La estación de servicio de alto caudal ubicada en Famaillá, Tucumán, fue la primera en inaugurar el Corredor Verde de YPF, un proyecto estratégico que impulsa un combustible más sustentable. La iniciativa permitirá que los vehículos pesados a GNC puedan repostar de forma mucho más eficiente, favoreciendo el desarrollo y la producción en el norte del país.
La nueva unidad de licuefacción de Biokraft, conectada a su planta de biogás en Södertörn, entregó su primer lote de bio-GNL. El envío constó de 34 toneladas de combustible que será utilizado por camiones en el norte de Europa. Una cisterna llena contiene 17 toneladas de bio-GNL, suficiente para recorrer 50.000 kilómetros con un camión pesado.
El sitio, que dará servicio a las principales rutas de transporte británicas, como la M20 y la M2, está ubicado en Kent y se construye en un terreno adquirido a John Lewis Partnership junto al centro de distribución sureste de Waitrose, lo que permitirá al gigante minorista ampliar su flota de camiones a biogás, que ya es la mayor flota de este tipo en el Reino Unido.
La empresa de reciclaje REMONDIS y el Grupo Westfalen continúan impulsando la protección ambiental en los municipios con la apertura de una estación de bio-GNC en Coesfeld, donde repostarán los camiones de basura de REMONDIS. Ambas compañías trabajan para utilizar gas natural renovable y hacer que el transporte urbano de residuos sea más ecológico.
La empresa anunció la apertura de una nueva estación de servicio de GNL en Jažlovice, abierta las 24 horas del día, los 7 días de la semana y disponible para todo tipo de camiones y autobuses. GasNet también ofrece repostaje de GNL en Nýřany (autopista D5), Mladá Boleslav (autopista D10), Klecany (autopista D8) y Kaplice (futura autopista D3).
La empresa anunció sus resultados operativos para el segundo trimestre de 2023, donde registró ingresos de 90,5 millones de dólares. Además, vendió 58,6 millones de galones de biometano en este periodo, un aumento del 17,2 % en comparación con el 2T de 2022. «La demanda de gas natural renovable por parte de nuestros clientes sigue siendo fuerte», dijo el CEO.
El proyecto se desarrollará por etapas. La primera, que comprende 21 estaciones, apoyará el transporte dentro de la ciudad y estará lista para el primer trimestre de 2024; mientras que la segunda fase, con 35 gasineras, admitirá el transporte entre ciudades y estará lista a fines de 2024. Esto se complementará con 56 puntos de carga adicionales de NNPC Retail.
El trabajo de conversión y montaje en la planta integrada de bio-GNL con licuefacción de bio-CO2 más grande de Alemania acaba de completarse. Una vez en marcha, a finales del verano boreal de 2023, la planta producirá 25.000 kg de bio-GNL al día para transporte pesado, lo que permitirá recorrer más de 50 millones de kilómetros con camiones al año.
Ya se están fabricando en Europa los módulos clave que permitirán levantar la primera planta que producirá bio-GNL en Chile y que será un aporte real a la descarbonización del transporte de carga. Con una inversión de más de USD 8 millones, la instalación estará ubicada en la Región de Ñuble con capacidad para procesar entre 7.500 y 16.500 m3 de biogás al día.
Coregas anunció la apertura de la primera estación de hidrógeno para el transporte pesado de Australia. Su construcción involucró una inversión de AUD 2 millones y recibió un subsidio de 500.000 del gobierno de Nueva Galés del Sur. Se ubica junto a la planta de producción de H2 existente de Coregas y el centro de transporte de H2 a granel en Port Kembla.
