Según un nuevo reporte de la Asociación Colombiana de Gas Natural (NATURGAS), entre enero y julio de 2023 se realizaron 10.304 conversiones de vehículos a gas natural en el país, un 31% más de lo realizado en el mismo periodo en 2022. “Tras más de 20 años de eficiencia comprobada en términos de rendimiento, economía y cuidado con el medio ambiente, el gas natural ha logrado consolidarse como el mejor aliado del sector transporte en Colombia”, aseguraron desde la entidad.
Para esta industria, este crecimiento confirma los beneficios en economía y eficiencia que están percibiendo los usuarios del gas natural vehicular en Colombia. Este combustible ya supera dos décadas de transformación y desarrollo desde su llegada en 2000 y, al día de hoy, ha alcanzado más de 645.000 conversiones exitosas de vehículos, sin mencionar las más de 4.500 unidades de vehículos nuevos dedicados a GNC que han entrado al país para contribuir especialmente en el segmento de carga pesada y transporte público de pasajeros.
“El gas natural vehicular es un energético que puede incidir positivamente en la transformación del sector transporte y contribuir en su descarbonización, diversificando las alternativas de movilidad en beneficio de la calidad del aire de las ciudades y la salud de las personas. Además, brinda un alivio tangible a las fluctuaciones en los precios de otros combustibles, brindando economía y eficiencia para los conductores”, expresó Luz Stella Murgas, presidenta de Naturgas.
Datos del sector señalan que los vehículos que funcionan con motores a gas reducen cerca del 100% de las emisiones de material particulado fino, el más dañino para la salud, además de disminuir costos de operación para los conductores, ofreciendo ahorros de hasta el 50% con relación a la gasolina y siendo la alternativa más viable para la modernización del transporte de carga, con precios más competitivos en casi todos los escenarios de desmonte de subsidios al diésel. Otros beneficios de los vehículos que operan con GNV, radican en que estos no tienen restricciones en la circulación en jornadas como el “pico y placa” y el “día sin carro”; sus impuestos no superan el 1% del valor comercial del vehículo y tienen un descuento del 10% en las primas de los seguros SOAT.
En Colombia, el desarrollo de vehículos con motores dedicados a GNC se ha dado fundamentalmente en los segmentos de transporte público de pasajeros, que a la fecha cuenta con más de 3.000 buses circulando en el país; y el transporte de carga, el cual alcanza las 1.387 unidades, atendiendo la necesidad de modernizar la flota en dichos segmentos, y reducir las emisiones contaminantes para contribuir a la descarbonización del planeta.
Desde Naturgas también subrayaron que la masificación de este energético en reemplazo de los combustibles líquidos tradicionales representa también un alivio al déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles – FEPC, ya que el gas natural vehicular es un energético no subsidiado.
Fuente: Naturgas
