El nuevo buque es el primero de 10 a GNL que Anglo American sumará a su flota fletada 2023 y 2024, lo que generará una reducción del 35% en las emisiones de CO2 en comparación con los barcos de combustible marino convencional. Además, es una parte clave de los esfuerzos de la empresa para lograr la neutralidad de carbono de su carga marítima para 2040.