Declaración conjunta de la industria y el mundo académico de la UE:
Como industria europea, incluidos proveedores de combustible y automoción, fabricantes de vehículos, concesionarios, reparadores y operadores de transporte, esperamos con ansias la propuesta de la Comisión Europea sobre la revisión de la Regulación de CO2 para Vehículos Pesados. El transporte pesado es un sector vital para el funcionamiento del mercado interno y se necesita un marco regulatorio adecuado que apoye el desarrollo de vehículos limpios que utilicen diferentes tecnologías y combustibles. La descarbonización es un desafío inmediato y es necesario habilitar todas las opciones que puedan tener un impacto rápido.
Los combustibles sostenibles y renovables pueden acelerar el proceso y contribuir al logro de los objetivos «Fit for 55» y de descarbonización total en el transporte por carretera.
Los firmantes de esta carta le dan la bienvenida a la revisión de los estándares de CO2 para vehículos pesados en línea con los objetivos «Fit for 55» y creen que es fundamental el reconocimiento de todas las vías de reducción de emisiones de CO2 a lo largo de toda la cadena de valor.
Se debe alentar a los operadores de transporte y los fabricantes de vehículos a que consideren alternativas más limpias a los combustibles fósiles, disponibles de inmediato en la actualidad, incluidos los combustibles sintéticos y renovables, en estado líquido y gaseoso. Según los casos de uso, se necesita diversidad tecnológica donde todas las opciones, incluidas la electrificación/hibridación, el hidrógeno y los combustibles sostenibles y renovables, puedan desempeñar un papel.
Las organizaciones abajo firmantes recomiendan que se consideren los combustibles sostenibles y renovables para el cumplimiento de la Regulación de CO2 para Vehículos Pesados. La inclusión de una disposición de este tipo en el reglamento apoyaría los objetivos del Pacto Verde de la UE y aceleraría la descarbonización del sector del transporte comercial.
Fuente: g-mobility/NGVA Europe
