Consip adjudicó el acuerdo marco para el suministro de autobuses a gas natural para gobiernos centrales/locales y empresas de transporte público. Los ganadores fueron Scania (Italscania), Industria Italiana Autobus (IAA), Iveco y Otokar. La iniciativa pondrá a disposición más de 800 vehículos propulsados por GNC y unos 200 propulsados por GNL.
Consip (el departamento central de compras de la administración pública italiana) adjudicó el acuerdo marco para el suministro de autobuses a gas natural para gobiernos centrales/locales y empresas de transporte público. Los ganadores fueron Scania (Italscania), Industria Italiana Autobus (IAA), Iveco y Otokar. El convenio tendrá una duración de 18 meses (posiblemente prorrogables por otros 6), mientras que los contratos firmados por las administraciones tendrán una duración de 10 años. Se prevé que el contrato se active en julio.
La iniciativa pondrá a disposición más de 1.000 vehículos (incluidos más de 800 buses propulsados por GNC y unos 200 propulsados por GNL) para que las administraciones públicas tengan una herramienta para adquirir rápidamente, mediante un contrato «listo para usar», buses de diferentes tipos y tamaños con los recursos previstos por el Plan Nacional Complementario (PNC), en el marco del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR). El concurso está dividido en ocho lotes y tiene un valor total de 441 millones de euros.
Las ventajas de utilizar el acuerdo marco incluyen la oportunidad de tener múltiples proveedores, una importante amplitud de gama, alta personalización del suministro en función de las necesidades de cada uno.
Hay dos opciones de compra disponibles para las administraciones:
En el caso de la compra de buses sin especificaciones, las administraciones podrán realizar un pedido directo, utilizando un «comparador» puesto a disposición por el Consip para elegir el proveedor, que identifique la mejor oferta técnico-económica, en relación con el precio y el rendimiento (por ejemplo, autonomía, sistemas de seguridad, comodidad de los pasajeros).
En el caso de la compra de buses personalizados, las administraciones podrán relanzar la comparación competitiva entre los contratistas del acuerdo marco con un contrato específico, seleccionando al proveedor con el criterio de la oferta económicamente más ventajosa.
