Impulsado por el motor Next-Gen K-series de 1.5 litros, Dual Jet, Dual VVT, el Grand Vitara a gas desarrolla una potencia máxima de 64.6kW@5500rpm y un par máximo de 121.5 Nm@4200rpm en modo GNC. Cuenta con una caja de cambios manual de 5 velocidades y ofrece una excelente eficiencia de combustible de 26,6 km/kg.
El fabricante suministró tres camiones como parte de una asociación entre su agencia israelí Colmobil, el productor de hidrógeno Bazan y el operador de hidrogeneras Sonol para desarrollar una cadena de valor de hidrógeno en la región. Los vehículos serán entregados a Colmobil, Bazan y Sonol, y entrarán en operación comercial en el primer trimestre de 2023.
Las autoridades de IVECO anunciaron que decidieron invertir en el desarrollo y producción de camiones y buses a GNC en la Argentina, promoviendo la sustentabilidad a partir de la reducción de la emisión de gases, material particulado y ruido. Asimismo, aseguraron que en el país existen condiciones para potenciar las exportaciones de estos vehículos.
El prototipo de preproducción del T7 Methane Power LNG duplicará ampliamente la autonomía en comparación con un diseño a GNC e impulsará la sostenibilidad general de las granjas. Con sus 270 CV, ofrece la misma potencia y par que un tractor diésel, al tiempo que proporciona autonomía sin necesidad de tanques extra.
En colaboración con socios de ingeniería técnica altamente calificados con sede en el Reino Unido, Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd. recibirá financiación del Gobierno para adoptar componentes de celdas de combustible de Toyota de segunda generación para la transformación de una Hilux en un vehículo de celdas de combustible.
El nuevo eslogan de la marca hace una declaración de intenciones de «Conducir el camino del cambio», asociándose con sus clientes en el camino hacia una movilidad sin emisiones de carbono. Ha adoptado un enfoque de múltiples rangos y múltiples energías basado en biometano, baterías eléctricas y celdas de combustible para cubrir el transporte urbano e interurbano.
Al ver la excelente respuesta durante el último año, la compañía decidió ampliar la cartera del Tiago NRG y lanzarlo con la tecnología de GNC más avanzada de la India. El Tiago NRG iCNG es el primer vehículo “todoterreno” urbano a gas del país con una gran distancia al suelo de 177 mm y suspensión reajustada.
Scania ha desarrollado previamente camiones con celdas de combustible en proyectos de investigación y colaboraciones. Sin embargo, los vehículos suizos son los primeros de Scania que se venden comercialmente a clientes. Se entregarán a Emmi AG, Genossenschaft Migros Zürich, Gysin Tiefbau AG y TRAVECO Transporte AG en 2024 y 2025.
El Toyota Glanza como la línea de modelos Urban Cruiser Hyryder estará disponible con una variante a GNC en los niveles S y G. Esta introducción le permitirá aún más a la compañía mejorar su gama de ofertas de tecnología de vehículos sostenibles, así como ofrecer opciones más ecológicas y económicas para que los clientes elijan.
Iveco Group presenta en Fenatran (São Paulo) una gama completa de soluciones avanzadas, emisiones limpias y transporte sostenible de las marcas IVECO y FPT Industrial. IVECO es la primera marca en Brasil en ofrecer al mercado un portafolio “verde” completo en todos los segmentos en los que actúa, reafirmando su compromiso con la movilidad sostenible.
