Snam y Edison firmaron un memorando de entendimiento para cooperar en el desarrollo del mercado de GNL a pequeña escala (SSLNG) en Italia para fomentar la descarbonización del transporte terrestre, marítimo y ferroviario, así como los usuarios industriales y domésticos fuera de la red. Esta iniciativa aprovechará el desarrollo del sector italiano del GNL, también gracias a las nuevas inversiones en infraestructura previstas, para fomentar la sustitución progresiva del diésel y, al mismo tiempo, impulsar el uso de bio-GNL.
Las dos compañías comparten la visión de que el GNL es el vector energético más sólido y eficaz para descarbonizar el transporte a gran escala al reducir el impacto ambiental mediante la sustitución del diésel. A día de hoy, el mercado del GNL para el transporte de mercancías pesadas en Italia ya cuenta con aproximadamente 4.000 camiones, unas 130 estaciones de servicio y un consumo anual de unas 200.000 toneladas. Gracias a la infraestructura de pequeña escala, así como al uso de GNL en el bunkering marítimo, se espera que el mercado se duplique con creces para 2025 con un crecimiento potencial de hasta 1,5 millones de toneladas en consumo para 2030. Con un aumento en el mercado de uso, se prevé que el número de estaciones llegue a alrededor de 300 cuando esté en pleno funcionamiento. El desarrollo de la cadena de suministro a pequeña escala también permitirá el uso progresivo del bio-GNL, contribuyendo así aún más al plan de descarbonización anunciado por la UE con su paquete Fit for 55.
«A través de este acuerdo, sentamos las bases para una colaboración a largo plazo destinada a mejorar el valor del sistema del GNL de Snam, también mediante el desarrollo futuro de nuevos puntos de suministro a pequeña escala. Nuestro objetivo es ampliar la infraestructura necesaria para acelerar la sustitución de vehículos con mayores emisiones, en particular en el transporte marítimo y de mercancías pesadas, y permitir un mayor uso del biometano, en línea con los objetivos europeos del plan RePowerEU, así como con nuestra misión de apoyar el camino de la descarbonización», dijo Stefano Venier, CEO de Snam.
«El año pasado, lanzamos la primera cadena de suministro logística integrada en GNL en Italia, plenamente conscientes de que este vector jugará un papel clave en la descarbonización del transporte marítimo y de mercancías pesadas. A través de este acuerdo, podemos impulsar aún más el desarrollo del mercado del SSLNG, así como el uso de bio-GNL en Italia, maximizando así nuestras sinergias con activos, proyectos y habilidades», comentó Nicola Monti, CEO de Edison.
En virtud del acuerdo, que no pretende ser exclusivo, las partes identificarán y desarrollarán oportunidades de colaboración a lo largo de toda la cadena de valor de SSLNG, desde los servicios de carga de camiones hasta el transporte por carretera o por barco, la licuefacción y la distribución a través de gasolineras o depósitos satélite, dependiendo de sus respectivas áreas de especialización. Snam participa activamente en la gestión de la infraestructura de GNL, donde está desarrollando sistemas a pequeña escala para cargar la distribución, así como una nueva estación de licuefacción en el centro-sur de Italia y la red de estaciones (7 a partir de hoy) de Snam4Mobility. Por su parte, Edison es el principal operador de importación de GNL en Italia y en 2021 estableció la primera cadena de suministro de logística integrada de SSLNG del país a través de su depósito costero en Rávena, así como un buque de transporte de gas dedicado a su suministro.
En el frente del biometano/bio-GNL, el acuerdo prevé que los dos grupos identifiquen oportunidades de colaboración en función de la cartera de proyectos actualmente en marcha y que están siendo desarrollados por los dos socios en referencia tanto al producto básico producido como al desarrollo de activos.
Fuente: Snam
