Scania X-gas llega, por lo tanto, como un motivo de orgullo para la ingeniería brasileña de la marca y es un proyecto que pretende cambiar el perfil de un transporte más sostenible en el país”, agregó.
El Scania X-gas es un modelo G 410 8×2, con chasis rígido. Su motor tiene 410 caballos de fuerza y desarrolla un par de 2.000Nm. La distancia entre ejes es de 6.950 mm, lo que permite alojar 16 tanques de GNC a los lados del larguero, ocho a cada lado. Cuenta con ocho cilindros con una capacidad de 118 litros y otros ocho de 95 litros.
El volumen total soporta 406 metros cúbicos de gas, lo que permite que el camión logre unos 900 km. La composición puede transportar hasta 30 pallets, de acuerdo con la ley, con implementos de tipo 6×2 más remolque, con capacidad de hasta 56 toneladas, o en la configuración 8×2 con 29 toneladas del peso bruto total combinado (PBTC).
Para hacernos una idea y hacer una comparativa entre el modelo actual y el X-gas, la distancia entre ejes del actual camión a GNC es de 3.750 mm (o 3.950 mm) con ocho cilindros, cuatro a cada lado a los lados del larguero, con opción de 118 litros o 95 litros, que proporcionan un volumen total de 226 metros cúbicos o 182 metros cúbicos, para una autonomía de entre 400 y 500 km. Además de la autonomía ampliada, en nuevo camión también contará con un motor de 460 caballos. La novedad estará disponible para los clientes brasileños en 2024.
Fuente: Scania Brasil
