Junto con su colaborador HAM y de la mano de Scania, HAVI busca impulsar el uso y consumo de biometano en sus camiones de reparto. HAVI comparte este camino hacia la descarbonización con algunos de sus principales clientes, como McDonald’s, con el que mantiene un firme compromiso con la sostenibilidad ambiental.
La colaboración incluya la conversión de 200 nuevas camionetas Ford F-250 a biometano que se sumarán a la flota de servicios y que serán equipadas con el último sistema Landi Renzo Eco Ready™ CNG. El año pasado, SoCalGas ya se había asociado con Landi Renzo USA para convertir 200 camionetas.
Los galardonados son: el Ayuntamiento de Madrid, Indox y H2Green, Sunrgyze y Evarm. El objetivo de estos premios es reconocer, apoyar y dar visibilidad a las “startups” y a los proyectos más innovadores y con mayor potencial de crecimiento en la cadena de valor de los gases renovables, desde la producción y la distribución hasta el uso en el transporte.
La prueba y repostaje del Mireo Plus H son un nuevo hito en el proyecto “H2goesRail”, que está siendo financiado con 13,74 millones de euros por el Ministerio Federal de Transporte como parte del Programa Nacional de Innovación para la Tecnología del Hidrógeno y las Pilas de Combustible. A partir de 2024, el tren estará en marcha en servicio regular de pasajeros.
Los camiones a GNL, diseñados y probados de acuerdo con los exigentes ciclos de trabajo de la industria del transporte de la India, estarán propulsados por motores FPT Industrial, que cumplen con BSVI. La entrada al mercado de los nuevos vehículos pesados de larga distancia comenzará con la introducción del tractor 5528 4×2 como primer modelo.
El Departamento de la Vicepresidencia y de Políticas Digitales y Territorio pondrá en circulación en las Terres de l’Ebre el primer autobús a biometano. El IVECO Crossway, adquirido por la operadora HIFE, se abastecerá en la planta de Biometagas La Galera, en el Montsià, y dará servicio a la línea exprés.cat e3 y a la línea regular L1011.
El grupo naviero ha utilizado su experiencia como propietario y operador de buques de transporte de GNL para desarrollar este nuevo diseño que es fácil de usar, cumple con los requisitos presentes y futuros conocidos para las entregas de GNL en el mar, reduce los costos de última milla y se adapta a todos los buques propulsados por GNL.
El Programa Ahorro GNV, que se financia con recursos del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), tendrá un presupuesto mayor que permitirá costear las conversiones hasta fin de año. Este programa ya financió transformaciones a gas en 53.207 vehículos ligeros. De ese total, 37.812 unidades (más del 70%) fueron beneficiadas en 2022.
ZIM firmó un acuerdo de compra y venta de combustible con Shell NA LNG, LLC para abastecer 10 buques a GNL que se usarán en la línea ZIM Container Service Pacific (ZCP). Se espera que estos buques de 15.000 TEU entren en servicio durante 2023-2024 y transportarán mercancías desde China y Corea del Sur a la costa este de EE.UU. y el Caribe.
Clean Energy continúa realizando importantes inversiones en la producción de fuentes adicionales de gas natural renovable. Las empresas conjuntas con dos de las compañías energéticas globales más comprometidas con la sustentabilidad, TotalEnergies y bp, permiten obtener el capital necesario para asociarse con propietarios de granjas en todo el país.
