El primer vehículo Kenworth ya está en funcionamiento, con seis más programados para finales de este año. Martin Brower, experto en logística global que brinda soluciones integrales para cadenas de restaurantes en 18 países, arrendará los siete camiones de Paccar Inc., que serán alimentados con 100% biometano de FortisBC.
Maruti Suzuki expandió su tecnología S-CNG a NEXA, su canal premium de automóviles. Dos productos de gran éxito de NEXA, el New Age Baleno y el All-New XL6 ahora contarán con el sistema de gas natural y le brindarán al cliente productos ricos en funciones y líderes en su clase con un impacto mínimo en el medio ambiente.
El pasado 27 de octubre, el Hydrotug llegó al puerto de Ostende, donde CMB.TECH seguirá con la instalación y pruebas del sistema de hidrógeno. Se prevé que esté operativo en Amberes en 2023. Es parte de un programa ecológico integrado para la flota del Puerto de Amberes-Brujas y un paso importante en la transición a un puerto climáticamente neutral para 2050.
Scania Argentina gestionó, junto a YPF y Copparoni SA, las autorizaciones necesarias para que un camión impulsado a gas pueda operar en las refinerías y distribuir combustible en las estaciones de servicio de YPF. Tras un extenso proceso, el modelo Scania G410 6×2 se convirtió en la primera unidad a GNC en prestar servicio para el segmento de Cargas Peligrosas.
La planta, que se ubicará en las inmediaciones del complejo industrial de Repsol en Cartagena, supondrá una inversión de 215 millones de euros y la generación de 1.100 empleos en las diferentes fases de construcción y puesta en marcha, prevista para 2025. El próximo año se avanzará en la ingeniería de detalle y en la tramitación administrativa del proyecto.
La asociación con Chantiers de l’Atlantique resultó en la construcción del crucero más innovador hasta la fecha para la flota de MSC Cruceros. Además de los avances inmediatos en términos de reducción de emisiones y eficiencia energética, MSC World Europa también allana el camino hacia la adopción del GNL sintético y otros combustibles alternativos neutros en carbono.
Se encuentra ubicada en la Estación de Servicio El Cisne, en el kilómetro 309 de la autovía A-2, junto a la Plataforma Logística – Zaragoza (PLAZA), uno de los recintos logísticos con las mayores dimensiones de Europa y el más grande del sur del continente. Es una localización estratégica para el transporte de mercancías por la que diariamente circulan más de 6.000 camiones.
Durante la presentación del VII edición del Informe del Sector Gas Natural en Perú de Promigas, se mencionaron tres retos para masificar el GNV a escala nacional: regulaciones políticas para migrar al gas natural los vehículos que hoy usan gasolina, diésel y GLP; reducir los costes logísticos del transporte de gas; y ampliar la oferta de estaciones de GNV.
La flota, que incluye 30 vehículos a GNL de IVECO, es el resultado de una alianza de Nestlé Chile con Grupo San Gabriel y Lipigas. Con esta iniciativa, la empresa busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en toda su cadena de valor como parte del compromiso que mantiene con su estrategia de desarrollo sostenible.
Con esta nueva gasinera, ubicada en Waregem, y las otras estaciones existentes en Amberes, Habay y Meer, ambas empresas están trabajando para lograr una red integral de GNL en Bélgica. «Queremos pasar al bio-GNL lo antes posible. Eso permitirá que los vehículos pesados reduzcan sus emisiones de carbono en casi un 100%», asegura Rolande.
