Westport Fuel Systems Inc. exhibió su sistema de combustible HPDI en vehículos comerciales a GNL y bio-GNL, así como su variante H₂ HPDI probada y con capacidad de hidrógeno. Los vehículos se presentaron recientemente en la ACT Expo 2023 en Anaheim, California.
Los combustibles alternativos utilizados en los motores de combustión interna (IC) son necesarios para lograr una transición a las cero emisiones en las próximas dos décadas. El sistema de combustible HPDI permite que la arquitectura de motor IC existente funcione con una variedad de combustibles alternativos, incluidos gas natural, biometano, gas sintético e hidrógeno, como alternativas cada vez más populares a los motores diésel.
Equipar un motor de ciclo diésel con el sistema HPDI le permite a los fabricantes de equipos originales aprovechar las infraestructuras de fabricación y los vehículos existentes, las competencias de ingeniería y los recursos, al tiempo que mejoran el rendimiento y las emisiones. Un motor IC equipado con el sistema HPDI alimentado con hidrógeno logra emisiones de CO₂ cercanas a cero, mientras ofrece un rendimiento máximo que abarca potencia, eficiencia y par.
“Con las regulaciones inminentes y el deseo general de un transporte más limpio, las flotas necesitan soluciones que no solo sean viables para su operación, sino que estén técnicamente disponibles, sean accesibles y consistentes con las realidades del mercado. Nuestro sistema HPDI es una solución práctica a nivel de fabricantes, respaldada por combustibles disponibles en el mercado. Esto se traduce en un camino realista e inmediato para que las flotas logren sus objetivos de descarbonización”, dijo David M. Johnson, CEO de Westport Fuel Systems.
La solución del sistema HPDI de Westport reduce significativamente las inversiones de capital al utilizar las plataformas actuales del motor de ignición por compresión, la línea de transmisión y el tren motriz, además de preservar la experiencia de ingeniería y las cadenas de suministro actuales, lo que resulta en un tiempo de comercialización más acelerado y una opción de bajo costo para el cumplimiento de CO₂ en camiones de larga distancia. En la actualidad, la empresa colabora con tres fabricantes de camiones globales para evaluar el rendimiento, la eficiencia y las emisiones de los motores de los fabricantes equipados con el sistema H₂ HPDI, que se presentó por primera vez en 2022.
Westport también continúa experimentando un crecimiento en su negocio de componentes de hidrógeno a medida que crece la demanda de sistemas de combustible completos para aplicaciones de motores de combustión interna y celdas de combustible de hidrógeno; desde válvulas de tanque de alta presión hasta control electrónico de combustible de baja presión.
Fuente: Westport
