La mayoría de sus camiones de basura funcionan con gas natural renovable y diésel renovable. Al optar por energías más limpias y optimizar las rutas de recolección, Rocology redujo las emisiones de la flota en un 44% en tres años (2019-2022). Comenzó a despedirse de los combustibles fósiles convencionales a principios de los 90 con la adopción de GNC y GNL.
UltraTech avanza en su compromiso con la descarbonización de sus operaciones con este segundo lote de vehículos a GNL de GreenLine, después del primero en las instalaciones de Awarpur Cement, cerca de Nagpur. El uso de estos camiones, fabricados por Blue Energy Motors, es un paso significativo hacia el logro de sus objetivos de sostenibilidad.
Scania Argentina le entregó a la empresa cordobesa Logística Urbana SA una unidad de la Línea Green Efficiency para probar durante un mes en la recolección de residuos. Con óptimos resultados, el proveedor de higiene urbana testeó un camión P280 4×2 de carga trasera a GNC, lo que permitió comprobar principalmente una excelente autonomía.
IVECO entregó 10 camiones a gas a Tservice SPA a través de Socom Nuova, su distribuidor oficial en Nápoles. Los IVECO S-Way, modelo modelo AS440S46T/P LNG, funcionarán con biometano para una reducción de emisiones de hasta un 121% y se utilizarán para conexiones entre los hubs en territorio nacional e internacional.
Con 124 camiones Scania a GNC, Reiter Log compró otros 124 vehículos del mismo tipo. Todo comenzó en 2021, cuando el transportista compró el primer lote de 124 camiones propulsados por GNC y biometano. En 2022, la empresa dio un paso más en su camino hacia la sostenibilidad al aumentar la flota a GNV en un 100%.
Estos buses forman parte de un proyecto mucho más grande y ambicioso que, desde principios de 2022, ha visto la introducción gradual en la flota de Arriva Italia de unos 50 nuevos vehículos a gas, con el objetivo de llegar a 200 a principios de 2024. según la compañía, que también planea usar biometano para impulsar su flota.
Coca-Cola Kwanza, subsidiaria en Tanzania de Coca-Cola Beverages Africa, recibió su primer camión a gas de Scania para avanzar en la transición a un sistema de transporte más económico y con menos emisiones. Coca-Cola Kwanza ya completó un proyecto piloto para probar el camión y, según este estudio, espera reducir un 27% de sus costos operativos en cada viaje.
La iniciativa es parte del compromiso de la ciudad con la transición energética y la descarbonización del transporte público. El bus contribuirá a la reducción de 1.083 toneladas de CO2 en Bogotá. Se trata de un proyecto integral que, además del bus, incluye la producción de hidrógeno de bajas emisiones, un sistema de compresión y almacenamiento y una estación de carga.
El “Grupaje sin Emisiones” es un servicio de transporte innovador y escalable que comenzará entre Milán y Roma. Es la primera línea completa de grupaje, desde la primera hasta la última milla, que se estructura con vistas a la reducción a cero de las emisiones. Esto es posible gracias al uso de vehículos propulsados por energías limpias, como el biometano.
En un período de tres años, la empresa adquirirá un total de 540 vehículos a GNC, que se entregarán en lotes de 180 unidades por año. Este es un paso importante en el compromiso de International Breweries de reducir su huella de carbono, mejorar su sostenibilidad ambiental y contribuir a que Nigeria alcance las cero emisiones netas para 2060.
