La planta de motores Darlington de Cummins celebró la producción de su primer motor L9N, el primer motor a gas natural fabricado en la planta del Reino Unido en sus 58 años de historia.
Producido junto con 72.000 motores diésel al año en Darlington, el L9N de 8,9 litros (280-320HP) combina un perfil de emisiones ultrabajas de CO₂, NOx y material particulado, con un desempeño y confiabilidad como su par diésel. El L9N puede funcionar con GNC o GNL, así como con gas natural renovable, lo que reduce significativamente las emisiones de carbono bien-a-las ruedas.
«Los motores a gas natural de Cummins son una tecnología práctica y disponible para los clientes que buscan energía silenciosa, con bajo consumo de combustible y emisiones ultrabajas para transporte urbano. Producir estos motores de manera local para nuestros clientes de fabricantes de camiones y autobuses europeos mejora la logística y la capacidad de respuesta, además de la sostenibilidad de este negocio”, dijo Ashley Watton, director de Bus Business Europe en Cummins
Diseñado para cumplir con las regulaciones de emisiones de la fase E del estándar Euro VI, el motor L9N tiene una gran demanda del mercado europeo de buses, particularmente en ciudades con zonas de bajas emisiones. Actualmente, está ayudando a transportar pasajeros en rutas de transporte urbano en Azerbaiyán, Estonia, Polonia, España y Turquía.
Cummins mudó la producción del L9N de su planta en Rocky Mount, en Carolina del norte, EE.UU., para brindar a sus clientes europeos un suministro regional. Esto redujo la complejidad de la cadena de suministro y permite operaciones más sostenibles al acortar las distancias y los tiempos de envío. La mudanza se completó en tan solo seis meses y vio una importante inversión en la planta de Darlington.
El L9N comparte muchos componentes y piezas con los motores diésel de la serie Cummins L, ya que hereda no solo su reconocida simplicidad sino que también permite que Cummins lo construya en la misma línea de ensamble que sus motores de diésel.
«La red de fabricación global de Cummins significa que construimos motores donde los necesitan nuestros clientes. Llevar la producción del L9N a nuestra planta de motores de Darlington garantizará que continuemos ofreciendo un alto nivel de servicio a nuestros clientes clave en un momento de mayor demanda de nuestros productos, en particular en Europa. Esto es enormemente positivo para la planta, nuestra gente y nuestra economía local», agregó Watton.
Cummins aprovecha su experiencia en la producción de motores a gas natural para otras tecnologías de encendido por chispa, incluidos los motores de combustión interna de hidrógeno, que usan hidrógeno y generan cero emisiones de carbono.
Fuente: Cummins
