Según el gobierno, la CBG Blending Obligation (CBO) promoverá la producción y el consumo de bio-GNC en el país. Los objetivos clave de la CBO incluyen: estimular la demanda de bio-GNC en el sector CGD (distribución de gas urbano), ahorrar en Forex, promover la economía circular y ayudar a lograr el objetivo de cero emisiones netas.
El gas natural vehicular nuevamente se grava de manera equitativa en el estado de Indiana en relación con los combustibles tradicionales. La aprobación del Proyecto de Ley 23-1454 de la Cámara de Representantes garantiza que los impuestos estatales sobre el gas natural se calcularán en función del equivalente de galones de diésel vendido en el surtidor.
La nueva Ley de Incentivos al Gas Natural Renovable de 2023 (H.R. 2448) crearía un crédito fiscal de $1.00 por galón para los vendedores de biometano utilizado como combustible vehicular durante 10 años, lo que permitiría a las empresas maximizar la efectividad del crédito para reducir sus emisiones.
El Parlamento Europeo adoptó su posición sobre el paquete de descarbonización del gas, que hace un balance del Plan de Acción de Biometano e incluye el requisito de que los Estados miembros establezcan estrategias nacionales y garanticen el mapeo regional de las áreas de mayor potencial de producción.
El transporte pesado es un sector vital para el funcionamiento del mercado interno y se necesita un marco regulatorio que apoye el desarrollo de vehículos limpios que utilicen diferentes tecnologías y combustibles. La descarbonización es un desafío inmediato y los combustibles sostenibles y renovables pueden acelerar este proceso.
Mariarosa Baroni participa como oradora en la Conferencia Estratégica #IndiaEnergyWeek (del 6 al 8 de febrero de 2023, Bangalore), un evento patrocinado por el Ministerio de Petróleo y Gas Natural. Tiene más de 35 años de experiencia en el desarrollo de un transporte con combustibles alternativos y contribuyó al lanzamiento de los primeros autos a gas de fábrica.
APGNCA será host de AltFuels Perú 2023 que tendrá lugar del 19 al 22 de abril de este año en Villa Complejo Ferial, Lima. Incluirá conferencias de primer nivel con más de 70 oradores, expertos en la industria del gas natural y la movilidad sostenible, así como una exposición con más de 120 empresas que exhibirán sus productos y servicios de última generación.
La Comisión Europea y líderes de la industria, comprometidos con la transición hacia la energía verde, lanzaron la Asociación Industrial de Biometano. Esta nueva asociación público-privada se anunció en el Plan REPowerEU y tiene como objetivo ayudar a aumentar la producción y el uso anual de biometano a 35 mil millones de metros cúbicos para 2030.
Con la escalada de los precios del gas, la dislocación económica en el sector del transporte es inevitable. No se debe desanimar a las empresas de camiones a considerar alternativas de combustible más limpias, como el bio-GNL. El potencial de crecimiento de la producción de biometano se basa en un mercado de vehículos a gas sólido y sostenible.
La Asociación de Operadores de YPF, a través de su comisión de Gas, impulsora de la medida, celebró la aprobación del “dispositivo de acople NGV1” para carga rápida de GNC en pesados y lo consideró un avance para el futuro crecimiento del mercado de gas en vehículos pesados.
