Tata Motors no solo ha renovado su línea a GNC existente optimizando el Tiago y el Tigor iCNG, sino que también ha lanzado el nuevo Punch iCNG con esta tecnología revolucionaria. La tecnología de dos cilindros que debutó con el Altroz iCNG en mayo de este año recibió una respuesta asombrosa por la disrupción que ha creado en el segmento.
Firmaron una carta de intención para crear una empresa conjunta que acelerará la comercialización y adopción global de la tecnología HPDI de Westport para aplicaciones de larga distancia y off-road. Volvo cree que el futuro exigirá diversas soluciones de propulsión, incluidos los motores de combustión interna, para satisfacer las necesidades de los clientes.
La marca de CNH Industrial se unió a empresas líderes en el sector del biometano en Brasil, lo que permitirá crear un ecosistema innovador para la producción de gas, a partir de la descomposición de desechos orgánicos. El lanzamiento de esta iniciativa se debe a la exitosa colaboración entre New Holland, Iveco Group, Sebigás Cótica y Air Liquide.
El Scania X-gas es un modelo G 410 8×2, con chasis rígido. Su motor tiene 410 caballos de fuerza y desarrolla un par de 2.000Nm. La distancia entre ejes es de 6.950 mm, lo que permite alojar 16 tanques de GNC a los lados del larguero, ocho a cada lado. Cuenta con ocho cilindros con una capacidad de 118 litros y otros ocho de 95 litros.
Equipado con el motor Advanced 1.2L K-Series DualJet, Dual VVT, el SUV deportivo desarrolla una potencia máxima de 57kW@6000rpm / 77.5PS@6000rpm y un par máximo de 98.5Nm@4300rpm en modo GNC. La última incorporación a la amplia cartera de modelos a gas de Maruti Suzuki ofrece una eficiencia de combustible de 28,51 km/kg.
Cummins celebró la producción del L9N, el primer motor a gas natural fabricado en su planta de Darlington en el Reino Unido en sus 58 años de historia. Diseñado para cumplir con las regulaciones de la fase E del estándar Euro VI, el L9N tiene una gran demanda del mercado europeo de buses, particularmente en ciudades con zonas de bajas emisiones.
En Chile, Andes Motor se sumó como nuevo socio estratégico de IVECO en 2022. A través de ellos, se entregaron 15 camiones S-Way LNG al Grupo San Gabriel, transportista que cuenta con la mayor flota a GNL de IVECO de Latinoamérica. Estos vehículos, que transportarán productos de Nestlé, se sumaron a los 35 Stralis a GNL que la compañía posee desde 2022.
Scania Argentina organizó la prueba de un autobús impulsado a GNC con la empresa de transporte de pasajeros El Cacique de la provincia de Mendoza, a partir de la cual se corroboraron grandes beneficios en el uso intensivo del vehículo para recorridos urbanos. La unidad demo de la línea Green Efficiency fue facilitada por el concesionario de Scania en Mendoza.
Esta nueva generación de buses cuenta con el nuevo chasis de la serie K y está disponible en varias configuraciones, tanto para recorridos urbanos como para media y larga distancia. Ofrece la posibilidad de utilizar combustibles alternativos -como el GNC y el biometano-, lo que amplifica la eficiencia energética y la rentabilidad.
El Supro CNG Duo es el primer modelo bifuel de la compañía en el segmento de vehículos comerciales pequeños. Puede funcionar tanto con GNC como con gasolina, lo que brinda a los operadores una economía de combustible líder en su clase. Ofrece una autonomía de 325 km con un tanque de GNC de gran capacidad de 75 litros.
