A través de la publicación del Decreto Supremo N° 98 de 2022, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones informó se autoriza a aumentar la antigüedad exigida a los vehículos particulares posibles de ser adaptados al uso de gas de 5 a 7 años. Los autos a gas actualmente no están sujetos a restricción vehicular durante el periodo de gestión ambiental.
Con este resultado, la Directora General de la EEC-GNV, Karina Villacorta, ratifica el compromiso que tiene la institución mediante los beneficios que otorga la conversión a gas al transporte boliviano. Desde mayo, la EEC-GNV implementó equipos de 5ta generación, otorgando cuidado y manteniendo la potencia de los vehículos convertidos con esa tecnología.
El Programa Ahorro GNV, que se financia con recursos del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), tendrá un presupuesto mayor que permitirá costear las conversiones hasta fin de año. Este programa ya financió transformaciones a gas en 53.207 vehículos ligeros. De ese total, 37.812 unidades (más del 70%) fueron beneficiadas en 2022.
La asociación de American CNG y Sand Revolution incluye 150 conversiones DEMI Diesel Displacer™ en la flota diésel existente de Sand Revolution con el potencial de más transformaciones en una fecha futura. Será la primera conversión a gran escala que utiliza gas natural renovable en la cuenca del Pérmico.
Hay cada vez más opciones en el sector de vehículos comerciales que pueden ayudar a las flotas a reducir sus emisiones generales de transporte. Puede ser un espacio difícil para navegar, ya sea que una flota esté intentando mantenerse al tanto de las regulaciones de emisiones más estrictas o cumplir con los objetivos corporativos de…
Dopravný podnik Bratislava (DPB) firmó un contrato para comprar cuatro autobuses Solaris Urbino 12 a hidrógeno. Serán los primeros buses a hidrógeno no solo en Bratislava, sino también en Eslovaquia. De acuerdo con un acuerdo marco celebrado por DPB con el fabricante, el operador de transporte público eslovaco podría llegar a encargar hasta 40 de…
Los transportistas de carga y pasajeros de Lima y Callao podrán recibir un beneficio económico de entre 10.000 y 15.000 dólares por vehículo, gracias al Bono Camisea GNV, que busca promover la renovación del parque automotor con unidades que utilicen gas natural.
Según la consultora Macroconsult, a julio de este año hay 335 estaciones de servicio de GNC activas en Perú que permiten llevar el gas de Camisea a ocho regiones, reportó Agencia Andina. Con 290 estaciones de carga, Lima concentra el 87% de los puntos de venta activos de GNC del país.
El Ministerio de Energía y Minas informó que más de 36 mil vehículos livianos a gasolina y GLP accedieron hasta la fecha al uso del gas natural, mediante el Programa Ahorro GNV, que financia la conversión de sus motores a gas natural con los recursos del FISE.
