La iniciativa es fruto del acuerdo entre la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid y el Área de Medio Ambiente y Movilidad a través del Parque Tecnológico de Valdemingómez, y permitirá suministrar, al menos, 6 Gwh de biometano a la flota a GNC de la EMT en un año. Este volumen serviría para abastecer anualmente a una línea con una dotación de unos 20 buses.
La incorporación de los 10 Volvo FH460 TC LNG es parte del programa de protección ambiental Go Green de Deutsche Post DHL Group, que trabaja para lograr el ambicioso objetivo de cero emisiones de carbono para 2050. Ahora, un total de 21 camiones a GNL transportarán piezas para la producción de automóviles desde la República Checa hasta Alemania.
IVECO suministró 40 camiones S-WAY a GNL al Grupo Smet, empresa líder en logística en Italia y Europa. Durante la ceremonia de entrega, el jefe de Gama Media y Pesada de IVECO Italia, destacó el papel estratégico de los operadores de transporte comprometidos junto a la marca en el objetivo común de un transporte sostenible.
La Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) lanzó una fase piloto, cuyo servicio pondrá en marcha 10 vehículos a gas natural para operaciones de pasajeros en las rutas Marina/CMS a Lekki y Ajah-Epe. Se prevé que el número se incremente a 100, luego de que los datos demuestren la sostenibilidad de la adopción del GNC.
Nutribras Alimentos cuenta con primer camión propulsado por biometano de una granja porcina en Brasil. Desde 2001, las granjas porcinas de la empresa ya utilizan biodigestores para generar energía y tratar los residuos orgánicos, transformando los pasivos ambientales en dos poderosos activos ambientales: el biogás que genera energía eléctrica y el biofertilizante que sirve como abono orgánico para cultivos de soja y maíz.
Las compañías de flotas han comenzado a invertir en vehículos eléctricos y a hidrógeno y esperan continuar en los próximos años. La encuesta se publicó como parte de un nuevo paper de eTA, llamado «Combustibles sostenibles en camiones: la ecologización de la industria de camiones de los Estados Unidos».
El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, firmó un protocolo de actuación entre el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) y Repsol, por el que se evaluarán las diferentes soluciones para la movilidad: electrificación, hidrógeno y combustibles renovables. La finalidad es seguir trabajando por la innovación, la eficiencia y el respeto al medio ambiente.
Esta iniciativa es parte de su programa insignia Futuro en Acción con el que busca convertirse en una empresa con cero emisiones de CO2 para 2050. Más de la mitad de los vehículos están en México, y la mitad restante se divide entre el sur de California en los EE.UU. y Colombia.
NCT recibió los primeros autobuses de dos pisos a biometano que forman parte de su última inversión de £7 millones en 23 vehículos nuevos, que se espera que estén todos en servicio a fines de agosto. Los motores y el chasis de los buses Enviro400CBG City fueron desarrollados por Scania, mientras que fueron carrozados en Gran Bretaña Alexander Dennis Limited.
Ruan ordenó 10 unidades respaldadas por depósitos para asegurar los espacios de producción del Hyliion Hypertruck ERX™. Partidaria de los combustibles alternativos, esta empresa fue uno de las primeras en adoptar camiones alimentados con GNC, registrando millones de millas por año con gas natural y reduciendo millones de libras de emisiones de carbono.
