Bakken Energy, un innovador desarrollador de suministro de hidrógeno limpio y asequible, anunció la firma de un memorando de entendimiento con Cummins Inc. y Schneider National Carriers Inc. para trabajar juntos en el diseño del Heartland Hydrogen Hub para satisfacer las necesidades del transporte de larga distancia.
La planta producirá 200.000 toneladas de biocombustible al año. La mayor parte del bio-GNL producido se suministrará a los buques a GNL del cliente inicial de Titan. Para los volúmenes restantes, se tendrán en cuenta las estaciones de servicio para camiones y los clientes industriales. El proyecto también incluye a BioValue y a Linde Engineering.
Según el CEO de la empresa, esta estación es un paso importante hacia la transición de las ciudades de Vellore & Ranipet y sus alrededores a un ecosistema basado en gas, lo que impulsa el crecimiento y la prosperidad de la industria en la región. Atenderá los requisitos de gas natural de hogares, industrias, comercios y GNC para el sector del transporte.
La planta producirá biometano con residuos agrícolas de granjas locales y abastecerá a la red de Vulcangas. El bio-GNL se utilizará para alimentar los vehículos de la flota de GLS Italy, que incluye camiones IVECO S-WAY LNG. El biometano es hoy la única tecnología madura que no compromete el rendimiento ni los tiempos de repostaje en comparación con el diésel.
La nueva planta, ubicada en la región de Ñuble, tendrá capacidad para procesar entre 7.500 y 16.500 m3 de biogás al día. Esto permitirá reducir más de 19.000 toneladas anuales de CO2, un 96% de las emisiones de partículas finas y un 85% de las emisiones de óxido de nitrógeno y azufre en el transporte pesado, respecto a otros combustibles.
Con sus estaciones, Rolande realiza una importante contribución a la red de GNL del país, que actualmente incluye 135 gasineras públicas (según la Agencia Alemana de Energía DENA). La empresa también actúa como un socio importante para las empresas de transporte que desean cambiarse al GNC+, GNL o bio-GNL.
Chevron U.S.A. y CalBio anunciaron una inversión conjunta en su segundo holding para producir y vender gas natural renovable de origen lácteo como combustible vehicular en California. En el momento de la firma, la sociedad de cartera, CalBioGas Hilmar, obtuvo la financiación inicial de Chevron para construir infraestructura para proyectos en el condado de Merced.
Las empresas construirán una planta de licuefacción de bio-GNL en una instalación de biogás en la región de Nuremberg. Se producirán unas 700 toneladas de biocombustible por año, lo que significa que se podrán repostar unos 2.800 vehículos en pocos minutos con un depósito de 250 kilogramos de llenado.
La iniciativa transformará a gran escala excedentes de deyecciones ganaderas y otros residuos en biometano, fertilizantes orgánicos y CO2 neutro de origen biológico. Busca optimizar la gestión de purines en Galicia, disminuir la dependencia energética del exterior, facilitar el cumplimiento de las nuevas normas europeas y ayudar a descarbonizar el transporte.
Esta es la primera de 19 estaciones que forman parte de un acuerdo entre Clean Energy y Amazon; las restantes deberían estar operativas a finales de año, ampliando la red de 550 gasineras de Clean Energy. Al entregar 700.000 galones de bio-CNG en lugar de diésel por año, la estación reducirá las emisiones de carbono en 6.848 toneladas métricas.
