Grupo HAM y Transportes HAM han adquirido 50 nuevas tractoras Volvo propulsadas por GNL. Se trata del modelo Volvo FH de 460 CV y 500 CV con los últimos elementos de seguridad de ayuda a la conducción, de las cuales ha recibido 25 y espera recibir el resto durante el próximo año.
“Transportes HAM, primera empresa europea en apostar por el GNL como combustible vehicular, es líder en el sector del transporte por carretera de productos criogénicos e inflamables, ofreciendo un servicio basado en la máxima exigencia y garantizando el más alto nivel de eficiencia y seguridad”, destacaron desde la empresa.
Su flota cumple con todas las normativas y se renueva continuamente, con vehículos más seguros y eficientes, conducidos por profesionales que realizan anualmente cursos de conducción que ayudan a reducir la siniestralidad, altos consumos y altas emisiones. Como respuesta a esta política de empresa, Grupo HAM y Transportes HAM compró estas 50 unidades Volvo Trucks, ya que su rendimiento, innovación y calidad están alineados con los valores y objetivos del grupo.
Víctor Banderas, director de Transportes y seguridad del Grupo HAM, comentó: “En Grupo HAM y Transportes HAM apostamos desde hace más de 30 años por una movilidad sostenible, contando con una amplía flota de vehículos a GNL, alternativa real, segura y limpia que mitiga el efecto invernadero sobre el medioambiente, reduciendo las emisiones contaminantes, respecto a los carburantes fósiles”.
Por su parte, Daniel Saiz, director Comercial y Marketing de Volvo Trucks España, declaró: «El acuerdo de estos 50 camiones a GNL a HAM refleja nuestro compromiso continuo con la apuesta de Volvo por soluciones de transporte sostenibles, además de la satisfacción de las necesidades de nuestros clientes. Estamos seguros de que estas unidades generarán un impacto extremadamente positivo en la eficiencia operativa y la rentabilidad de ambas empresas”.
Estos camiones propulsados por GNL están ofrecen el mismo rendimiento y facilidad de conducción que sus modelos diésel. Pueden utilizarse en operaciones de transporte pesado regional y de largo recorrido. Con el nuevo depósito de 225 kg y el nuevo motor de 500CV se aumenta entre un 10%-14% la autonomía.
Fuente: HAM
