Nestlé invertirá más de 101 millones de euros hasta 2030 en una logística baja en carbono para sus marcas de agua S. Pellegrino, Acqua Panna y Perrier. Esta inversión permitirá aumentar la adopción de combustibles alternativos y probar opciones de transporte innovadoras. Junto con sus proveedores de logística, Nestlé Waters ampliará el uso de bio-GNL en sus camiones.
Para fortalecer su iniciativa de logística sostenible, la empresa está utilizando cuatro camiones a GNC en sus plantas de Mumbai, Bangalore y Chennai. Hasta la fecha, estos vehículos recorrieron más de 35.000 km, reduciendo las emisiones de CO2 en 6,5 toneladas. Bolloré quiere ampliar gradualmente su flota a gas para conectar más lugares en 2023.
Estos vehículos de 10,5 metros de largo cuentan con bastidor Scania modelo N 280 UB4X2 y carrocería Castrosua. Se trata del chasis de piso bajo para urbanos con dos ejes. Están equipados con motor gas natural Euro 6 de 9 litros, 5 cilindros y 280 CV que ofrecen un par de 1.350 Nm. Tienen una autonomía de 500 kilómetros.
Esto marca otro importante paso adelante en los planes de descarbonización de DHL Parcel UK y en el compromiso de Deutsche Post DHL Group de lograr una logística de cero emisiones netas para 2050. Convertir la flota de recolección, entrega y transporte de línea a soluciones de combustibles sostenibles es una palanca importante para lograr esto.
BWG Foods invirtió €2 millones para ampliar su flota de reparto ecológica y sumó 10 nuevos vehículos pesados a biometano, que estarán en las carreteras antes de que finalice el año. La compañía contribuye con los desechos de alimentos no consumibles de sus operaciones de distribución para producir combustible para sus nuevos camiones en el sitio de biogás de Generation Green.
Los vehículos Scania, con carrocería Marcopolo, se incorporarán a la flota de la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) y forman parte de las políticas públicas de la provincia, que tienen que ver con un transporte sustentable y amigable con el medio ambiente. Durante el período de prueba, los buses demostraron contaminar un 50% menos.
New Flyer entregará 41 vehículos (28 buses Xcelsior® a GNC y 13 Xcelsior CHARGE NG™ con batería eléctrica) al Sistema de Transporte Metropolitano de San Diego (MTS). El contrato de cinco años incluye la opción de compra de hasta 432 vehículos más (a gas y eléctricos) y contará con fondos de la Administración Federal de Transporte Público (FTA).
Los nuevos 16 buses, fabricados por Golden Dragon, se usarán en Cali para el sector de transporte especial: escuelas, empresas, turismo, eventos privados y servicios de salud. Su llegada es fruto de la colaboración entre Gases de Occidente (empresa de Promigas), Autogroup (representante de Golden Dragon en Colombia) y Transportes Brasilia, que operará la flota.
La MTA recibió un subsidio de USD 8 millones de NYSERDA, que le permitirá implementar sus primeros buses de celda de combustible, avanzando aún más en su compromiso con una flota de cero emisiones para 2040. Se incorporarán dos unidades y la MTA instalará una estación de hidrógeno capaz de abastecer hasta 40 vehículos en el depósito de Gun Hill en el Bronx.
Orkla, empresa de comestibles de primeras marcas nórdicas, ha invertido en vehículos que usan gas natural renovable de Gasum. Su socio de distribución, Storemen Logistics, comenzó a utilizar un camión a gas natural hace más de dos años y ahora tiene ocho. El emprendedor logístico Kuljetusliike Ari Peltola Oy también trabaja para Orkla con un camión nuevo a gas.
