Otras cinco gobernaciones -Ismailia, Sharqeya, Beheira, Beni Suef y Sohag- se incluyeron en la iniciativa presidencial, lo que les permitirá recibir financiamiento para poseer autos nuevos más económicos y ecológicos a través de grandes facilidades de crédito en línea con los objetivos de desarrollo sostenible (ODS) de la ONU y la Visión 2030 de Egipto.
Durante la presentación del VII edición del Informe del Sector Gas Natural en Perú de Promigas, se mencionaron tres retos para masificar el GNV a escala nacional: regulaciones políticas para migrar al gas natural los vehículos que hoy usan gasolina, diésel y GLP; reducir los costes logísticos del transporte de gas; y ampliar la oferta de estaciones de GNV.
El programa TNGVGP otorga subsidios vehiculares para reemplazar vehículos de carga pesada o mediana por vehículos a gas natural (GNC y GNL) o repotenciarlos con motores a gas natural. Los solicitantes pueden calificar para hasta el 90 % del costo de reemplazar o renovar su vehículo elegible.
Con fondos del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social, CRI GEO Biogás está construyendo en el Estado de São Paulo una planta de biogás y electricidad a partir de residuos biodegradables. El biometano producido reemplazará el diésel consumido por la flota de CRI GEO Biogás, además de ser comercializado a industrias que actualmente usan combustibles fósiles.
Esto contribuirá a aumentar el número de beneficiarios de la iniciativa de una manera que maximice los esfuerzos de transformación ecológica y permita a los ciudadanos poseer autos nuevos en lugar de otros de más de 20 años. Ya se asignaron hasta 23.730 vehículos y se desguazaron más de 23.447 autos viejos, como parte del proyecto.
El Departamento de Protección Ambiental de Pensilvania anunció una subvención de $2,9 millones, que permitirá sacar de circulación 42 camiones y buses diésel viejos y reemplazarlos con vehículos eléctricos, a GNC y GLP. Los proyectos están ubicados en áreas de alta población con tránsito denso y altos niveles de contaminación del aire.
La medida es parte de la estrategia de Italia para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y aumentar su participación en energías renovables. También contribuirá a los objetivos del Plan REPowerEU para reducir la dependencia de los combustibles fósiles rusos y acelerar la transición verde.
Los fondos, otorgados bajo los programas “Buses e Instalaciones de Buses” y “Vehículos de Bajas y Sin Emisiones”, son las primeras subvenciones competitivas de la FTA bajo la Ley de Infraestructura Bipartidista. Los programas respaldan el compromiso de la Administración Biden-Harris de expandir la infraestructura de transporte del país, crear empleos bien remunerados y luchar contra el cambio climático.
Un autobús a gas natural cubierto con una visualización sobre el cambio climático creada en la Universidad de Reading recorrerá las calles de Reading, en el sureste de Inglaterra, durante 12 meses. Para esto, uno de los vehículos a gas de Reading Buses fue equipado con las “franjas o rayas climáticas” de Berkshire. La impresión…
El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, firmó un protocolo de actuación entre el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) y Repsol, por el que se evaluarán las diferentes soluciones para la movilidad: electrificación, hidrógeno y combustibles renovables. La finalidad es seguir trabajando por la innovación, la eficiencia y el respeto al medio ambiente.
