Con miras a crear nuevas soluciones multienergéticas para el transporte de carga y pasajeros, IVECO avanza en la presentación del proyecto S-Way GNC. Este vehículo se convierte así en uno de los primeros camiones pesados a gas natural en la región. Se espera que su comercialización inicie a mediados de 2024.
La firma anunció que un fabricante mundial de camiones le entregó un acuerdo de desarrollo para adaptar su sistema de combustible HPDI de GNL de próxima generación y cumplir con los requisitos de emisiones Euro 7 para aplicaciones de vehículos pesados. El valor del programa de desarrollo se estima en USD 33 millones.
Scania anunció por primera vez sus nuevos motores a biometano en la IAA del año pasado, la feria internacional de la movilidad del futuro. Ahora, los motores de última generación se han presentado con un pequeño cambio: van emparejados con dos tercios de la exitosa cadena cinemática basada en Super.
Con este hito, Ashok Leyland se convierte en el primer fabricante indio en presentar un motor interno a GNL que cumple con la norma de emisiones BSVI Stage II y refuerza su cartera de productos al incursionar en el segmento de energías alternativas, estableciendo nuevos estándares para los vehículos comerciales del país.
IVECO Bus anunció en 2022 la producción del chasis 17-210G en la fábrica que posee en Córdoba. Se trata del primer bus a gas hecho en Argentina. Ahora, llegaron a Andes Motor Perú las primeras unidades de este chasis para ser carrozados y luego realizar las pruebas necesarias de cara a una potencial demanda en el transporte urbano.
El ministro de Industria, Comercio y Minería de Córdoba, Eduardo Accastello, visitó la planta de Iveco ubicada en la capital provincial, donde se está produciendo el nuevo bus urbano e interurbano a gas natural Euro 6. Con la opción de seis cilindros, el vehículo ofrece una autonomía de 250 km, mientras con la versión de nueve cilindros alcanza los 300 km.
La terminal de origen sueco exhibe su modelo de la línea Green Efficiency, un G 410 A6x2 propulsado a GNC, que cuenta con 8 tanques de gas de 118 litros, lo que garantiza una autonomía óptima. Los visitantes verán también en exhibición el motor OC16 para generación de energía a gas natural de 450 kVA.
La pick-up se presentó en la fábrica de Toyota Manufacturing UK (TMUK) en Derby (Inglaterra), donde ha sido desarrollada en el marco del proyecto conjunto de un consorcio (formado por Ricardo, ETL, D2H Advanced Technologies y Thatcham Research, con apoyo adicional de Toyota Motor Corporation), con el respaldo financiero del gobierno del Reino Unido.
El lema del trigésimo primer Congreso Aapresid (Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa) fue “C, elemento de vida”, en referencia al Carbono y las claves para mejorar los suelos y luchar contra el cambio climático. Por esta razón, New Holland vio la gran oportunidad de presentar el tractor T6 Methane Power, que “viene generando furor en el país”.
Volvo Trucks North America está trabajando con Linde Canada en un piloto exclusivo y único, importando cinco camiones Volvo FH LNG a Canadá. Al integrar estos camiones en sus operaciones, Linde pretende capturar el rendimiento, las reducciones de emisiones de CO2 y otros beneficios operativos del GNL en sus operaciones de larga distancia.
