La flota global actual de 355 buques a GNL, excluyendo los metaneros, es capaz de usar bio-GNL como combustible sin ninguna modificación. El bio-GNL también se puede transportar, almacenar y suministrar en puertos usando la infraestructura de GNL existente, lo que brinda una ruta para una mayor expansión de su disponibilidad en los próximos años.