El proyecto establecerá si la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno puede ofrecer más autonomía con cero emisiones a los usuarios de la E-Transit que recorren muchos kilómetros, con cargas máximas, equipos auxiliares como enfriadores y con oportunidades de carga limitadas en el turno de trabajo.
Al igual que las dos primeras versiones, la nueva iniciativa aprovechará algunas de las últimas tecnologías disponibles, incluido el biometano. “Shell Starship 3.0 contará con algunas de las mejores tecnologías de su clase para ayudar a descarbonizar el sector del transporte pesado”, dijo Selda Gunsel, presidenta de Shell Global Solutions.
La empresa presentó el ciclo completo del biometano en la agricultura en el Agrishow 2023. Durante la feria, celebrada en Ribeirão Preto (São Paulo, Brasil), también mostraron una gama completa de tecnologías y soluciones para implementar la producción de energía independiente y un ciclo virtuoso neutro en carbono en la agricultura.
La empresa mostró su sistema de combustible HPDI y su variante H₂ HPDI, ambos disponibles comercialmente, en camiones a GNL e hidrógeno. Este sistema permite que los motores de combustión interna existentes funcionen con una variedad de combustibles limpios (gas natural, gas sintético, biometano e hidrógeno), como alternativas a los motores diésel.
La Asociación de Vehículos a Gas Natural de California colaboró con Cummins para organizar un evento para los medios de comunicación que mostró por primera vez en Norteamérica el motor a gas Cummins X15N de 15 litros en un camión Clase 8. A partir de 2024, las flotas podrán ordenar camiones Clase 8 con el motor X15N de fábrica.
La marca de CNH Industrial fue reconocida con el Green Good Design Award 2023 por su prototipo de tractor T7 Methane Power LNG, que refuerza su posición en la búsqueda de energías alternativas viables. Cuenta con un sistema de GNL con cuatro veces el almacenamiento de gas que el modelo T6, el primer tractor a GNC comercializado en el mundo.
Aspro fue uno de los expositores en AltFuels 2023 Perú, que reunió a los líderes y marcas más destacados de la industria del gas natural de la región. Una gran cantidad de visitantes se acercó a su stand tanto para preguntar por los productos y servicios de la empresa, como para realizar el característico recorrido virtual por su planta de producción.
Las estaciones AG050 y AG100 procesan el biogás derivado de residuos orgánicos y lo transforman en gas natural renovable, que se puede utilizar en vehículos a GNC. La solución puede procesar entre 50 y 100 metros cúbicos de biogás por hora, generando entre 30 y 60 metros cúbicos de biometano, para abastecer entre 3 y 10 tractores por día.
Walmart presentó el primer motor a GNC de 15 litros de América del Norte, y el primero de cinco, que se incorporará a su flota privada. El motor X15N™ fue suministrado por Cummins y alimentado con gas natural renovable de Chevron. El camión de Walmart hará su viaje inaugural de Indiana a California, haciendo paradas para repostar en las gasineras de Chevron.
El consorcio del proyecto europeo LIFE NIMBUS inauguró una planta de producción de biometano a partir de lodos de depuradora, que alimentará un autobús en el área metropolitana de Barcelona. LIFE NIMBUS pretende impulsar un transporte más sostenible a través de la economía circular y se alinea con la Hoja de Ruta del Biogás, aprobada en España en 2022.
