El 170G21 fue presentado en un evento realizado en la planta Iveco ubicada en la provincia de Córdoba, en el marco de la Semana de la Movilidad Sustentable. Está pensado para transporte urbano e interurbano de corta y media distancia, segmento donde actualmente se concentra el mercado de buses en Argentina.
Los motores de 13 litros ofrecen 420 y 460 CV y, entre ellos, cubren la mayor parte de la demanda de alta potencia del mercado europeo de camiones, incluidos los de larga distancia. El interés por el biometano producido localmente aumenta rápidamente, estimulado por el deseo de descarbonizar el transporte por carretera y abandonar los combustibles fósiles.
Al igual que en 2021, la presencia de FPT Industrial en este evento se centró principalmente en la sostenibilidad. Aquí, por segundo año, las preciosas uvas Nebbiolo de Fontanafredda se cultivan y cosechan con la ayuda de un tractor New Holland TK Methane Power con motor a gas FPT Industrial F28 alimentado con biometano y con una huella de cero carbono.
Los camiones a GNL, diseñados y probados de acuerdo con los exigentes ciclos de trabajo de la industria del transporte de la India, estarán propulsados por motores FPT Industrial, que cumplen con BSVI. La entrada al mercado de los nuevos vehículos pesados de larga distancia comenzará con la introducción del tractor 5528 4×2 como primer modelo.
El vehículo, parte de la Línea Green Efficiency de Scania, fue testeado a partir del programa DemoTrucks en condiciones reales de operación para realizar la recolección de basura durante un mes en Bariloche. “Es un equipo llamativo, moderno, que presenta mejoras para reducir la contaminación, y baja notablemente el ruido al andar, muy importante para nuestra ciudad”, dijeron desde el municipio.
Disponibles en versiones de 28 y 19 toneladas, los nuevos camiones Signa a GNC ofrecen la combinación óptima de bajos costos operativos, alta durabilidad y aplicaciones de usos múltiples que dan como resultado una mayor rentabilidad. Ofrecen una autonomía de hasta 1.000 km y están equipados con boquillas dobles para una carga rápida.
IVECO BUS participó en LAT.BUS 2022 con una gama de productos y soluciones de movilidad, con énfasis en los vehículos impulsados por energías alternativas y servicios desarrollados para maximizar los resultados en las operaciones de transporte de pasajeros. También anunciaron el lanzamiento del chasis de bus 17-210 G alimentado por GNC/biometano.
Impulsado por el avanzado motor Dual Jet, Dual VVT de la serie K de 1.2L, el nuevo Swift S-CNG ofrece una potencia máxima de 57kW (77.49PS) @6000rpm y un par máximo de 98.5Nm@4300rpm. Además, cuenta con una increíble eficiencia de combustible de 30,90 km/kg, lo que lo convierte en el hatchback a GNC más potente de la India.
A través de una investigación y desarrollo exhaustivos, el camión AVTR UF3522 fue validado para trabajar con una capacidad óptima para las condiciones operativas de la India. El GNL se considera el futuro de la economía del gas natural y un paso hacia el objetivo del país de lograr las cero emisiones netas de carbono para 2027.
El nuevo vehículo ofrece una autonomía inigualable de hasta 400 km con el mejor kilometraje de su clase de 35,1 km/kg. Cuando se combina con su capacidad de transporte de carga líder en la industria de 650 kg, está óptimamente posicionado para aumentar la rentabilidad y brindar una mayor prosperidad a los clientes.
