Los vehículos se utilizarán para el transporte escolar en Roma. Están carrozados sobre el chasis 70C14 y equipados con el motor súper ecológico a GNC de 3 litros que entrega 136 hp. Todos fueron adquiridos por Trotta como adjudicataria de una parte de la licitación Roma Capitale que, en concreto, premiaba la implementación de vehículos con bajo impacto ambiental.
El contrato incluye 200 unidades de 10.4 metros de largo y capacidad de 70 pasajeros y 200 de 12 metros y capacidad para 90 pasajeros. Todos los buses FOTON AUV estarán equipados con motor Cummins a gas natural Euro V y la entrega deberá ser en lotes de 100 en los meses de octubre y noviembre de 2022, y en enero y febrero de 2023.
Transportes Sul do Tejo adquirió 17 nuevos buses IVECO Crossway propulsados por gas natural, que se abastecen diariamente en la Posta de GNC de Dourogás en Palmela. El uso de estos vehículos en reemplazo de otros propulsados por combustibles convencionales evitará la emisión de unas 2.500 toneladas de CO2.
La nueva flota de AUVASA, que supuso una inversión de unos 6,6 millones de euros, incluye siete buses rígidos de 12 metros y ocho buses articulados de 18 metros. Todos ellos fueron fabricados por Solaris, están accionados por GNC y disponen de motorización de 320 CV sujetos a normativa de emisiones Euro E.
Moove, la primera fintech de movilidad del mundo y el mayor socio de suministro de vehículos de Uber en la región de EMEA, anunció su lanzamiento en la India como parte de su expansión global. En lo que se prevé que sea una de las asociaciones de mega flotas de Uber en la India, Moove lanzará 5.000 vehículos a GNC y eléctricos en el primer año, con planes de llegar a 30.000 en cinco años.
NZ Post presentó un vehículo de celda de combustible Hyundai XCIENT en un evento realizado en el Centro de Operaciones de Auckland de la compañía. Invertir en tecnología de celdas de combustible de hidrógeno se alinea perfectamente con el objetivo de NZ Post de ser un negocio completamente neutral en carbono a partir de 2030 y lograr el objetivo de reducir las emisiones de carbono entre ahora y entonces.
La compañía está integrando 30 camiones de concreto y ocho tractores Peterbilt a GNC en sus operaciones, al tiempo que retira de su flota la misma cantidad de vehículos antiguos con motor diésel. CEMEX aseguró la compra de los vehículos con la asistencia de subvenciones a través del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur (SCAQMD).
El Grupo Hegelmann realizó un pedido de 150 unidades IVECO S-WAY a GNL y 10 IVECO S-WAY a GNC. El uso de biometano no sólo le permite a la empresa reducir significativamente sus emisiones de dióxido de nitrógeno y hollín, sino también sus emisiones de CO2 hasta en un 95% en comparación con un camión diésel, e incluso puede lograr una huella de carbono negativa cuando el biometano se genera a partir de residuos animales.
Abfallwirtschaftsbetrieb München (AWM), una de las mayores empresas de gestión de residuos municipales de Alemania, ha operado 10 camiones de basura Scania a GNC con transmisiones Allison 3000 Series™ durante varios años como parte de un programa sostenible de renovación de flota. Este año se sumarán otros 34 vehículos a la flota, de los cuales…
El nuevo reporte del Consorcio Canadiense de Investigación e Innovación de Transporte Urbano explora una solución de transporte más limpia y económica que utiliza gas natural renovable como combustible para operar buses a GNC. Con la producción compensando tanto las emisiones del tubo de escape como las relacionadas con la actividad humana, el biometano tiene el potencial de ser cero carbono y carbono negativo.
