Concebida como solución integral y ensamblada de fábrica, la estación Microbox-Bio está diseñada para convertir hasta 300 scfm de biogás crudo y entregar bio-GNC a 3600 psi, que luego será transportado por tierra para su inyección en gasoductos. Su configuración plug-and-play acelera el tiempo de comercialización y la monetización del gas natural renovable.
El X15N es el primer motor a gas diseñado específicamente para aplicaciones de camiones pesados que ofrece hasta 500 caballos de fuerza. PACCAR, Cummins y varios clientes, como FedEx Freight y Knight-Swift, demostrarán la capacidad de lograr menores emisiones de carbono e el transporte de larga distancia usando tecnología de motor de combustión interna.
Hay cada vez más opciones en el sector de vehículos comerciales que pueden ayudar a las flotas a reducir sus emisiones generales de transporte. Puede ser un espacio difícil para navegar, ya sea que una flota esté intentando mantenerse al tanto de las regulaciones de emisiones más estrictas o cumplir con los objetivos corporativos de…
Según resultados preliminares de un estudio realizado por el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) junto con consultores privados, la generación de biogás logró una reducción media del 98,5% de gases de efecto invernadero, en comparación con la generación de energía de forma estándar (a partir de fósiles).
Ambas compañías coinciden en su interés por desarrollar una economía neutra en carbono, promoviendo el uso de combustibles alternativos (incluyendo el hidrógeno o el DME, entre otros) como una de las vías para potenciar la lucha contra el cambio climático. Por eso estudiarán qué medidas se pueden implementar con la finalidad de contribuir al desarrollo del mercado OEM y del retrofit de motores.
El vehículo Dongfeng sx5 cuenta con un motor Mitsubishi de 1.6 DOCH, airbags delanteros, baúl con capacidad de 451 litros y rines de 16 pulgadas. Este auto contribuye a la movilidad sostenible al funcionar únicamente con gas natural, lo cual reduce la emisión de CO2 hasta en un 30% y la emisión de material particulado contaminante en un 90% comparados con los vehículos a gasolina y diésel.
