FPT Industrial y Blue Energy Motors firmaron un acuerdo para introducir los primeros camiones a GNL del país equipados con motores FPT de 6,7 litros. Los vehículos estarán en las carreteras indias para finales de 2022. Es el primer paso de una posible asociación a largo plazo para aprovechar las características específicas del mercado de transporte comercial de la India.
El principal fabricante de vehículos comerciales de la India lanzó el camión ecomet STAR 1115 CNG en la categoría de 11,44 toneladas de GVW. Está propulsado por un motor turboalimentado de 144 HP que ofrece un rendimiento superior de recogida y kilometraje. Con este producto, Ashok Leyland fortalece su gama de vehículos ICV a GNC en el segmento de 11 toneladas.
Scania México quiere trabajar en el impacto ambiental de los vehículos que comercializa. Su compromiso es utilizar combustibles ecológicos mientras alcanza su objetivo más cercano: la electrificación. Por eso presentó en el país una unidad a GNL, el Scania G410 LNG. Énestas ya adquirió los primeros vehículos con esta tecnología.
Transporte CDC amplió su flota con nuevos camiones 0 km de Scania, de los cuales cuatro son propulsados a GNC. La decisión fue tomada con el objetivo de incrementar la sustentabilidad y la eficiencia de su operación diaria. La empresa realiza viajes con furgones refrigerados y paqueteros en rutas hacia Brasil, Chile, Bolivia, Paraguay y Uruguay, así como recorridos de tráfico nacional en la Ruta NOA y Cuyo.
En la segunda mitad de esta década, Volvo Trucks planea agregar una nueva opción neutral en CO2 a su cartera de productos: camiones de celda de combustible propulsados por hidrógeno. Ya comenzó a probar vehículos con esta tecnología. Los pilotos con clientes comenzarán dentro de unos años y la comercialización está prevista para la última parte de esta década.
IVECO BUS amplía su oferta para el transporte urbano con una tecnología híbrida de nueva generación para sus gamas URBANWAY y CREALIS que ofrece una significativa reducción de los costes energéticos y emisiones de CO2 en comparación con las generaciones anteriores. La gama completa de buses urbanos de piso bajo con esta tecnología disponible en versiones de gas natural y combustible renovable XTL.
La compañía presentó en TECMA, Madrid, su nueva gama de camiones, denominada URBATEK, especialmente diseñada para aplicaciones urbanas. Los nuevos vehículos están disponibles en una gama de propulsiones ecológicas que van desde motores a gas natural o sistemas híbridos hasta unidades enchufables totalmente eléctricas.
Consip adjudicó el acuerdo marco para el suministro de autobuses a gas natural para gobiernos centrales/locales y empresas de transporte público. Los ganadores fueron Scania (Italscania), Industria Italiana Autobus (IAA), Iveco y Otokar. La iniciativa pondrá a disposición más de 800 vehículos propulsados por GNC y unos 200 propulsados por GNL. Consip (el departamento central…
